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<許昌>永立交通設施有限公司位于許昌經濟區，注冊資金300萬元，成立于2011年，以雄厚的技術實力為基礎專注精耕于許昌波形護欄，波形梁鋼護欄，高速公路護欄板，三波護欄板，兩波護欄板，Gr-C-4E波形護欄，Gr-B-4E護欄板，并集研發、銷售、服務為一體高新技術企業。 經過團隊多年辛勤耕耘，積極加入了許昌許昌波形護欄，波形梁鋼護欄，高速公路護欄板，三波護欄板，兩波護欄板，Gr-C-4E波形護欄，Gr-B-4E護欄板行業協會，成為許昌波形護欄，波形梁鋼護欄，高速公路護欄板，三波護欄板，兩波護欄板，Gr-C-4E波形護欄，Gr-B-4E護欄板會員單位，并通過了ISO9001:2008質量體系認證。

　　波形護欄板鍍鋅層的檢測標準：許昌高速公路護欄板波形護欄板的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。那么對高速公路波形護欄板測試的標準是什么呢？(1)鍍鋅層附著性，許昌高速公路護欄板鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。(2)材料性能試驗，許昌高速公路護欄板鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。(3)鍍鋅層附著量測，試許昌高速公路護欄板浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。三氯化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。構件鍍鋅附著量，許昌高速公路護欄板構件名稱平均鋅附著量(g/m2)鋅附著量(g/m2)鋅層平均厚度(mm)鋅層小厚度(mm)護欄板、端頭、立柱600424≥85≥60緊固件、防阻塊、拖架350265≥50≥40