有關柴油發電機組出租作為備用電源的主接線圖的設計方法，柴油發電機組的主斷路器與市電源供電斷路器間應設置電氣和機械連鎖，防止柴油發電機組與市電源誤并網。 柴油發電機組作為備用電源的主接線圖 在工程中，自備應急發電機一般不允許與市電源并網運行，柴油發電機組的主斷路器與市電源供電斷路器間應設置電氣和機械連鎖，防止柴油發電機組與市電源誤并網。 應急柴油發電機組只在市電源停電時自動向應急負荷（即工程的一級負荷）供電。 大部分應急負荷為防止供電線路故障而造成失電，除要求兩路電源供電外，還要求兩路電源在負荷側切換。負荷側切換的供電系統見圖3.14和圖3.15。

柴油發電機組出租封閉母線由工廠成套生產，質量較有保證，運行維護工作量小，施工安裝簡便，而且不需設置網欄，簡化了結構，也簡化了對土建結構的要求。在200MW及以上發電機引出線回路中，采用分相封閉母線的優點是：由于母線封閉在外殼內，不受環境和污穢影響，防止相間短路和外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時由于外殼多點接地，保證人觸及時的；由于外殼渦流和環流的屏蔽作用，使殼內的磁場大為減弱，外部短路時，母線間的電動力大大降低；當電流通過母線時，外殼感應出來的環流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構的發熱問題；外殼可作為強制冷卻的通道，提高了母線的載流量；安裝維護工作量小。不過也有些缺點，主要是：由于環流和渦流的存在，外殼將產生損耗；有色金屬消耗量大；母線散熱條件差。分相封閉母線按外殼電氣連接方式的不同，可分為：分段絕緣式、全連式和帶限流電抗器的全連式共三種。其中第三種在我國尚未采用。三、大型發電機采用離相封閉母線特點大型發電機采用離相封閉母線的特點：1、減少了接地故障，避免了相間短路。離相封閉母線因有外殼保護，可發電機外界潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，母線采用分相封閉，也杜絕相間短路的發生 。

柴油發電機組出租什么是智能微電網，分布式能源和微電網的區別分布式能源和微電網的區別分布式能源(DER)：一般定義為包括分布式發電(DG)、儲能裝置(ES)和與公共電網相連的系統。其中，DG是指滿足終端用戶的特殊需求，接在用戶側的小型發電系統，主要有內燃機，微型燃氣輪機、燃料電池、太陽能、風能等發電系統。 分布式能源有很多優點，比如可實現能源綜合梯級利用，彌補大電網穩定性方面不足，環境友好等，但是它的本質缺點在于不可控和隨機波動性，從而造成高滲透率下對電網穩定的負面影響。 所以，分布式能源和微電網的本質區別就在于前者不可控，后者可控。 微電網(MG)把分布式發電、儲能裝置、負荷通過控制系統協調控制，形成單一可控單元，直接接在用戶側，優點是非常明顯的。 分布式能源和微電網的區別微電網的控制模式和策略是里面的關鍵部分，無論是系統級的主從、對等和綜合性控制模式，還是逆變器級的P/Q、U/f、控制，乃至和儲能相結合的控制方式，都是微電網的核心部分。而這些，在分布式能源系統里面是不會涉及的。 很多外面在搞的微網項目，特別是中國人在國外援建，都是在混淆概念，沒有控制系統，其實只能叫做分布式發電(分布式能源系統都算不上)。 【什么是智能微電網，分布式能源和微電網的區別】

柴油發電機組出租副電容器的聯結應根據負載情況而定。 典型配電線路 圖5-189是兩款電動機改發電機的典型配電線路。來自：電工技術之家 三相交流電動機 圖a)是采用3kW以下三相交流電動機改發電機的配電線路，主要用于照明。電路中，C是電動機改用的發電機，采用丫形聯結。主電容器Cl-C3采用八形聯結，副電容器C4-C9分別并聯在三路照明燈ELl-EL3(負載)上。S為電壓表PV的轉換開關。 圖b)是大功率電動機改發電機的配電線路，除能用于照明外，還可作為小型電動機(感性負載)的動力電源。電路中，G為電動機改用的發電機;Cl-C3為其主電容器;C4-C6分別為三路照明燈ELl-EL3的副電容器，C7-C9為電動機M的副電容器;Ql-Q4為控制用刀開關;S為電壓表PV的轉換開關。 使用時，調整原動機 (柴油機或水輪機等)的轉速，使發電機G的輸出電壓穩定為380V、頻率為50Hz即可。 2、元器件選擇 改發電機的三相交流電動機的額定功率應大于負載的額定功率20%以上。 例如，用4.5kW的電動機發電，所接負載的功率應低于3.6kW。原動機的拖動功率要與發電機的功率匹配。 主電容器和副電容器均應選用無極性電容器。 表5-2是電動機功率與配用電容器容量的對照表。 三相交流電動機