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老路翻新用抗裂貼。加筋作用抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。消能緩沖作用抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用抗裂貼鋪設在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。自粘性能。該產品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位，采用小型壓實設備穩壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場。

目前，我國水泥路面的里程數總量巨大，特別是高速公路等級以下的各等級公路，國道、省道、縣道等。隨著國民經濟的發展，公路交通量和汽車載重量日趨增加。在繁重的交通負荷沖擊下，由于設計、施工技術、施工管理和質量控制等方面的不足，以及自然災害的破壞等原因，水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后，就出現了大量的早期性破壞，大量出現了斷板、錯板、裂縫、剝落、坑洞等損害，從而嚴重影響了行車的速度、舒適性和性。舊混凝土路面大修改造的工程任務量巨大，亟待有經濟可行、環保方便的養護工藝來解決，而白改黑工藝的運用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝，白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過程中出現的早期破壞和病變。通過因地制宜地采取針對性的處理措施和白改黑工藝，解決了公路病害問。此外，通過混凝土路面的白改黑改造，還能解決水泥路面一些固有的問題：（1）行車舒適性較差、行車噪聲大；（2）容易造成灰塵到處飛揚；（3）白色水泥混凝土路面配上標志線的視覺效果也較差，易引起視覺疲勞（4）路面一旦出現破損，必須整塊破碎挖除，產生大量廢料，污染環境，且受水泥凝結期限制，澆筑后須等待較長時間才能開放，工程量和對交通影響較大。

抗裂貼由于防裂貼具有較強的抗拉強度，尤其是在瀝青面層中的應用，可以提高面層的橫向拉伸強度、抵抗較大的拉應力而不至于破壞。即使局部區域產生裂紋，在裂紋（伸縮縫）處的應力集中，經防裂貼的傳遞而消失，裂紋（伸縮縫）也不會發展到面層而破壞路面。用瀝青路面灌縫膠灌縫工藝代替傳統的瀝青灌縫工藝，處理瀝青路面裂縫，是目前公路養護技術的一大改進。傳統工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特征的限制，修補后的裂縫很快就會重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養護維護的工作量和材料成本。而路面灌縫膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統瀝青材料存在的缺陷。瀝青路面灌縫膠材料特點，瀝青路面灌縫膠其主要成分為改性瀝青和熱塑橡膠的復合材料，主要特點是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性。根據使用地區的環境氣溫，該產品可分為高溫型、常溫型、低溫型和嚴寒型。該瀝青路面灌縫膠熱熔快，粘接性強，具有良好的抗形變恢復性能。與其它類型瀝青路面灌縫膠相比，該類型具有低稠度，易于滲入各種裂縫等特點。在190℃高溫下，液態瀝青路面灌縫膠與瀝青路面滲透融合，冷卻后產生高粘結力，并依靠較強的彈性，隨裂縫漲縮而發生彈性變形，始終保持其密封作用。

將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場。在使用貼縫帶之前應該做好哪些準備？貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，厚度大約在2mm-2.5mm左右，主要用來處置路面裂縫，貼縫帶可以直接鋪設在路面裂縫上，起到密封、防水的作用，并且可以防止路面裂縫進一步擴散，避免路面過早損壞，由于貼縫帶材料本身穩定性好，抗拉強度大，加上它有較強的粘合力，可以與路面完全結合在一起，有效的了裂縫擴張和雨水的侵入，因而減少了路面破損，從而延長了路面的使用壽命。使用范圍貼縫帶適用于瀝青路面面層裂縫的性養護，且裂縫寬度在5mm以下，如果裂縫寬度大于5mm的就應該先用瀝青灌縫膠進行灌縫，然后再使用貼縫帶進行粘貼。

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