領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司為各大型造船廠，星級(jí)酒店，各類企業(yè)，工地施工，展覽活動(dòng)，消防備用，企業(yè)避峰等提供長(zhǎng)、短期發(fā)電機(jī)出租服務(wù)。
發(fā)電機(jī)出租空載試運(yùn)行：1、斷開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載側(cè)的斷路器或ATS；2、將機(jī)組控制屏的控制開(kāi)關(guān)設(shè)定到“手動(dòng)”位置，按起動(dòng)按鈕；啟動(dòng)空轉(zhuǎn)5min。3、檢查機(jī)組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內(nèi)，否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；4、檢查機(jī)油壓力表；5、以上一切正常，可接著完成正常停車與緊急停車試驗(yàn)。系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試首先對(duì)機(jī)電設(shè)備的部件詳細(xì)檢查，由部件至組件，由組件至單機(jī)，直至整機(jī)（成套設(shè)備）；較后系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，做好容載試運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行記錄。發(fā)電機(jī)組帶載試驗(yàn)：1、發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行合格以后， 機(jī)組加載假負(fù)載，由機(jī)組逐一對(duì)負(fù)載供電；施加25%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)15min，檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)行是否穩(wěn)定、頻率、電壓、電流、功率是否保持在正常允許范圍，再啟動(dòng)下一負(fù)載，每啟動(dòng)下一負(fù)載前必須檢查以上運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行記錄情況；施加50%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min；施加75%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min；施加負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min。2、一切正常，發(fā)電機(jī)停機(jī)，控制屏的控制開(kāi)關(guān)打到“自動(dòng)”狀態(tài)。八、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)：（一）發(fā)電機(jī)組設(shè)備主機(jī)開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)將設(shè)備的潤(rùn)滑、液壓、冷卻式加熱等附屬系統(tǒng)進(jìn)行檢查，符合設(shè)備技術(shù)文件要求后方可啟動(dòng)主機(jī)；（二）機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分先用人力緩慢盤(pán)動(dòng)數(shù)周，確定無(wú)阻卡和轉(zhuǎn)動(dòng)方向錯(cuò)誤等反常現(xiàn)象后方能正式起動(dòng)；（三）首次啟動(dòng)，宜用隨開(kāi)隨停（點(diǎn)動(dòng)）作數(shù)次試驗(yàn)，觀察各部分動(dòng)作，確定正確良好后方能正式運(yùn)轉(zhuǎn)，并由低速逐級(jí)增至高速。頻繁啟動(dòng)，要注意防止電氣故障或過(guò)熱，采取間歇開(kāi)動(dòng)；

發(fā)電機(jī)出租在線路斷路器正常停運(yùn)操作時(shí)，手動(dòng)斷開(kāi)了斷路器，電流檢測(cè)繼電器50BF不會(huì)啟動(dòng)，也不會(huì)啟動(dòng)失靈跳閘出口繼電器，但50BF?RT和62BF啟動(dòng)并出現(xiàn)相應(yīng)報(bào)警，容易造成運(yùn)行人員的誤判斷；此外，如圖5所示，失靈保護(hù)的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件，降低了失靈保護(hù)的可靠性。? 3 對(duì)失靈保護(hù)的改造 3.1對(duì)失靈啟動(dòng)回路的修改 ?雷神公司將LJa，L ，LJc分別當(dāng)成是線路過(guò)電流保護(hù)。事實(shí)上，線路保護(hù)中的電流檢測(cè)繼電器LJa，L ，LJc與失靈保護(hù)回路中的電流檢測(cè)繼電器50BF的作用是相同的，都是檢測(cè)線路是否存在電流，均用于失靈啟動(dòng)的電流判斷元件。LJa，L ，LJc接點(diǎn)不能作為保護(hù)信號(hào)啟動(dòng)50BF。如圖2所示，修改后的失靈啟動(dòng)回路去掉了LJa，L ，LJc接點(diǎn)，而增加了線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。由于零序保護(hù)動(dòng)作啟動(dòng)TJR和TJQ，因此，去掉零序保護(hù)3I0啟動(dòng)50BF的功能。?
信陽(yáng)公司發(fā)電機(jī)租賃請(qǐng)找我們 圖36QF斷路器聯(lián)鎖控制二次接線原理圖方案二可滿足規(guī)范對(duì)低壓配電主接線的要求，接線靈活、簡(jiǎn)單、可靠。解決了方案一接線中存在的問(wèn)題，保證在平時(shí)非火災(zāi)時(shí)，當(dāng)市電停電時(shí)，發(fā)電機(jī)出租G可兼做部分非消防用電的備用電源，充分發(fā)揮發(fā)電機(jī)的作用。此接線方案已在本地區(qū)許多高層民用建筑中應(yīng)用，運(yùn)行良好，得到業(yè)主好評(píng)。 4：結(jié)束語(yǔ) 以上探討了變配電所低壓電氣主接線的兩種接線方式，分析了各種接線方式的優(yōu)缺點(diǎn)，指出了設(shè)計(jì)上應(yīng)注意的問(wèn)題。在設(shè)計(jì)中，究竟選用那一種方案，工程設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模大小，使用功能，負(fù)荷的重要程度等確定。 信陽(yáng)公司發(fā)電機(jī)租賃請(qǐng)找我們
發(fā)電機(jī)出租，柴油發(fā)電機(jī)日常檢查 1)柴油發(fā)電機(jī)可在額定條件下連續(xù)運(yùn)行，應(yīng)監(jiān)控并檢查以下運(yùn)行參數(shù)是否在規(guī)定值內(nèi)(或以下): 相電壓：380v~410v電流：1443A頻率：500.5HZ 機(jī)油壓力：3.5-5.5巴水溫：93轉(zhuǎn)速：1500-1550轉(zhuǎn)/分 起動(dòng)電機(jī)電壓：25-28V(電壓過(guò)低時(shí)，起動(dòng)馬達(dá)會(huì)音異常，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即停止 2)運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)無(wú)異常振動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)的排氣應(yīng)無(wú)異常顏色，機(jī)組應(yīng)無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。 3)當(dāng)遙控器開(kāi)始正常運(yùn)行時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行模式選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到自動(dòng)位置。 4)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)15秒后，額定轉(zhuǎn)速和電壓正常。如果anquan母線的電壓在15秒內(nèi)恢復(fù)正常，柴油發(fā)電機(jī)的出口開(kāi)關(guān)將不會(huì)關(guān)閉；如果anquan母線仍處于低電壓，自動(dòng)關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)的出口開(kāi)關(guān)，自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)電源向anquan母線供電 5)嚴(yán)禁柴油機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。如果沒(méi)有負(fù)載，應(yīng)將其停止備用。 6)機(jī)組運(yùn)行期間，排氣管內(nèi)的排氣溫度相對(duì)較高。因此，禁止人員靠近排氣管，以防tangshang，并確保排氣管周圍沒(méi)有污油或其他可燃物質(zhì)，以防著火。 7)機(jī)組運(yùn)行和停止運(yùn)行后，冷卻液溫度很高，禁止打開(kāi)散熱器蓋，向未冷卻的冷卻系統(tǒng)注入冷卻液，否則會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。 8)機(jī)組故障后，應(yīng)打開(kāi)機(jī)組緊急停機(jī)按鈕。故障排除和復(fù)位前嚴(yán)禁重啟。故障排除前嚴(yán)禁按故障復(fù)位按鈕； 9)故障排除后，機(jī)組應(yīng)先復(fù)位緊急按鈕，啟動(dòng)點(diǎn)動(dòng)后立即停機(jī)，確認(rèn)故障排除后，正常啟動(dòng)機(jī)組。