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2、在安裝托梁的時(shí)候需要注意托梁和立柱之間要用立柱牛腿卡入托梁暗轉(zhuǎn)插槽內(nèi)。

3、在安裝欄片、扶手、固定柱帽的時(shí)候需注意欄片與托梁扶手通過(guò)預(yù)留卡槽連接,卡槽

精度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),欄片安裝的精度。欄片與卡槽連接應(yīng)密實(shí),防撞護(hù)欄其上下兩端與橫梁連接

的牢固性;扶手與立柱頂?shù)目ú蹆?nèi)進(jìn)行連接,將兩側(cè)扶手端頭預(yù)留鋼筋及立柱預(yù)留螺栓在

柱行連接,并用基材封端,然后安裝柱帽,安裝就位后,通過(guò)柱帽預(yù)留孔位灌漿。

   銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的安裝技巧

1、立柱錨固,如何做到立柱錨固呢?這就要施工者在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄安轉(zhuǎn)立柱錨固的

時(shí)候需要立柱的垂直度,同時(shí)還要立柱下方的鋼板平整,防撞護(hù)欄要在橋梁遮板上面預(yù)留鋼板應(yīng),

孔位誤差控制應(yīng)小于等于15㎜。立柱鋼板與主筋采用手工電弧焊滿焊,焊縫和強(qiáng)度規(guī)范要

求,無(wú)漏焊現(xiàn)象。



橋梁防撞景觀護(hù)欄安裝簡(jiǎn)便采用插接式安裝,簡(jiǎn)便快捷,固定牢靠。  外觀美觀具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色,色彩、裝飾性強(qiáng),可與其他材料護(hù)欄組合使用。護(hù)欄特點(diǎn)景觀護(hù)欄不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀,不需要日常,不污染環(huán)境,防撞護(hù)欄是景觀護(hù)欄的佳選擇。抗老化在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蝕、度、不生銹、美觀典雅,確保10年不褪色,抗老化.條欄桿。  不銹鋼橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠。桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)規(guī)范要求。2、不銹鋼橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)車輛以80KM/H的。速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河,3、不銹鋼橋梁護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。  4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵,路干線等重要交通通道時(shí)。




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橋梁護(hù)欄施工要點(diǎn):
  1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè),為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。
  2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
  3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車
  4、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,防撞護(hù)欄單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀。
  橋梁護(hù)欄施工注意事項(xiàng):
  1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除,一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí),不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后,應(yīng)維修整理,分類妥善存放。




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