我們?yōu)槟尸F(xiàn)了螺紋鋼_扁鋼敢與同行比質(zhì)量產(chǎn)品的視頻介紹，相較于圖文，視頻更能展現(xiàn)產(chǎn)品的真實(shí)面貌和細(xì)節(jié)。不妨點(diǎn)擊觀看，感受產(chǎn)品的魅力。


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 首先，在房地產(chǎn)方面。房地產(chǎn)是我國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的代表，是螺紋鋼的 用鋼大戶。2018年1月~5月份，房屋新開工面積聚計(jì)同比增速為10.8%，但2019年1月~5月份累計(jì)同比增速則回落至10.5%。從單月數(shù)據(jù)來看，今年5月份新開工數(shù)據(jù)從前期的15%以上大幅回落至4%，估量6月份單月數(shù)據(jù)可能轉(zhuǎn)為負(fù)增長。房地產(chǎn)的增速回落，會使得用鋼量在長期得不到支撐。
  其次，在基建方面。按 的數(shù)據(jù)來看，5月份，基礎(chǔ)設(shè)備樹立累計(jì)同比增速為4%，增速下滑0.4%，單月增速降落更快。迫使國度不得不出臺一些政策去穩(wěn)基建，包括中央政府專項(xiàng)債可以用作嚴(yán)重項(xiàng)目資本金等。但受中央政府債務(wù)透明化、項(xiàng)目終身追責(zé)制等方面的限制，基建即使有所回暖，增速可能也只能和GDP（國內(nèi)消費(fèi)總值）增速持平或略低。
螺紋鋼消費(fèi)品中的用鋼大戶。由于補(bǔ)貼政策的退出，前期透支的汽車消費(fèi)在今年大幅回落，5月份汽車產(chǎn)量為185.1萬輛，同比降落21.5%，銷售191.3萬輛，同比下滑16.4%。
可以說螺紋鋼長期的供需也呈現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，螺紋鋼的供需矛盾短周期與長周期呈現(xiàn)共振，筆者以為，短期鋼價(jià)繼續(xù)以下行為主。




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國內(nèi)中厚板市場價(jià)錢穩(wěn)中向好。截至4月4日，國內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)4029元(噸價(jià)，下同)，較上個(gè)買賣日基本持平，較上周同期漲35元，較上月同期漲62元。
本周來看，需求面尚未啟動(dòng)，且稅矯正式實(shí)施，國內(nèi)以及全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，利空深化影響，理論上講國內(nèi)螺紋鋼行情有下行風(fēng)險(xiǎn)，但周初開市，由于唐山環(huán)保限產(chǎn)；力拓颶風(fēng)帶動(dòng)鐵礦石連續(xù)上漲；PMI指數(shù)超預(yù)期等利好扎推，刺激期貨市場大幅拉漲，提振現(xiàn)貨市場自自心，各地貿(mào)易商家看多心情加劇，中板價(jià)錢普遍上漲。
周中期至周后期，利好持續(xù)，市場價(jià)錢堅(jiān)持向好趨向。不過，后期據(jù)貿(mào)易商了解，市場交投氛圍普通，固然期貨連續(xù)拉漲，但現(xiàn)貨跟漲幅度較小，理論整體成交不甚理想。目前，從本錢、需求和國內(nèi)情況來看，由于螺紋鋼本錢上升，鋼廠和貿(mào)易商挺價(jià)意愿均較高，加上市場利好炒作，價(jià)錢下跌相對不易，另外，需求面啟動(dòng)仍舊不行，限制成交上量。今年不只國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，國際壓力亦不小，市場有一定的躲藏性風(fēng)險(xiǎn)。




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