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以下是:鏈條導(dǎo)軌式升降平臺公司的圖文介紹
西藏導(dǎo)軌式液壓升降機(jī),包括底座,液壓缸,升降板和滾輪,所述底座的上端固定連接有支架,所述支架的表面開設(shè)有滑槽,所述升降板的上端活動連接有鎖定組件,所述鎖定組件包括安裝架,,轉(zhuǎn)桿和限位器,所述安裝架的上端活動連接有固定組件.本實用新型屬于液壓升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中升降臺沒有鎖定機(jī)構(gòu)問題.達(dá)到的技術(shù)效果為:升降板上升時,限位塊與支架接觸后發(fā)生滑動,并且通過鏈條、西藏鋼絲繩傳動,因此限位塊不會影響升降板的上升,當(dāng)液壓缸出現(xiàn)故障導(dǎo)致升降板下降時,擋塊限制轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)桿對升降板起到支撐作用,防止升降板下降,達(dá)到了鎖定的效果.導(dǎo)軌式升降機(jī)的平衡裝置,包括轎廂,滑輪掛鉤,鋼絲繩以及框架,所述轎廂的外側(cè)固定連接有U形的安裝架,所述安裝架轉(zhuǎn)動連接有貫穿的長軸,所述長軸上固定安裝有滾輪,所述框架的內(nèi)側(cè)安裝有導(dǎo)軌升降平穩(wěn)、西藏操作簡單。
西藏整體結(jié)構(gòu):?導(dǎo)軌式升降機(jī)主要結(jié)構(gòu):主要有頂升架,貨架、西藏本地鏈條、西藏同城油缸、西藏同城泵站、西藏導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成。導(dǎo)軌式液壓平臺采用油缸與鏈條相結(jié)合的方式完成升降動作,4條固定導(dǎo)軌,轉(zhuǎn)運(yùn)鏈條:采用沈陽工礦,提高系數(shù),底、西藏附近上部采用優(yōu)質(zhì)槽鋼為主架焊接。在保證其表面硬度的前提下大大提高各項力學(xué)性能指標(biāo),提高了平臺的使用壽命。
2.液壓系統(tǒng):訂制精磨液壓油缸,使運(yùn)行更可靠,經(jīng)久耐用。液壓站為專用組合泵站,它將平臺所用的單向閥、西藏本地電磁閥集成為一體,在保證使用性能的前提下使其結(jié)構(gòu)更加緊湊,有效的減少泄露;另外它配備的載止閥可使在意外停電的情況下仍能將平臺落下來。
3.電氣系統(tǒng):在電氣系統(tǒng)方面主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn):?
(1)、西藏同城控制電壓為電壓,對人身有保障;?
(2)、西藏同城在控制方面,有互鎖功能,有效的避免了人為的誤操作;?
(3)、西藏本地急停按紐的增加,可使操作者從容應(yīng)對突發(fā)情況。?
(4)、西藏本地設(shè)有下降延時器防止電磁閥燒毀;?
(5)、西藏當(dāng)?shù)赝k娤陆笛b置,操作該設(shè)置可使平臺停電狀態(tài)下平穩(wěn)降落
西藏 導(dǎo)軌式升降機(jī)應(yīng)有專人定期維護(hù)保養(yǎng)。操作人員應(yīng)常常檢查各部位潤滑狀況,剛好加注潤滑油,防止出現(xiàn)干摩擦。
2、西藏本地工作前須先謹(jǐn)慎檢查平臺電器系統(tǒng)、西藏液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常,重點(diǎn)檢查螺絲連接是否牢靠,液壓管路元件有無泄漏,電線接點(diǎn)有無松脫、西藏當(dāng)?shù)仄茡p等狀況:并將升降平臺上下空載試行數(shù)次,檢查有無故障和不正?,F(xiàn)象,還須留意平臺臺面停層站度、西藏當(dāng)?shù)厮蕉扔袩o顯著不正常差距。
3、西藏附近升降平臺緊要超載。所運(yùn)貨物應(yīng)安放均衡,不能過于偏心和靠近籠門,且要接受相應(yīng)防動措施,防止貨物在運(yùn)動中滑動;操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)視平臺運(yùn)輸物品在臺面上盡可能分布勻整防止偏載,并制止超載運(yùn)行。
4、西藏同城升降時必需確認(rèn)在升降范圍內(nèi)無其他物體阻擋后,才可升降。工作前將防護(hù)欄兩端活動門關(guān)牢,插上插銷后起動,嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動門放開狀況下工作。
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