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出租1200KW發電機靠譜廠家包送貨
更新時間:2025-02-11 03:41:13 瀏覽次數:18 公司名稱:西安 維曼機電設備有限公司
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產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發貨期限 | 24小時發貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 含運費 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
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維曼機電設備有限公司
維曼機電設備有限公司坐落于開發區工業園,是專注生產 西藏1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家的廠家。公司自成立以來,不斷開拓進取、自主創新,如今已發展成為頗具生產規模的技術型企業。公司產品行銷全國各地,在激烈的市場競爭中,我公司注重誠信、質量的系列內部管理,建成了完善的質保體系平臺,以較高的技術含量和品質的服務贏得了市場的公認。公司一直秉承“質量至上、顧客至上、規范管理、持續改進、不自滿”的理念,為客戶提供高質的產品和質優的施工服務,我公司愿以誠摯的信譽,質優的產品,優良的服務與社會各界廣結良緣,精誠合作,互惠互利,攜手并進,共創美好偉業與明天。
如何從排氣非正常煙色中查找發電機組故障
柴油發電機組在長期使用時容易出現各種故障,其實我們在是日常操作使用時,通過查看排煙的顏色就能了解濰柴發電機組出現了什么故障。維曼發電機出租帶你來了解一下如何通過發電機組煙管的排煙顏色來判斷故障。
一、西藏當地柴油發電機組冒黑煙現象
這是柴油機噴油過多未能完全燃燒的特征。此時排出的廢氣中有大量固體炭粒,有時甚至帶火星,并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料燃燒不完全的表現。其主要影響因素如下: 1、西藏當地活塞環、西藏當地氣缸套等磨損
活塞環、西藏當地氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結束,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產生積炭。
2、西藏當地噴油器工作不良
噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較明顯。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。
3、西藏當地燃燒室形狀改變
燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質量,使燃油燃燒條件變壞。
4、西藏當地供油提前角調整不當
(1)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內,由于此時氣缸內壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當活塞上行,氣缸內達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。
(2)供油提前角過小,噴入汽缸內的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。
5.供油量過大
供油量過大,使進入汽缸內的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負荷過重、西藏當地燃油質量低劣、西藏當地工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙
二、西藏當地柴油發電機組冒白煙現象
這是柴油機廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時柴油機排出的廢氣呈白色霧狀,并伴隨著柴油機功率下降和轉速不穩。發電機在剛起動時或冷機狀態時,排氣管冒白煙,是因為發電機氣缸內溫度低油氣蒸發而形成。冬季尤為明顯。若熱機時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機故障。主要原因如下:
1、西藏當地氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。
2、西藏當地噴油器霧化不良,有滴油現象。
3、西藏當地供油提前角過小。
4、西藏當地燃油中有水份和空氣。
5、西藏當地噴油泵壓力過低或活塞、西藏當地氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。
三、西藏當地柴油發電機組冒藍煙現象
這是燒機油特征。此時柴油機排出的廢氣呈藍色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發電機組機油消耗增加。潤滑油進入氣缸,受熱蒸發成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧,其主要原因為:
1、西藏當地空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油盆內油面過高(油浴式空氣濾清器)。 2、西藏當地燃油中混入潤滑油。
3、西藏當地活塞環對口,
4、西藏當地在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5、西藏當地活塞環、西藏當地活塞、西藏當地氣缸套磨損
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柴油發電機組的燃油系統維護
柴油發電機組燃油系統標準配置
機組的燃油系統包括的主要器件有:油箱、西藏當地供油泵、西藏當地燃油過濾器、西藏當地手動油泵、西藏當地噴油泵、西藏當地噴油嘴及相關輸油管等。
只能使用符合下列標準規定品質的燃油。在加油和對燃油系統作業時必須嚴格保持清潔。在對燃油系統作業時,必須確認發動機已經冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災。
①燃油規格柴油的成分對柴油發動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規定的功率、西藏當地燃油經濟性和達到當地環保部門所規定的排放標準,應該只使用滿足國際和 標準的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min 以上的高速柴油機中的燃料, 輕柴油產品目前執行的標準為GB252-2000 《輕柴油》標準,柴油的牌號劃分依據是柴油的凝固點。客戶應按工作地點的氣溫選用合適的柴油牌號
環境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 環境 溫度( ℃) 輕柴油牌號
﹥4 0 號 -14 ~-29 -35 號
﹥-5 -10 號 -29 ~-44 -50 號
-5 ~-14 -20 號
②注意事項
Ⅰ、西藏當地必須使用操作手冊中所使用的燃油。對于柴油發動機,使用低品質的燃油可致使控制桿粘固,及發動機超速旋轉,造成機組損壞甚至嚴重的人身傷害,劣質燃油還會縮短維護周期、西藏當地增加維護成本、西藏當地減少機組正常的使用壽命。
Ⅱ、西藏當地添加燃油時,通常存在著起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙。
Ⅲ、西藏當地切不可使燃料油溢出油箱,油箱蓋要封好。
Ⅳ、西藏當地燃油中的水會導致燃油系統中的金屬部件銹蝕,還容易使真菌和微生物在油箱中生長,從而阻塞濾清器。常用機組或當燃油含水量相對較大時,建議用戶給機組加裝油水分離器。一定要確保進入機體的燃油沒有水或其它雜質。
③更換燃油濾清器
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加注機油寧多勿少是典型的錯誤做法
導讀:柴油發電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養的,但是不少用戶在使用柴油發電機時“零保養”,以致出現了很多大大小小的問題,有部分用戶則會出現保養過度,或者說是保養不當,如果這樣既達不到保護作用,反而會造成危害。比如,加注機油很多人會覺得寧多忽少,而實質這是一種錯誤的做法,康明斯廠家將會提供這方面的技術支持。
柴油發電機機油有CA、西藏本地CB、西藏本地CC、西藏本地CD、西藏本地CE、西藏本地CF一2、西藏本地CF一4、西藏本地CG一4、西藏本地CH一4、西藏本地CI一4等級別。CA級適用于低負荷無增壓柴油發電機,CB級適用于中增壓柴油發電機,CC級適用于高負荷低增壓柴油發電機。CD級適用于1985年以前的高負荷中增壓柴油發電機。CE級適用于1983年以后的高速高負荷渦輪增壓發電機。1990年以后生產的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發電機應使用CF一4以上級別的機油。1998年以后出現的高速四沖程柴油發電機,為適應柴油發電機技術改進和排放規定,應使用CH一4級別的機油。2002年以后生產的渦輪增壓重負荷柴油發電機因為有廢氣再循環裝置和配方法規的要求即為滿足其后處理技術的要求,應使用CI一4級別的機油。在使用中。高級別的機油可替代低級別的機油。目前,我國柴油發電機機油主要以CF一4級別為主,CD級以下級別的機油幾乎沒有應用。
柴油發電機常用的機油牌號為:20W/40、西藏本地15W/40、西藏本地10W/30、西藏本地5W/20、西藏本地2W/20等5種。柴油發電機機油中含硫量及酸度比柴油機油高;而且柴油發電機工作過程中易于結炭,容易污染機油。此外,柴油發電機的機械熱負荷要比同等排量的柴油發電機大。因此,對機油的油品要求要高一些,要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發電機用的機油加到柴油發電機上使用,會引起軸承腐蝕和剝落,也容易燒軸承。柴油發電機轉速增高時,由于活塞環的泵油作用加強,摩擦熱也增大,使機油溫度上升,黏度降低,激濺到汽缸壁上的機油也增多,從而使機油消耗增加。這時,若選用黏度過低的機油,不僅潤滑可靠性下降,而且機油消耗增加,改用黏度高一些的機油,就可改善這種情況。柴油發電機使用說明書對所選用的機油牌號,按冬、西藏本地夏季分別作出規定,必須按規定加注機油,不可任意改變。只有按規定的牌號、西藏本地黏度加機油,才能保證有良好的潤滑,又使機油的消耗量不大。
確定機油性能的指標很多,其中主要的是黏度。機油黏度越大,摩擦零件受力后,機油就越不容易從摩擦面間被擠出來,也就是說,油膜強度也越大。但黏度過大了,機油又不易從潤滑系統間隙、西藏本地孔眼、西藏本地油路中流過。增加摩擦,引起過熱。因此,選用的機油黏度一定要適當。此外,由于機油黏度與溫度有關,故在冬天或寒冷地區,尤其是高寒地區,要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大,流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去;而且黏度大還會影響啟動性能,使得冬季啟動困難,夏天或熱帶地區,則要使用黏度大一些的機油,否則將因使用的機油黏度過稀,機油壓力下降,而使機油壓送不到所有工作部位,柴油發電機得不到可靠的潤滑。
發電機機油過少會被吸空,油壓將下降,機油到不了各潤滑表面,會加快零部件的磨損,甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦,認為多加機油總比少加好,因此常常不按規定加油,使機油超過標準,以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害:(1)易在曲軸前后端泄露,增加機油的消耗量,也污染環境,增加了維護的難度。(2)發電機時由于曲軸的攪動,使機油起泡沫變質,增加曲軸轉動阻力,另外油面過高也會阻礙連桿的運動,從而降低機械效率。(3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多,機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環、西藏本地活塞頂部氣門座、西藏本地噴油嘴處形成積碳,導致活塞環的咬死、西藏本地噴油嘴堵塞等故障。(4)過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣,遇高溫會著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。因此,發電機機油寧多勿少使錯誤的,一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜,油面過高會適得其反。西藏發電機出租,西藏發電機租賃,西藏應急發電車出租,西藏發電車出租,西藏發電機出租公司,江蘇發電機出租公司,保定發電機出租公司,沈陽發電機出租公司,阜新發電機出租公司,山東發電機出租公司,濟南發電機出租公司,唐山發電機出租公司,秦皇島發電機出租公司,鹽城發電機出租公司,西藏發電機出租租賃,西藏發電機出租公司,西藏高壓發電機出租,西藏高壓發電車出租,西藏高壓發電機租賃,西藏高壓發電車租賃,西藏10KV發電機出租,西藏20KV發電機出租,西藏35KV發電機出租,西藏10KV發電機租賃,西藏20KV發電機租賃,西藏35KV發電機租賃,西藏變壓器出租,西藏變壓器租賃,西藏UPS保電公司,西藏UPS保電,西藏UPS出租,西藏UPS租賃,西藏升壓車出租,西藏增壓車出,西藏10KV升壓車出租,西藏10KV增壓車出租,西藏升壓車租賃,西藏增壓車租賃,西藏10KV增壓車租賃,西藏10KV升壓車租賃
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柴油發電機機油加注的量以符合規定油面高度為 ,過多的油往往有害無益。例如,柴油發電機的機油加過了上限,曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面,造成功率損失。機油被擊散呈霧狀,變質很快,油霧經活塞環漏入曲軸箱通風管帶進進氣管, 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭,粘附在活塞頂和燃燒窒壁上,既使機油消耗量增大,又容易形成室內的“熾熱點”,危害柴油發電機。
正確更換柴油發電機組機油的方法:1、西藏本地將發電機組放置在一個平面內,并啟動發電機數分鐘,用以高其機油溫度然后停止發電機。2、西藏本地降注油螺栓(即機油標尺)取下。3、西藏本地在發電機的下面放置一個油盆,取下放油螺絲,機油即可由曲軸油箱中排出。4、西藏本地檢查放油螺絲,密封及皮,如有損壞,請立即更換。5、西藏本地重新裝回放油螺絲并緊固。6、西藏本地降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置。
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