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無縫鋼管其中過熱區組織由于焊接的溫度在1100℃以上，奧氏體晶粒急劇長大，冷卻后晶粒粗大，在一定的化學成分和冷速條件下還會形成硬而脆的晶相此外，由于溫度梯度的存在也會產生焊接應力。其綜合結果，焊縫區的綜合機械性能比母材低。焊管物理無縫化就是通過焊縫熱處理，達到應力、均化和細化組織、提高焊接熱影響區綜合機械性能的目的，而其根本目的是應力。焊管物理無縫化處理主要有兩種方法:焊縫局部處理法和整體加熱處理法。由于主要是焊縫熱影響區有硬化現象、機械性能低下，所以我們首先應考慮對焊縫熱影響區進行局部處理。 焊縫局部常化處理的方法是采用中頻感應加熱裝置將焊縫熱影響區加熱至約927。9℃，然后空冷至538℃以下，隨后水冷。對于直徑較小的鋼管，采用管坯整體加熱方式處理，然后空冷或在帶有可控氣氛的冷卻室中冷卻。以上講的是高頻直縫焊管的無縫化技術。

無縫鋼管按材質 鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。
碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。
合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。 鋼管按連接方式分類 鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。 車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。 車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外

無縫鋼管鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。 ①抗拉強度（σb）試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的 力，除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的 能力。
②屈服點（σs）具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。

常用標準：① GB/T 2102-2006 鋼管的驗收、包裝、標志和質量證明書。② GB/T 17395-2008 無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差。③ GB 5310-2008 高壓鍋爐用無縫鋼管。④ GB 9948-2013 石油裂化用無縫鋼管。GB/T8162-1999(結構用無縫鋼管)。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(牌號)：碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-1999(輸送流體用無縫鋼管)。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質(牌號)為20、Q345等。GB3087-1999(低中壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。GB5310-1995(高壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。

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