更新時間:2025-01-04 17:33:49 瀏覽次數:6 公司名稱:聊城 安達液壓機械有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 6500/噸 |
發貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 不限 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 0.1噸 |
質量等級 | 正品 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 20#珩磨管 |
產品品牌 | 九冶 |
發貨城市 | 聊城 |
產品產地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
可售賣地 | 全國 |
產品顏色 | 金屬色 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領域 | 油缸汽車配件 |
是否進口 | 否 |
顏色 | 有色金屬 |
材質 | 20#/45#/16Mn/Q345B/27SiMn |
質量等級 | 正品 |
廠家地址 | 山東聊城 |
品牌 | 九冶 |
是否廠家 | 是 |
加工定制 | 是 |
<新余>九冶管業有限公司
珩磨管珩磨加工后表面質量好,有利于潤滑油的存儲及油膜的保持,有較高的表面支承率,因而能承受較大載荷,耐磨損,從而提高了產品的使用壽命;加工范圍廣,主要加工各種圓柱形孔,用專用珩磨頭還可加工圓錐孔、橢圓孔等。加工精度高,特別是一些中小型的光通孔,其圓柱度可達 0.001mm以內。一些壁厚不均勻的零件,其圓度能達 0.002mm。對于大孔,圓度也可達 0.005mm,珩磨比磨削加工精度高。珩磨管加工設備之珩磨機的功能和注意事項
定做非標珩磨管行業動態油缸缸筒選用的就是大口徑的珩磨管,并在其端部配有支承襯套,要跟大家強調的是珩磨管支承襯套的裝配部位和裝配間隙,不能出現較大的誤差,以免損壞缸筒內壁,甚至是導致鋼桶報廢。一般情況下,支承襯套是鑲在珩磨管導向套內徑凹槽處,它主要是對活塞桿起導向及支承作用,要求其內徑與活塞桿外徑間隙保持在0.08-0.16mm之間。如果間隙小于0.08mm時,活塞桿的運動阻力就會增大,造成油缸發顫,支承襯套磨損加快,嚴重時伴有異響,失去支承作用。但如果間隙超過0.16mm的話,珩磨管就會與活塞桿發生偏磨,使得襯套單邊受力,導致油缸泄漏,活塞桿帶油。除了這一方面的間隙,還有支承襯套外徑與油缸缸筒內徑接觸,其理想的設計間隙為0.1-0.19mm,過小或過大也會造成珩磨管受損。
珩磨管調質處理的定義及其效果雖然不常接觸,但也知道珩磨管的調質處理是熱處理工藝中的一種,一般在珩磨管成型之后才會實施。那什么是調質處理工藝呢?又會有怎樣的效果?珩磨管的調質處理是指管材在淬火后再進行高溫回火,目的很簡單,就是使調質后的珩磨管具有優良的綜合機械性能。整個工藝過程中,作為關鍵的就是調制處理工藝的加溫時間、保溫時間、冷卻速度及冷卻介質等參數的把握,這些都是要看具體的材料、具體技術要求決定的。經過調質處理之后的珩磨管確實發生了很大的變化,它不僅能夠保持較高的強度,與此同時還具有很好的塑性和韌性,更能符合各種不同工況的應用需求。
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