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<許昌>領航電力設備有限公司

（1）發電機出租未選用規定品質和規定標號的機油，將不是柴油機用機油或性能不符合要求的柴油機用機油加到柴油機中，則個摩擦面部能建立完整且有一定厚度的油膜，是潤滑性能變差，易造成拉缸、燒瓦故障。使用粘度過小的機油，則溫度較高時，各摩擦面的油膜難以形成和保持；使用粘度過大的機油，則流動性差，不易輸送到各零件摩擦表面間隙中去，因而無法實現對各潤滑部位的可靠潤滑，同樣都會導致拉缸、燒瓦故障發生。 （2）發電機出租添加或更換機油不及時，加機油不及時，便會產生上述機油不足的問題。機油在柴油機不斷工作過程中會被從空氣中吸入的塵土及柴油機自身燃燒產物和磨損產物所污染而變臟，并在高溫影響下逐漸惡化變質，終使潤滑性能和潤滑效果達不到使用要求，若不及時更換，不僅機油中的機械雜質將加劇機件磨損，而且使潤滑變差甚至造成油管、油道堵塞而引起拉缸、燒瓦等故障。

發電機出租隔離開關是一種沒有滅弧裝置的開關設備，主要用來斷開無負荷電流的電路，隔離電源，在分閘狀態時有明顯的斷開點，以保證其他電氣設備的檢修。在合閘狀態時能可靠地通過正常負荷電流及短路故障電流。因它沒有專門的滅弧裝置，不能切斷負荷電流及短路電流。因此，隔離開關只能在電路已被斷路器斷開的情況下才能進行操作，嚴禁帶負荷操作，以免造成嚴重的設備和人身事故。只有電壓互感器、避雷器、勵磁電流不超過2A的空載變壓器，電流不超過5A的空載線路，才能用隔離開關進行直接操作。發電機出租高壓隔離開關一般可分為戶外式和戶內式兩種。戶外式高壓隔離開關運行中，經常受到風雨、冰雪、灰塵的影響，工作環境較差。因此，對戶外式隔離開關的要求較高，應具有防冰能力和較高的機械強度。在不同電壓等級的系統中，均需使用隔離開關，所以隔離開關也有相應的電壓等級。35kV及以上電壓等級采用的隔離開關，一般均為三相聯動型，操作方式可分為手動操作、電動操作、壓縮空氣操作和液壓操作。隔離開關還可以用來作接地開關用

柴油機驅動發電機出租運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據其用途的不同，可分為陸用柴油發電機組及船用柴油發電機組。 　　基本原理柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。這里只描述發電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。

、將發電機出租不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的機組推銷給客戶。實際上，業內一般規定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。7．不談柴油機及發電機的品牌檔次、控制系統配置，不談售后服務，一味只價格及交貨期。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發電機組。使機組的終端產品—電的質量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯！8、不談隨機配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶，客戶自搞開式水池.柴油發電機組安裝的環境應滿足下列要求：(1)柴油發電機組應安裝在通風良好、環境清潔，并靠近主要用電設備及配電室的機房內。機房應設置排風設施。排氣管表面應包扎隔熱材料，以減少室內散熱閉式柴油發電機組的機房一般不需要強制通風，可通過機組所帶風扇向室外排風，促使機房內空氣對流。開式柴油發電機組的機房內，必要時可設置風機強制通風。在遠離機組的地方，用風機和大管徑進風管，將室外空氣引入機房內。進氣管的出氣口應盡量低些，使引入的空氣能掠過發電機的散熱部位。排風扇應裝在內較高位置處，使高溫上升氣流及時排出室外。

發電機出租相信通過上面這個例子大家已經知道了酒店配備柴油發電機組的必要性了，其實不單單是酒店，大部分的公共場合，比如說超市、商場、電影院等地方，都應該配備柴油發電機組以備不時之需，保證電力的正常供應。引起水溫高報警停機以至無法使用有哪些原因？1)水箱漏水或水量不足水溫傳感器損壞水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多；2)風扇皮帶磨損過大壓力不足；3)水泵磨損泵水量不足；4)節溫器開啟角度不夠有卡死現象；5)氣缸墊沖壞水道與氣缸相通；氣缸套磨損過甚局部滲水；6)機房通風不符合要求；發動機超載運行（含發動機乏力）供油量過大.為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應該注意如下幾個方面。為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應該注意如下幾個方面：（1）正確使用封閉式冷卻系發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。（2）發電機出租保持冷卻系外部和內部清潔散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優質的冷卻液。

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