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公司生產塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料,經過改性,在熱熔狀態下,通過噴咀擠壓出細的塑料絲條,再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接,形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了傳統盲溝的缺點,具有表面開孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗壓性強,耐壓性好,柔性好,適應土體變形,耐久性好,重量輕,施工方便,工人勞動強度大大下降,施工效率高,因而受到普遍歡迎,并得到廣泛的應用。歡迎選擇塑料盲溝管! 塑料盲溝是90年代新興的一種公路防河道反濾水的材料,尤其是自從在公路中央綠化帶應用效果很好之后,開始重點推廣RCP塑料盲管、軟式透水管的應用,并廣泛應用于公路、水利、鐵路、綠化、尾礦、機場、灌溉等工程中。塑料盲溝管是一種新型建筑施工材料,材質主要是聚丙烯PP而成,形狀為高強絲狀塑料樣式。塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料,經過改性,在熱熔狀態下,通過噴咀擠壓出細的塑料絲條,再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接,形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。




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塑料盲溝由于是立體結構,其空隙率為80-95%,構成空間與管理同且輕便,抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上,因此,即使因超負荷被壓,但由于是立體結構,故殘余空隙也達50%以上,不存在不通水的問題,無需考慮會被土壓力壓壞。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起,并將其相接點熔結而成的三維立體多孔材料。表面開孔庇為95-97%,是有孔管的5倍以上,是樹脂網格管的3-4倍,表面吸水率高。抗壓強度大,250KPa壓力下,其壓縮率低于10%。加有抗老化劑,經久耐用,在水下,土中等處入置幾十年也能確保穩定。抗壓且柔韌,對于彎道等曲位也能施工,十分輕便,若回填深度在10cm左右,還可用推土機進行回填等。由于有以上特點,故對以往傳統盲溝出現的各種問題,如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞,被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題,可通過塑料盲溝材解決。由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑,故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。




 塑料盲溝該材料克服了傳統盲溝的缺點,具有表面開孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗壓性強,耐壓性好,柔性好,適應土體變形,耐久性好,重量輕,施工方便,工人勞動強度大大下降,施工效率高,因而受到工程局的普遍歡迎,并得到廣泛的應用。 塑料盲溝價格有高有低,參差不齊。主要有兩個主要原因,一是國內沒有形成塑料盲溝專業市場二是塑料盲溝存在很多個環節,廠家-中間商-(經銷商)-工地。所以中間存在很多利潤環節。塑料盲溝不象工地上常用的一些材料價格比較透明,比如:沙石水泥混凝土管材等,都是些市場上比較常見的材料,價格比較明晰。選擇塑料盲溝,DN50-400mm 價格優惠,歡迎咨詢聯系! RCP塑料盲溝系列主要型號有:DN50mm 80mm 100mm 150mm 200mm 300mm 400mm 方形塑料盲溝7030 1235 5060 4070等型號,內支撐塑料盲溝等形式!產品應用于高速公路、公路、鐵路將塑料盲溝鋪設在高速公路、公路、鐵路的路基和路肩上,可將滲入路面下的積水收集排出,加速路面排水。在高速公路路面下設置塑料盲溝,可加快排水速度,防止路面積水對路面與車輛造成危害。 碼頭、船閘、水閘、堤防、公路、地下建筑物、隧道、邊坡防護等都離不開擋土墻,無論何種形式的擋土墻,其背面除承受土及其上的荷載外,還要承受地下水的壓力,為了及時排除墻后地下水位,防止土壤軟化,均需要在墻后設置盲溝系統。


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