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更新時(shí)間：2025-02-11 23:55:45 瀏覽次數(shù):3 公司名稱：聊城 格瑞管業(yè)有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 400/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 2天內(nèi) |
| 供貨總量 | 50000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 最小起訂 | 0.1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
| 是否廠家 | 廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 碳素管 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寶鋼 攀鋼 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 10-536 |
| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 10-536 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 0.19 |
| 產(chǎn)品顏色 | 可定制 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 圓形 |
| 適用領(lǐng)域 | 全國(guó) |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)品 酸洗鈍化無(wú)縫鋼管 | 產(chǎn)品表面 可定制 |
| 生產(chǎn)工藝 熱軋管 | 計(jì)重方式 過(guò)磅 |
| 是否加工 可酸洗配件 | 連接方式 焊接式 |
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管不斷的“對(duì)標(biāo)找差”，讓寶鋼的多個(gè)產(chǎn)品，并領(lǐng)先全球同行。目前，寶鋼的高端冷軋汽車板占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)半壁江山，也是世界上能夠同時(shí)批量生產(chǎn)、第二、第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的企業(yè)。在2016年以來(lái)，寶鋼股份累計(jì)全球產(chǎn)品45項(xiàng)，榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)。尤其是取向硅鋼，作為被譽(yù)為現(xiàn)代鋼鐵業(yè)“皇冠上的明珠”，曾只有少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)，寶鋼經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的研發(fā)成功后，不斷加大創(chuàng)新，目前已占據(jù)國(guó)內(nèi)大型特高壓變壓器市場(chǎng)，新型耐熱刻痕取向硅鋼制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成功并實(shí)現(xiàn)了全球酸洗鈍化無(wú)縫鋼管。
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管-制冷專用酸洗鈍化處置的慣例工藝進(jìn)程為確保酸洗鈍化質(zhì)量，酸洗鈍化起首需思索采用酸洗鈍化液浸泡的方法，在不方便于采用液體浸泡的狀況下，才思索用涂刷酸洗鈍化膏的方法，但不宜運(yùn)用涂刷酸洗鈍化液的方法。當(dāng)采用酸洗鈍化液浸泡的方法時(shí)，需按期對(duì)浸泡液進(jìn)行測(cè)試和化驗(yàn)酸洗鈍化的常規(guī)工藝過(guò)程如下：→酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化（池 洗）→預(yù)處理→→酸洗鈍化（二合一）液（池洗）→沖洗→后處理→酸洗鈍化（二合一）膏（池洗）→] 主要特點(diǎn)1產(chǎn)品使用及管理簡(jiǎn)單。無(wú)需人員。2鈍化效果好，可做為產(chǎn)品的中短期庫(kù)存。3使用壽命高、常溫使用，耗量少，管理簡(jiǎn)單。4環(huán)保性能好，無(wú)鉻離子等重度污染難以處理的成分。
鋼管在酸洗時(shí)要經(jīng)常振動(dòng)，在振動(dòng)過(guò)程中要把鋼管平放在酸槽的橫條石上，反復(fù)起動(dòng)一側(cè)吊帶3次后再起動(dòng)另一側(cè)吊帶3次，重復(fù)兩次后再吊起；振動(dòng)上升角度不大于15°。7、酸槽加溫時(shí)，先將蒸汽管固定牢固后再打開(kāi)蒸汽閥門(mén)。8、天車吊管進(jìn)、出酸槽時(shí)，不得撞擊槽壁，防止損壞酸槽。9、鋼管的欠酸洗的主要原因：(1)鋼管在進(jìn)料時(shí)要嚴(yán)格檢查，要做到不合格鋼管不投入酸洗。(2)鋼管在振動(dòng)時(shí)不認(rèn)真操作。(3)酸洗鈍化無(wú)縫鋼管時(shí)間及鹽酸含量不足。10、鋼管過(guò)酸洗的主要原因：(1)鹽酸含量過(guò)高。(2)酸洗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。11、酸洗后檢查鋼管外表面是否光滑、有無(wú)殘留氧化鐵皮、有無(wú)油垢污染鋼管表面。
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管價(jià)格再度探底后，將沖擊無(wú)縫鋼管的總量需求以及需求結(jié)構(gòu)。補(bǔ)庫(kù)需求的預(yù)期正在兌現(xiàn)當(dāng)中，由于這一預(yù)期在期貨價(jià)格中反映較為充分，也已經(jīng)驅(qū)動(dòng)價(jià)格有較大反彈。因此，在預(yù)期逐步兌現(xiàn)之后，需要警惕鐵礦的補(bǔ)跌風(fēng)險(xiǎn)。11月大幅下跌之后，黑色系品種在12月出現(xiàn)集體反彈，其中鐵礦的反彈幅度為明顯。究其原因，我們認(rèn)為鋼廠鐵礦低庫(kù)存下的補(bǔ)庫(kù)預(yù)期，導(dǎo)致礦價(jià)反彈幅度大。展望1月，鋼材現(xiàn)貨端仍面臨再度探底的壓力，而鐵礦補(bǔ)庫(kù)預(yù)期正在逐步兌現(xiàn)當(dāng)中，需要注意預(yù)期兌現(xiàn)后的補(bǔ)跌風(fēng)險(xiǎn)。
