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租賃UPS電源車廠家含稅含運費電纜
更新時間:2025-01-12 17:23:10 瀏覽次數:1 公司名稱:西安 維曼機電設備有限公司
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產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
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靜音式發電機組的濾清器怎么保養
為了讓靜音式云南西雙版納柴油發電機組更好、更有效地進入工作狀態,除了常規的準確操作外,維護保養工作也是有必要的。進行柴油濾清器保養更換時必須注意幾個小細節,萬一忽視了小細節,往往會造成嚴重的不良后果。
靜音式云南西雙版納柴油發電機組的濾清器可以將柴油中的雜質濾除,在靜音式發電機組的運行過程中起著至關重要的作用。有很多客戶不了解保養靜音式發電機組濾清器的重要性,靜音式發電機組用戶在實際應用中,由于缺乏專業知識,容易走進一些保養誤區,今天為用戶介紹三個不可忽視的保養靜音式發電機組濾清器的方法。
1、將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們扔掉,使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態,柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
2、在保養柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
3、在保養靜音式發電機組的柴油濾清器時,拆開濾清器后,發現其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分,即認為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重,就有可能是劣質濾芯造成的。
在云南西雙版納柴油發電機組上總是能看到 KW和KVA,初學者也總是高不清兩者的關系。
千伏安KVA是視在功率,其中包括有功功率和無功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW
發電機有功功率單位KW(千瓦)
發電機視在功率單位KVA(千伏安)(也稱裝機容量)
有功功率=視在功率×功率因數
功率因數=Cosφ (一般為0.85)
另外:
發電機無功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2=有功功率^2+無功功率^2
P=UIcosφ
P=UI只適用與純阻性負載,因為阻性負載的功率因數是1;然而感性負載的功率因數就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對1kva=0.8kw 也就是功率因數是0.8的時候的計算方法。
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云南西雙版納柴油發電機潤滑系統怎么檢查
柴油機經長期運行后,其潤滑系統的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會產生故障。例如機油泵零件磨損,使機油泵的出油量和出油壓力、降低。機油泵各密封面、閥門等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油;機油散熱器堵塞或碰傷,使油溫升高,漏油等故障。因此,應定期對潤滑系統進行檢查,更換已損壞或快要損壞的零件。
1.機油泵的檢查
(1)檢查主動、被動齒輪的齒隙 機油泵主、被動齒輪的正常配合間隙為(0.15~0.35)mm,極限值為0·75mm。檢查時將泵體上的泵蓋螺栓卸下,取下泵蓋,用厚薄規在主、被動齒輪相隔120°的三個嚙合點上測量其間隙,若超過上述規定的間隙值,應更換主、被動齒輪。若主過上述規定的間隙值,應更換主被動齒輪。若主動和被動齒輪的齒面如有毛刺,應用油石磨光。
(2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法,將齒輪裝回泵殼內,端面放上一段保險絲,裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲,然后拆下泵蓋,取出壓扁的保險絲,測量保險絲壓扁的厚度,即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙,此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規定值,可用減少墊片的方法來調整。
(3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規插人齒輪頂面與泵殼之間進行測量檢查,正常間隙為0.075mm,若超過0.1mm應更換新配件。
(4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過軟,鋼球是否有磨損、失圓或麻點過多等,否則應予更換。
(5)機油泵的裝配與試驗 裝配時先在泵軸上涂以機油,將主動齒輪裝在泵軸上,然后,裝入被動齒輪。裝好后,主、被動齒輪應能靈活嚙合旋轉。調整好泵蓋與主、被動齒輪端面的間隙,并注意墊片的厚度,使間隙不超過規定值。 將傳動齒輪裝在軸上,插人定位銷,再固緊螺絲。
裝配后的機油泵應進行檢查和試驗,其試驗方法:將機油泵的進出油孔都浸人機油中,待灌滿機油后,用手指堵住出油口,另一只手按正常工作方向轉動齒輪,當手指感到有很大壓力堵不住時,表示機油泵裝瓦良好。然后,進行裝機試調壓力。當柴油機啟動后在額定轉速下運轉時,觀察機油壓力表的油壓是否符合該機的規定值。如油壓過高或過低均應調整油壓調整裝置,使油壓達到正常為止。
2.機油粗濾器的檢查
柴油機運轉200h后,應清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通,無破損堵塞的方法是:先將內層濾芯從外層濾芯取出,在它們的上部用軟木塞塞住,然后,倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時間,一般約需(20~40)s為好,多不得超過120s。
3.工機油精澹器的栓查
柴油機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼,然后松開轉子軸上螺母取出轉子,徹底清冼轉子內腔和兩個噴嘴,檢查轉子軸上、下兩部軸與軸承的間隙,正常間隙為(0.045~0.094)1,若超過0.20mm應重新壓配軸承。
機油精濾器經檢查,各部分符合使用規定,應仔細裝復,然后,啟動柴油機,在空車 轉速下運轉2分鐘后即熄火,用聽診器和秒表測定轉子轉動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上,熄火后轉子轉動時間應大于37s,允許不少于30s。
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