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7、發(fā)電機出租繞組相間短路。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，油溫劇增，甚至有噴油冒煙現(xiàn)象。發(fā)生故障原因：繞組絕緣老化，絕緣油受潮，嚴峻缺油。8、套管間放電閃絡(luò)。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，套管閃絡(luò)放電。發(fā)生故障原因：套管受外力作用發(fā)生機械危害，套管間有異物或小動物進入，套管嚴峻污染，絕緣不良。　柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況（轉(zhuǎn)速、負荷、溫度），其聲源所產(chǎn)生的振動是不同的。柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)正常時，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當柴油發(fā)電機組零件因磨損松曠或因修理時調(diào)整不當，就會發(fā)現(xiàn)異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。下接來就由二手發(fā)電機廠家的雅通小編和大家一起分析下柴油發(fā)電機組常見雜聲判斷與排除方法。1、曲軸滾動主軸承徑向間隙過小：運轉(zhuǎn)時發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動主軸承，必要時應(yīng)更換。2、曲軸前、后推力軸承磨損；軸向間隙過人；導(dǎo)致曲軸前后游動；柴油發(fā)電機組惰轉(zhuǎn)時；聽到曲軸前后流動的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時應(yīng)更換。3、連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換。




發(fā)電機出租分閘彈簧偏長，造成半軸扣接量減小，不能合閘某10kV出線由檢修轉(zhuǎn)運行時發(fā)現(xiàn)，該條線路合閘線圈正常動作，可合閘線圈動作后高壓斷路器仍保持分閘狀態(tài)，出現(xiàn)了操作機構(gòu)空合的現(xiàn)象。在合閘線圈正常動作情況下，初步判斷為機械故障，故對操作機構(gòu)進行拆箱檢查。拆箱檢查發(fā)現(xiàn)：傳動半軸的力矩小彈簧彈性減弱，造成操作機構(gòu)連桿的傳動半軸與搖臂扣接量減小，達不到機構(gòu)規(guī)定動作要求，致使分閘脫扣裝置長期處于分閘動作狀態(tài)。發(fā)電機租賃故當合閘彈簧釋放能量后，搖臂動作未能和傳動半軸扣接，造成斷路器傳動連桿動作后，卻未能保持，出現(xiàn)了操作機構(gòu)假合現(xiàn)象。處理辦法：更換同一規(guī)格傳動半軸的力矩小彈簧，重新調(diào)整傳動半軸與搖臂扣接量（正常值為2±0.5mm），使其滿足運行要求。若現(xiàn)場沒有備件，可人為調(diào)整與傳動半軸相連的彎板，使其保持傳動半軸與搖臂扣接量在正常值范圍內(nèi)即可。



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