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更新時(shí)間：2025-02-02 01:03:05 瀏覽次數(shù):1 公司名稱：邢臺 曉科機(jī)械廠
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 3000/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 20臺 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 1級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼板 |
| 發(fā)貨城市 | 邢臺 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 邢臺 |
| 加工定制 | 可定制 |
| 產(chǎn)品型號 | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品顏色 | 可預(yù)訂 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 3 |
| 適用領(lǐng)域 | 建筑工程機(jī)械 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 質(zhì)檢報(bào)告 |
| 工作溫度 | 常溫 |
曉科機(jī)械廠
云南西雙版納曉科混凝土輸送泵
小型混凝土泵 保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)能夠有效的解決構(gòu)造柱澆注過程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問題，保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。適用于超高層的細(xì)石混凝土輸送，叫混凝土泵車，簡稱汽車泵或泵車。這是能夠象汽車一樣在道路上行駛的。這類泵車目前一般一次性輸送的垂直高度為30－60米， 的可達(dá)80多米（其水平運(yùn)輸距離與垂直運(yùn)輸高度基本相同）。
還有一種叫混凝土固定泵，簡稱固定泵或地泵。這是不能自已行駛，要靠人力或車子拖拉才能移動。這種泵目前一般一次性輸送的垂直高度為70－120米， 的可達(dá)200多米（其水平運(yùn)輸距離要比垂直運(yùn)輸高度大很多）。用 小型混凝土泵 構(gòu)造柱澆注專用泵的優(yōu)勢：1、全機(jī)械化操作，是人工澆筑混凝土的上百倍，縮短了施工工期。2、此泵機(jī)澆筑混凝土連續(xù)性好，輸送效率高操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命長。（5）泵機(jī)價(jià)格實(shí)惠，有微型砂漿泵，微型細(xì)石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇。（6）采用活塞結(jié)構(gòu)自動空壓技術(shù)，工作壓力大，泵送距離遠(yuǎn)，泵送高度高二構(gòu)造柱澆注專用泵pk傳統(tǒng)灌注施工工藝：1、一臺構(gòu)造柱施工設(shè)備的施工工作量為200根/天（每根柱子按0.18立方），相當(dāng)于48人灌注工人的工作量。經(jīng)比較構(gòu)造柱施工設(shè)備可縮短灌注工程90%的施工工作周期，并且每日可節(jié)省幾千元的人工工資。2、構(gòu)造柱施工設(shè)備一人操作就可開工，但傳統(tǒng)的灌注施工工作強(qiáng)度大，因此要時(shí)刻面臨缺工施工，招聘困難等問題。的品質(zhì)、的服務(wù)，讓購機(jī)成為一
小型混凝土泵的特點(diǎn)如下：
（1）此泵機(jī)是現(xiàn)今為止國內(nèi)的混凝土輸送泵，是現(xiàn)在許多狹窄施工環(huán)境的選擇。
（2) 新型的立式液壓二次構(gòu)造柱泵的使用功率非常的小，如果在無電源的情況下只需要配備一臺小型號的發(fā)電機(jī)就可以工作。
（3）此泵機(jī)的價(jià)格非常的優(yōu)惠，有微型砂漿泵，微型細(xì)石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶的選擇小型混凝土泵車多少錢 4
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小型混凝土泵堵管須知
一、堵管部位的判斷 1、前面軟管或管道的堵塞當(dāng)泵機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)時(shí)，通常吸回料斗的混凝土很少，此時(shí)可以選擇再次壓送，混凝土仍然送不出去。 2、混凝土閥或錐形管的堵塞在進(jìn)行反向操作時(shí)，如果壓力計(jì)指針仍然停在位置，混凝土回不到料斗中來，那么則可能是混凝土閥或錐形管出現(xiàn)堵塞。 3、料斗喉部和混凝土缸出口的堵塞料斗喉部和混凝土缸出口都堵塞主要表現(xiàn)在這些方面，主回路壓力計(jì)指針在壓送壓力下，活塞動作，但料斗內(nèi)混凝土不見減少，混凝土壓送不出去，可以初步判定是料斗喉部和混凝土缸出口出現(xiàn)堵塞。 二、管道堵塞防治措施，為了有效管道車載式混凝土泵的價(jià)格大概在每部幾20-40萬元，便宜的有20多萬元。不同類別的車載式混凝土泵，價(jià)格也不盡相同。就類別而言，按其行駛動力與泵送動力之間的關(guān)系，車載泵可分為動力共用型和動力不共用型2類。其中：(1)動力共用型只用1臺發(fā)動機(jī)，通過分動器或取力器進(jìn)行動力切換，根據(jù)需要將動力傳給底盤行駛系統(tǒng)或泵送系統(tǒng)
