產品視頻展示，助您洞悉潤滑脂領航軸承潤滑脂今日新品產品的每一處細節。讓購買決策變得輕松簡單，為您帶來更好的購物體驗。
以下是:潤滑脂領航軸承潤滑脂今日新品的圖文介紹
領航石油化工（）(西雙版納市分公司)擁有一支具有十多年 領航G3潤滑脂研發經驗的專業團隊，可滿足客戶的不同要求定制生產性能卓越、品質優良的 領航G3潤滑脂。
領航石油化工（）(西雙版納市分公司)秉承為客戶解決“減少人工、降低成本、提率、品質”為己任，為提高國內 領航G3潤滑脂的研發水平和廣泛應用為使命。
特種潤滑脂是潤滑脂大類中的一種，型號較多，通常根據潤滑脂使用的特殊環境來制定專門的油脂，如高速軸承潤滑脂、消音潤滑脂、阻尼潤滑脂、低溫潤滑脂、導電脂、鐵路通防腐防銹專用脂、鋼絲繩表面脂、螺紋.絲扣.密封脂等產品，這些潤滑脂通常要求較高、價格也高，但是用量很小。
天津領航潤滑脂是一家專業從事鋰基潤滑脂、高溫潤滑脂、軸承潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂、鈣基潤滑脂、螺紋密封脂、特種高級潤滑脂等產品研發、生產和銷售、服務的高新技術企業，產品通過歐盟多項環保認證，在潤滑脂領域有很高的聲譽和良好的口碑。公司擁有現代化的廠房， 的實驗室和先進完整的潤滑試驗臺試驗設備，產品種類齊全，性能穩定，品質優良。
天津領航提供更多特殊設備的潤滑產品，適應客戶設備不同的特殊產品需求，產品廣泛應用于航空、鐵路機車、汽車等各種工程車輛以及其它高低溫設備的特種行業。公司根據客戶設備和使用環境，提供專業的選脂方案。
合成油和礦物油的不同
礦物油是直接從原油中經過一系列蒸餾及精煉的過程而提取出來的的。(通常被稱為礦物基礎油)。使用這種礦物油制成并通過化學添加劑增強的潤滑油就是常說的“礦物潤滑油”。由于礦物油是從自然產品中提煉而成，因此它們都含有一定的雜質及不良組分，從而對其性能有不良的影響。
合成油是從化工原料中通過化學合成、化學反應的方法制成，與礦物油相比，它幾乎不含雜質及不良組分，性能更好，包括粘度穩定性和耐高溫等。在對潤滑油的性能要求較高時，可使用合成油。將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為“半合成油”。
礦物油是直接從原油中經過一系列蒸餾及精煉的過程而提取出來的的。(通常被稱為礦物基礎油)。使用這種礦物油制成并通過化學添加劑增強的潤滑油就是常說的“礦物潤滑油”。由于礦物油是從自然產品中提煉而成，因此它們都含有一定的雜質及不良組分，從而對其性能有不良的影響。
合成油是從化工原料中通過化學合成、化學反應的方法制成，與礦物油相比，它幾乎不含雜質及不良組分，性能更好，包括粘度穩定性和耐高溫等。在對潤滑油的性能要求較高時，可使用合成油。將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為“半合成油”。
潤滑脂為什么會變硬?
脂潤滑軸承之中產生硬塊狀物質的原因通常是由于脂中的油從稠化劑中分離出來了。正常情況下，隨著時間的推移，會有一小部分油從脂中析出，而潤滑脂過早的大量析油會導致其明顯變硬.在某些情況下，潤滑脂的使用周期太長也會有變硬的情況發生，解決辦法是縮短脂的使用周期，一般為6個月到一年左右。如果潤滑脂中有一半的基礎油流失，也應該及時更換潤滑脂。
設備過度使用而引起的高溫，或其他原因引起的高熱，也會使得潤滑脂變硬。無論什么原因，熱會導致油從稠化劑中過量流失，而且可以加速油的氧化，這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬.半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力，也可以使得潤滑脂分油，從而導致潤滑脂硬化。
脂潤滑軸承之中產生硬塊狀物質的原因通常是由于脂中的油從稠化劑中分離出來了。正常情況下，隨著時間的推移，會有一小部分油從脂中析出，而潤滑脂過早的大量析油會導致其明顯變硬.在某些情況下，潤滑脂的使用周期太長也會有變硬的情況發生，解決辦法是縮短脂的使用周期，一般為6個月到一年左右。如果潤滑脂中有一半的基礎油流失，也應該及時更換潤滑脂。
設備過度使用而引起的高溫，或其他原因引起的高熱，也會使得潤滑脂變硬。無論什么原因，熱會導致油從稠化劑中過量流失，而且可以加速油的氧化，這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬.半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力，也可以使得潤滑脂分油，從而導致潤滑脂硬化。