公交站臺(tái)廣告的三大誤區(qū)
     隨著城市公交的日益發(fā)達(dá)，公交站臺(tái)的不求增加，公交站臺(tái)制作行業(yè)也已成為一個(gè)行業(yè)。隨之而來(lái)的公交站臺(tái)制作戶外廣告優(yōu)勢(shì)逐漸顯示出來(lái)，并受到了極大地追捧，但是宿遷創(chuàng)意公司在看到眾多優(yōu)勢(shì)之于，認(rèn)為還應(yīng)該避免以下誤區(qū)：

，公交站臺(tái)制作投放廣告內(nèi)容過(guò)分地追求“藝術(shù)”或“美感”，忽視廣告受眾的理解方式和理解能力。

其二，廣告位置年年更換，或做一年就“撤”。

第三點(diǎn)，公交站臺(tái)制作戶外廣告形象不統(tǒng)一。有的公司戶外廣告是一個(gè)位置一個(gè)形象，廣告做到哪，形象就換到哪。這樣做同樣十分浪費(fèi)，目標(biāo)受眾很難形成對(duì)品牌視覺(jué)形象的統(tǒng)一認(rèn)知，更很難對(duì)品牌形成穩(wěn)定的視覺(jué)記憶。
     公交公交站臺(tái)做為城市的又一風(fēng)景線，是公交站不可或缺的重要組成部分。建立公交站臺(tái)（公交站臺(tái)），每個(gè)候車廳（公交站臺(tái)）可同時(shí)容納10多人遮日避雨。

設(shè)計(jì)綜合實(shí)力強(qiáng)  宿遷公交站臺(tái)廠家作品更具感染力
公交站臺(tái)的公共設(shè)施基本定位，加上擁有時(shí)尚設(shè)計(jì)理念的基本特點(diǎn)，已經(jīng)形成了專業(yè)創(chuàng)新實(shí)力的設(shè)計(jì)風(fēng)格與特點(diǎn)。尤其是結(jié)合生產(chǎn)的創(chuàng)新服務(wù)保證，帶給人們生產(chǎn)應(yīng)用的可能，已經(jīng)成為影響力的主要內(nèi)容。而從企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)實(shí)的進(jìn)步來(lái)看，宿遷公交站臺(tái)廠家的綜合實(shí)力進(jìn)步，主要仍然是表現(xiàn)在產(chǎn)品上。其中設(shè)計(jì)的綜合實(shí)力進(jìn)步發(fā)展，在各種不同表現(xiàn)力，不同風(fēng)格的作品展示功能中，也顯示出非常不錯(cuò)的實(shí)力。
以產(chǎn)品取勝，企業(yè)追求自我的發(fā)展，當(dāng)然要有自己的實(shí)力，而宿遷公交站臺(tái)廠家在創(chuàng)意與設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)中，不僅可以訂制設(shè)計(jì)出多樣的風(fēng)格，而且在保證有更好的自我創(chuàng)意可能的同時(shí)，也帶給了人們無(wú)限精彩的發(fā)展空間與可能。結(jié)合文化品味的展示需要，適合自我發(fā)展的不斷進(jìn)步需要，這種綜合實(shí)力水平的可能性，已經(jīng)成為現(xiàn)代化生產(chǎn)中基本的前提。尤其是從城市建設(shè)者和總體規(guī)劃布局的設(shè)計(jì)可能來(lái)看，綜合實(shí)力水平的進(jìn)步與發(fā)展，要求設(shè)計(jì)先行，這是產(chǎn)品能否適應(yīng)不同環(huán)境主要的需要。

公交站臺(tái)為候車乘客提供享受的空間，能夠與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，、方便、舒適、美觀是人性化公共設(shè)施設(shè)計(jì)的目標(biāo)。公交公交站臺(tái)作為城市公共設(shè)施的重要環(huán)節(jié)，其人性化設(shè)計(jì)及更注重的是創(chuàng)造一個(gè)的、便利的、融入城市環(huán)境的公共設(shè)施，因此更不能放松。由此可見(jiàn),安裝建設(shè)公交公交站臺(tái)是很有必要的。公交公交站臺(tái)的重要性不言而喻，所以宿遷創(chuàng)意公交站臺(tái)制作廠家建議大家，做公交公交站臺(tái)戶外廣告的時(shí)候一定要講究方法，合理運(yùn)用才能為我多用！

怎樣判斷公交站臺(tái)質(zhì)量的好壞
怎樣判斷常規(guī)公交站臺(tái)質(zhì)量的好壞？這看起來(lái)是個(gè)很高大上的技術(shù)活，其實(shí)也很簡(jiǎn)單，只要抓住三個(gè)要素：材質(zhì)、工藝、安裝，就可以基本搞定！一個(gè)終被稱之為好的常規(guī)公交站臺(tái)，這三方面一個(gè)都不能少。
1、安裝雖說(shuō)沒(méi)有直接決定產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，卻可以很大程度上影響著終成品的使用效果，細(xì)節(jié)處理到位，可以延長(zhǎng)公交站臺(tái)使用壽命，提高使用性能。
2、根據(jù)公交站臺(tái)所用的材料進(jìn)行判斷
公交站臺(tái)生產(chǎn)所用的材質(zhì)可以說(shuō)是決定了其質(zhì)量的基本重要的參數(shù)。不論何種產(chǎn)品，生產(chǎn)時(shí)所用的材質(zhì)都可以說(shuō)都是重中之重。
3、根據(jù)廠家在生產(chǎn)時(shí)的工藝以及細(xì)節(jié)處理進(jìn)行判斷
處理工藝決定了產(chǎn)品的整體美觀度以及使用壽命，換言之，處理工藝在產(chǎn)品質(zhì)量上起到至關(guān)重要的作用。
市民在候車過(guò)程中本來(lái)就比較煩躁，如果看到的座椅連坐都不想坐，這樣的座椅也就失去了存在的意義。之前的座椅有大都是木質(zhì)的條狀的，坐在椅子上透氣，其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該是很不錯(cuò)的，在夏季的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間的坐等公交車的到來(lái)，屁股不會(huì)出大量的汗水。
      第二就是高度，長(zhǎng)度，寬度，高度的設(shè)計(jì)既要考慮到成年人也要考慮到兒童，寬度的話至少人坐在椅子上的時(shí)候，屁股不會(huì)覺(jué)得露出太多或者椅子空余太多，長(zhǎng)度要考慮一張椅子適合幾個(gè)人坐，一般情況下一張椅子可以做3個(gè)人就差不多了。
      第三就是材質(zhì)，材質(zhì)肯定要舒適一些的，木質(zhì)的座椅相比較鋼板性質(zhì)的要更舒服一些。