新的西藏柴油發電機組為何呈現功率缺乏現象 西藏柴油發電機組毛病剖析： 西藏柴油發電機組功率缺乏，即為西藏柴油發電機組發不出原有的功率。 其毛病現象是：當西藏柴油發電機組在額外轉速下帶上滿負荷時，轉速顯著下降，還隨同有排氣管冒黑煙，西藏柴油發電機組作業粗獷和機體溫度升高級現象。 西藏柴油發電機組功率缺乏的毛病原因一般有4個方面： 一;是燃油供應體系作業不良， 二;是配氣體系呈現漏氣或堵塞現象， 三;是西藏柴油發電機組各運動部件合作空隙過大， 四;是增壓器有毛病。但新進的西藏柴油發電機組呈現功率缺乏的毛病一般是因為燃油供應體系作業不良所形成的。 西藏柴油發電機組毛病原因： 1、西藏柴油發電機組寄存時刻過長且保護保養不到位。 2、現在國內出產西藏柴油發電機組的廠家一般不出產發電機，而出產發電機的廠家一般又不出產柴油機，發電機廠在出產發電機組時，柴油機有必要外購。從柴油機廠轉到發電機組廠組裝成西藏柴油發電機組需求一段時刻，從發電機組廠家到客戶又需求一段時刻，兩段時刻加起來有時會超越兩年。在這兩年的時刻內，柴油機的各運動部件得不到充沛的光滑而生銹。 3、西藏柴油發電機組氣門座與進、排氣門之間生銹，會使焚燒室密封不良，噴油器噴入焚燒室內的柴油焚燒惡化，直接影響到西藏柴油發電機組的輸出功率。 4、活塞連桿組件生銹，會使西藏柴油發電機組在工作中發作拉瓦或抱瓦等事端，同樣會影響到西藏柴油發電機組的功率輸出。 西藏柴油發電機組毛病掃除辦法： 1、寄存時刻在兩年以上的柴油機，在運用前必定要對高壓油泵、噴油器、活塞連桿組件、配氣組織的部件等進行清洗和校對。通過安裝、調整并做好起動前的各項查看后，才可起動西藏柴油發電機組。 2、新進的西藏柴油發電機組在全負荷運用之前，有必要通過70h的磨合，以改進西藏柴油發電機組運動部件的作業狀況。在磨合期間應分階段逐步提高西藏柴油發電機組的轉速和添加負載，在磨合期內負荷以12h標定功率的50%--80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合期的初始階段空載工作或過小負載的工作時刻不宜過長。

發電機組在充電過程中需注意事項 　　隨著科技的發展發電機組是功能越來越齊全，性能越來越穩定。安裝、線路連接、操作也都是非常方便，為了使用發電機組，在西藏柴油發電機組充電過程中要注意哪些？當西藏柴油發電機組對其進行充電的時候需要注意哪些事項呢？以下是西藏維曼發電機組出租的技人員總結的幾要點： 　　1、工作時要穿好防護用具，嚴防酸液飛濺傷人。 　　2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅、鋅等金屬容器，嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內，以防引起爆炸。 　　3、充電時要找準蓄電池的正、負極，把線柱和接柱夾緊，防止因混線短路而引起火災、爆炸和反充電等事故。 　　4、充電中，要經常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孔閉塞，蓄電池內部壓力上升，而導致蓄電池外殼損壞。 　　5、不準在充電間用短路的方法檢查蓄電池的電壓，防止迸出火花造成事故。 　　6、充電間要保持通風良好，不準將電解液潑灑、滲漏在地上，蓄電池架上的電解液應隨時沖洗干凈。 　　7、維修交流電路時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業。