國內可生產的船板鋼級有一般強度的A、B、D、E級和度的AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級；可生產的船板規格范圍為5-80mmx1500-3900mmx3000-12000mm。從近年船板品種的生產情況看，一般強度的A、B級船板產量占90%，度船板產量不足10%。 　　船板生產工藝：為降低成本，以熱軋或控軋替代正火的方式生產船板是上策。對于厚度小于35mm的度船板已采取段控軋的方式生產；厚度大于35mm的船板多以熱軋加正火的方式生產。為了保證船板的性能，均采用了微合金化，通過在鋼中添加Nb、V、Ti等合金元素，結合控軋工藝達到細化晶粒，強韌性的目的。 　　船體結構用鋼指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。船體結構鋼對造船工業非常重要。一般強度船體結構鋼是船體用結構鋼按照其較小屈服點強度劃分出來的，與之對應的還有度船體結構鋼舞鋼船板。造船用鋼一般是指船體結構用鋼度船板，它指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。

持續推進車聯網，工業互聯網及人工智能創新應用先導區建設。三是聚焦重點領域，加快制造業高質量發展。再培育遴選4家左右制造業創新中心。鞏固去產能成果，有序推進僵尸企業處置。五是健全制度體系，增強企業發展心和競爭力。三是聚焦重點領域推動實施及時支付中小企業款項條例，將規范政府部門。加快制造業高質量發展。再培育遴選4家左右制造業創新中心。有序推進僵尸企業處置。拓展數字經濟發展新空間。加快制造業數字化網絡化智能化轉型四是著眼融合發展鞏固去產能成果事業單位和大型企業與中小企業的業務款項往來納入法治軌道。
煙草等重點領域改革。取消商用車制造外資股比限制，引導外資投向電子息等先進制造業，研發設計等現代服務業和中西部地區。(完)六是治理能力，促進息通業高質量發展。繼續做好網絡提速降費，在扶貧助殘領域實施精準降費。明年工部要干這些大事涉提速降費。六是治理能力?；髽I搬遷等。促進息通業高質量發展。繼續做好網絡提速降費。在扶貧助殘領域實施精準降費。七是深化改革開放。營造有利于高質量發展的良好環境。進一步深化電。