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防撞護(hù)欄欄桿等級的選擇不僅應(yīng)考慮車輛越出路外的危險程度，也應(yīng)該考慮車輛碰撞防撞欄桿的碰撞能量大小。在車輛構(gòu)成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據(jù)需設(shè)置防撞欄桿路段的設(shè)計速度和道路等級，以及越過防撞欄桿的危險程度，確定了防撞欄桿防撞等級的選取辦法。安裝防撞欄桿是為了劃分來往的車輛，避免發(fā)生交通事故，尤其是在高速道路上，防撞欄桿的作用是非常的大的，對于交通，起到了很重要的作用。安裝防撞欄桿對于美觀性也起到了很重要的作用，防撞欄桿的顏色很多種，在公路上起到了很好的裝飾作用。防撞欄桿在使用的過程當(dāng)中，一般會遇到一些問題，現(xiàn)在詳細(xì)的為您介紹一下，避免發(fā)生這些問題：1、防撞欄桿表面一般不要劃傷，避免生銹;2、防撞欄桿要安置好，避免劃傷車輛;3、較輕的沖擊力容易造成防撞欄桿變形。為了保證防撞欄桿長時間的使用，一般就要注意這些問題了。




綠洲金屬科技有限公司座落于山西忻州的 山西忻州【波形護(hù)欄】生產(chǎn)基地，擁有“ 山西忻州【波形護(hù)欄】之鄉(xiāng)”美譽。主要生產(chǎn) 山西忻州【波形護(hù)欄】等產(chǎn)品。我公司成立迄今，正是由于各界朋友們對于我們的持續(xù)支持與關(guān)懷，及本公司全體同仁辛勤的耕耘與付出，使公司持續(xù)發(fā)展與茁壯成長。展望未來，我公司人懷著感恩之心，來回饋社會，服務(wù)顧客。



防撞護(hù)欄施工流程：1、施工前，對各個施工隊伍進(jìn)行技術(shù)交底。施工時嚴(yán)格按圖紙和施工技術(shù)規(guī)范施工。設(shè)立專職質(zhì)量檢查員，建立嚴(yán)格的班組自檢制度。2、加強現(xiàn)場的檢查、監(jiān)督力度，重點注意模板清潔度、平整度及拼縫的檢查。3、對現(xiàn)場施工技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底及思想教育，使他們從思想上引起足夠的重視，嚴(yán)格按照施工操作程序辦事。4、檢查驗收程序：班組自檢（認(rèn)真填寫好自檢資料）——現(xiàn)場負(fù)責(zé)人驗收并簽字——質(zhì)量檢查員復(fù)核——報監(jiān)理驗收，層層進(jìn)行把關(guān)。5、隱蔽工程的每道工序都必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序的施工。6、防撞墻施工中，注意預(yù)埋件的埋設(shè)，對其平面位置、標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制。7、砼由業(yè)主指定的一家廠家集中供料，為了保證混凝土的色澤一致，內(nèi)實外美，要求混凝土原材料使用同一廠家、同一品牌的產(chǎn)品。對拌制砼的坍落度和和易性進(jìn)行嚴(yán)格控制，在攪拌站和澆筑點分別取樣檢測，在檢測時還應(yīng)觀察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，影響混凝土澆筑質(zhì)量。




設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護(hù)欄應(yīng)避免在相應(yīng)設(shè)計條件下的失控車輛越出。在選擇橋梁護(hù)欄時，首先應(yīng)確定其防撞等級，然后才進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇，而構(gòu)造形式的選擇又要綜合考慮公路等級，橋梁護(hù)欄外側(cè)危險物的特征，美觀性和經(jīng)濟(jì)性，養(yǎng)護(hù)維修等因素。常用橋梁防撞護(hù)欄按使用材料可分為：混凝土護(hù)欄和金屬護(hù)欄。按防撞性能可分為：剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。由于橋梁防撞護(hù)欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。 2. 橋梁防撞護(hù)欄澆筑混凝土?xí)r側(cè)面容易聚集氣泡，澆筑時在轉(zhuǎn)角位置應(yīng)分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。 3. 平曲線上的橋梁要認(rèn)真核對橋梁防撞護(hù)欄位置及與梁板的相對關(guān)系，防止橋梁防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋埋錯位置。 4. 真縫位置和角度要準(zhǔn)確，支模時要確保完全斷開。橋梁防撞護(hù)欄拆模后應(yīng)及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。


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