一、金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，

  常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：

  1.護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的

  2.當護輪帶伸出護欄正面(25cm~25cm)時，防撞等級為PL3、PL2的護欄

  二、高速公路、汽車專用一級公路上的橋梁;

  三、二、三級公路跨越高速公路、汽車專用一級公路，車輛越出橋外會發生嚴重的二次事故時。

同樣的色彩差異可以達到,給建筑更多的風格和感到.采納固體粉末高溫靜電噴涂工藝.這種粉末的本能比液體涂層(含油漆)的性能結實得多,在恒久的陽光照射下不會褪色.

防撞護欄是半鋼護欄的首要方式。這是一種接連的結構，其間波紋狀鋼護板彼此拼接并由主柱支撐。它運用土基，柱和梁的變形吸收彭總能量，迫使失控的車輛改變方向并康復到正常行進方向，防止車輛沖出路途，維護車輛和乘客，削減丟失事端形成的。
  防撞護欄欄鞏固靈敏，吸收磕碰能量和防止磕碰能力強，具有杰出的視野感應功用，可與路途形狀和諧一致，外形漂亮和諧。它能夠在小半徑的曲折路途上運用，損壞后，易于替換。組合波形梁護欄，可用于狹隘的中心分隔器。
  關于或許導致嚴重后果的車輛出現在路途（橋梁）的區域，能夠挑選加強波形梁護欄，防撞護欄，觸及一種用于中心隔板開口處的活動波式鋼護欄，護欄由兩片波紋鋼護欄板和兩根固定在兩者之間的筆直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個波形鋼護欄之間。