散發傳單等多種方式，大力宣傳高速公路入口稱重檢測政策，重點宣傳此項工作對保護人民群眾生命財產的重大意義，宣傳解讀治超政策，治超標準，爭取廣大貨運企業和貨車車主了解政策，熟悉政策，支持政策實施，要利用稱重檢測環節，逐車提醒，提示貨車司機，盡快安裝使用etc，充分享受便捷通行，交費打折，加油優惠。五停車便利等各種政策紅利，促進物流體質增效。強化政策宣傳。懸掛標語和橫幅通過媒體宣傳組織公路執法機構和高速公路經營管理單位。
巴西總統雅伊爾博索納羅12月20日說，美國總統唐納德特朗普在中告訴他，不會對從巴西進口的鋼鋁產品加征關稅。博索納羅在社交媒體臉書上直播時說：我幾分鐘前與特朗普通他接受我的觀點，從而決定告訴所有巴西人，(美方)不會對從我們這里進口的鋼鋁產品加征關稅。一名美方消息人士向路透社證實，特朗普告訴博索納羅不會加征關稅。

58安居客房產研究院分院院長張波認為，對于明年以穩為主的樓市運行來說，這意味著既要避免大漲，還要防止大跌，預計房價下行壓力較大的三四線及以下城市來說，或適度寬松過往調控政策。張大偉稱，整體看，未來房地產調控政策內容將是雙向調控，房價上漲城市壓，房價下調城市不排除有穩定政策。(中新經緯app)。
近日，中國汽車工業協會（簡稱中汽協）發布2019年及2020年車市預測報告，預計2019年中國市場汽車銷量2583萬輛，同比下降8%，預計2020年汽車銷量小幅下降2%，銷量正增長拐點或出現在2023年。業內分析人士指出，影響車市的負面因素將逐漸弱化。2028年銷量將達到3300萬輛，千人汽車保有量接近290輛。
值得關注的是，豪華車銷量逆市增長，顯示出消費升級的趨勢。同時，二手車市場表現好于新車市場。專家指出，汽車產業已經進入存量市場階段，以產品為導向的汽車產業鏈模式已不可持續，必須對其進行重構。要盤活存量來拉動增量，提高置換率拉動新車銷售，增強新車和二手車兩大市場的互動性。汽車產業要建立以客戶價值為中心的生態圈，汽車生產企業應改變生產方式，更加關注渠道的發展。