38crmoal圓鋼是高級氮化鋼，具有高耐磨性高疲勞強(qiáng)度和高強(qiáng)度特點(diǎn)。主要用于熱處理后尺寸的氮化零件，或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動(dòng)車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動(dòng)套、固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。 標(biāo)準(zhǔn)：合金鋼管GB/T3077-2015、鋼板GB/T11251-2018。 38CrMoAl圓鋼計(jì)算公式 ◆圓鋼:每米重量(公斤)=0.00617×直徑mm×直徑mm(注:螺紋鋼和圓鋼相同) ◆扁鋼:每米重量(公斤)=0.00785×厚度mm×邊寬mm ◆管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚mm×(外徑mm-壁厚mm) ◆板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度mm×長m×寬m●特性及適用范圍：38CrMoAl有高的表面硬度，耐磨性及疲勞強(qiáng)度，并具有良好的耐熱性及耐腐蝕性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度、處理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、氣缸套、齒輪、高壓閥門、鏜桿、蝸桿、磨床主軸等。但尺寸較大的零件不宜采用。

GCR15圓鋼 正 火：900-920度加熱，空冷——HB270-390 軟化退火|溫度/℃: 780～8104.高溫回火：650-700度加熱，空冷——HB229-285 　5.淬 火：860度加熱，油淬——HRC62-666.低溫回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66 　7.碳氮共滲：820-830度共滲1.5-3小時(shí)，油淬，-60度至-70度深冷處理+150度至+160回火，空冷——HRC≈67特性:綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻耐磨性能和接觸疲　勞強(qiáng)度高.熱加工性能好.含有較多的合金元素價(jià)格比較便宜.GCR15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產(chǎn)量　多的牌號被世界廣泛采用.但是白點(diǎn)敏感性強(qiáng)焊接性能較差.用途:用于制作各種軸承套圈和滾動(dòng)體.例如:制作內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆　探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械以及高速旋轉(zhuǎn)的個(gè)高載荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的鋼球、滾子和套圈.

影響編輯 語音 合金元素對鐵碳合金相圖的影響 title 合金圓鋼中元素影響 1、合金元素對A相區(qū)的影響：1）擴(kuò)大A相區(qū)（Mn、Ni、Co）；2）縮小A相區(qū)（Cr、V、Mo、Si)；3）正是這個(gè)原因我們可以生產(chǎn)奧氏體鋼和鐵素體鋼； 2、合金元素對S、E點(diǎn)的影響：凡是擴(kuò)大A相區(qū)的元素均使S、E點(diǎn)向左下方移動(dòng)；凡是縮小A相區(qū)的元素均使S、E點(diǎn)向左上方移動(dòng)。 合金元素對S、E點(diǎn)的影響：如圖1所示： 圖1 title 圖1 title 合金元素對鋼熱處理的影響 1、對奧氏體化的影響——大多數(shù)合金元素（鎳、鈷除外）都減緩?qiáng)W氏體化過程。所以在熱處理時(shí)就需要比碳鋼更高的加熱溫度和更長的保溫時(shí)間。——碳化物不宜分解。 2、對奧氏體晶粒大小的影響——大多數(shù)合金元素有阻礙奧氏體晶粒長大的作用。但錳和硼卻相反，可以促進(jìn)奧氏體晶粒長大，所以，除錳鋼外，合金鋼在加熱時(shí)不易過熱。這樣有利于在淬火后獲得細(xì)馬氏體；也有利于適當(dāng)提高加熱溫度，使奧氏體中溶有更多的合金元素增加淬透性和提高鋼的力學(xué)性能。 [2] 3、合金元素對過奧氏體轉(zhuǎn)變的影響——除鈷外，所有合金元素都使C曲線右移，降低鋼的臨界冷卻速度，提高鋼的淬透性（如圖7-4）。有些合金元素還使C曲線的形狀發(fā)生改變。另外，大多數(shù)合金元素還使Ms點(diǎn)下降。

規(guī)格外觀 規(guī)格主要有圓鋼、扁鋼、鋼絲，鋼材表面應(yīng)加工良好 。不得有裂紋、折疊、結(jié)疤和夾雜。冷拉鋼表面還應(yīng)光滑、干凈、無氧化皮。 發(fā)展前景編輯 語音 精密軸承等基礎(chǔ)機(jī)械鑄造業(yè)已經(jīng)成為 “十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)兩會(huì)提出的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)，各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程密集開工，軸承鋼市場需求也將隨之釋放。 伴隨著軸承制造業(yè)的持續(xù)、較快發(fā)展，軸承鋼市場前景被看好。國內(nèi)軸承鋼生產(chǎn)廠家正積極研發(fā)軸承鋼新品種，軸承制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展立足高端產(chǎn)品是未來的主要趨勢。 為了實(shí)現(xiàn)兩會(huì)提出的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)，各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程掀起施工高潮，鐵路、保障房、水利、港口、機(jī)場等重大工程項(xiàng)目的密集開工帶動(dòng)了工程機(jī)械制造業(yè)的復(fù)蘇，拉動(dòng)工程機(jī)械需求，軸承鋼市場需求也隨之釋放。同時(shí)鐵礦石、焦炭、高鉻等鋼鐵原材料市場價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，使軸承鋼生產(chǎn)成本不斷攀升，剛性成本的推動(dòng)，促使鋼廠的出廠價(jià)格上調(diào)，從而進(jìn)一步帶動(dòng)軸承鋼市場價(jià)格的上升，這兩方面利好因素穩(wěn)定了增長拉動(dòng)了內(nèi)需。