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耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐酸鋼是當今耐酸材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據不完全統計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據原聯邦德國技術科學部估測，原聯邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學會(ASME)和美國能源發展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發展計劃，可使美國每年節支160億美元，即為能源消耗的11%。據美國刊物介紹，美國幾大類產品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統計。根據中國機械部門1974～1975年的調查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據中國電力、建材、冶金、采煤和農機等5個部門的不完全統計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐酸鋼板的質量，開發新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經濟建設的發展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農業機械、建材、電力機械、鐵路運輸等部門，例如，球磨機的鋼球、

因而根據使用條件的不同還需要在鋼中加入鉬（Mo）、銅（Cu）、氮（N）等元素，以改善鈍化膜的組成，進一步提高不銹鋼的耐蝕性。間隙腐蝕為發生在組織結構縫隙內部的腐蝕，縫隙處因對流不良，易產生附著物或沉積物，所溶存氧氣比外部稀薄而造成陽極，外部富氧區為陰極，形成了一種氧濃差電池，于是開始腐蝕。間隙腐蝕為發生在組織結構縫隙內部的腐蝕，縫隙處因對流不良，易產生附著物或沉積物，所溶存氧氣比外部稀薄而造成陽極，外部富氧區為陰極，形成了一種氧濃差電池，于是開始腐蝕。銹鋼的韌性-脆性轉變溫度會升到室溫以上，而且在≥900℃加熱時會出現晶粒長大而導致出現脆性。在550～750℃和475℃長期停留也會出現σ相脆性和475℃脆性，但含碳、氮總量低于150ppm的高純高鉻鐵素體不銹鋼如高純Cr18Mo2，高純Cr26Mo1等，基本上不產生室溫脆性。如果作為焊接部件使用，焊接過程要采取防止增加碳、氮的措施才能獲得滿意性能。鋼中含Cr約18%、Ni8～10%、C約0.1%時，具有穩定的奧氏體組織。 耐酸鋼板現貨規格為(mm): 耐酸鋼板2*1500*C 耐酸鋼板3*1500*C 耐酸鋼板4*1500*C 耐酸鋼板5*1500*C 耐酸鋼板6*1500*C 耐酸鋼板8*1500*C 耐酸鋼板10*1500*C 耐酸鋼板12*1500*C 耐酸鋼板14*1500*C 耐酸鋼板16*1500*C

不銹耐酸鋼，簡稱"不銹鋼"、"耐酸鋼"。在大氣、酸、堿、鹽或其它腐蝕性介質中具有 良好的抗侵蝕能力的合金鋼。具有較高的化學穩定性和良好的機械性能。所謂 不銹是指不易生銹或生銹量很少、生銹過程極慢，乃至根本不能察覺。通常稱耐大氣、蒸汽和水等弱腐蝕性 介質腐蝕的鋼為 "不銹鋼" ; 稱耐酸、堿、鹽等化 學浸蝕性介質腐蝕的鋼為 "耐酸鋼" 。這種鋼具有 良好的耐蝕性，合適的力學性能以及良好的冷、熱 加工性能和焊接性等工藝性能。鉻是主要的合金元 素，此外常加入鎳、鉬、鈦、鈮、銅等。種類繁多， 性能各異，按組織可分為鐵素體不銹鋼、奧氏體不 銹鋼、奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼、馬氏體不銹鋼、 沉淀硬化不銹鋼等。主要用來制造在各種腐蝕性介 質中工作的零部件。常用的不銹耐酸鋼主要是鉻鋼。常用的鎳鉻不銹鋼具有耐硫酸及硝酸的腐蝕，在常溫及低溫下有很高的塑性及韌性，沒有磁性耐酸鋼板材料用途：耐酸鋼板廣泛應用于電廠和煉油廠制造在高含硫煙氣環境中工作的風機外殼省煤器空氣預熱器熱交換器和蒸發器等設備及有一定耐硫酸低溫露點腐蝕的各類產品。耐酸鋼板是目前國內“耐硫酸低溫露點腐蝕”用鋼材耐酸鋼板廣泛用于制造在高含硫煙氣中服役的燃煤鍋爐燃油鍋爐；電爐的熱交換煙管煙囪鍋爐空氣預熱器省煤氣換熱器冷凝冷卻器蒸發器等裝置設備用于抵御含硫煙氣結露點腐蝕。

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