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柴油發電機組出租電壓調速率表達式 式中：Uo-空載電壓（V）UH-廣額定電壓（V）△U 一發電機空載電壓與額定電壓的差值與額定電壓之比的百分數。 2.△U=Um-UH/UH× 式中：Um--靜態穩定電壓的 值或 值（V）UH-額定電壓（V）Um-UH-電壓熱偏差值，反映發電機在空載和滿載情況下的電壓偏差值（V） 3.△U=Um-U 平均值/U 平均值×；上海開關廠、上海電機廠采用。 4.△U=Um-V 整定值/V 整定值×；上海船廠金陵船廠、上海革新電機廠采用。 式中：U 整定值-空載時整定值、按額定電壓95～105%整定；Um-負載變化后，穩定電壓 值或小值。 5.△U=半載電壓-滿載電壓/滿載電壓×；電子公式簡編296 頁6.AU=空載電壓-滿載電壓/滿載電壓×；電子公式簡編256 頁電工學250 頁從有關書籍和國外規范（如1970 年英國海規）獲悉，AU 的計算方法，均以額定電壓為基礎，作為計算基點，保證電壓調整率的電壓固定在一定范圍內，如發電機為400V±5%，即在380-420V之間，對于動力線路用戶，通常規定△U 不超過額定電壓的±10%，照明線路電壓不能超過額定電壓±5%。

、柴油發電機組出租容量選擇的基本原理 2．1 柴油發電機組出租容量首先要滿足穩定計算負荷需要，這包括消防負荷和保證負荷兩部分。 在民用建筑中，設置柴油柴油發電機組出租組，通常首先是作為消防用電設備的備用電源。市電停電，即聯鎖開啟柴油發電機組出租組。但市電停電概率遠大于火災概率，開啟機組并不就意味著火災發生。 非消防時，開啟的柴油發電機組出租組僅僅負擔應急照明等小部分負荷，若對其他非消防的重要負荷(屬三類負荷時的生活泵.客梯.裙房照明等，稱為保證負荷)無法顧及，則必將造成機組空置.資源浪費。 為此，進行低壓配電系統圖設計時，在滿足火災時消防負荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災時，柴油發電機組出租對保證負荷的供電。 一種做法是，將保證負荷集中掛接在柴油發電機組出租應急母線段上，消防時，由火災信號將保證負荷的總開關分勵脫扣。總之，應分別計算消防負荷和保證負荷，以二者較大值作為確定柴油發電機組出租組容量的依據，從而同時滿足消防部門及建設方的相應要求。

柴油發電機組出租變速風力發電機 變速風力機一般配備變槳距功率調節方式。風力機必須有一套控制系統來調節，限制轉速和功率。調速與功率調節裝置的首要任務是使風力機在大風，運行發生故障和過載荷是得到保護：其次，使風電機組能夠在啟動時順利切入運行，電能質量符合公共電網要求。 八、按風力發電機塔架的不同分類 按照塔架的不同可分為塔筒式風力機和桁架式風力機 1、塔架式風力發電機 國內及國外絕大多數風力發電機組采用塔筒式結構，這種結構的優點是剛性好，冬季人員登塔，連接部分的螺栓與桁架塔相比要少得多，維護工作兩少，便于安裝和調節。 2、桁架式風力機 桁架式采用類似電力塔的結構形式。這種結構風阻小，便于運輸。但組裝 復雜，需要每年對他家的螺栓進行緊固，工作量很大，而且冬季爬塔架的條件惡劣。在我國，這種結構的機型更適合南方海島使用，特別是陣風達，風向不穩定的風 場，桁架塔更能吸收手機組運行時產生的扭矩和震動。

(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應按規則加潤滑脂，一般為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，并以不超越軸承室的70%為宜。 (6)柴油發電機組出租軸承磨損。若磨損不嚴峻，使軸承部分過熱;若磨損嚴峻，有可能使定子和轉子沖突，形成定子和轉子避部過熱。應查看軸承有無噪音，若發現定子和轉子沖突，應立即停機進行維修或替換軸承。 (7)定子鐵芯絕緣損壞，導致片間短路，形成鐵芯部分的渦流丟失添加而發熱，嚴峻時會使定子繞組損壞。應立即停機進行維修。 (8)定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行維修。 2、發電機中性線對地有反常電壓 (1)正常狀況下，因為高次諧波影響或制作技術等因素形成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而呈現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有風險，不用處理。 (2)發電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發電機功能變壞，簡單發熱，應及時維修，避免事端擴展。

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