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1.熱軋（無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。 2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（無縫鋼管）復雜。無縫管廠的生產工藝流程前三步基本相同。 若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過無縫管廠的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編、規格、生產批等。并由吊車吊入倉庫中。3.1、按機構性能供應的國產無縫管，普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不超過0.045%)，其機械性能應符合GB8162-87表內所規定的數值。 3.2、按水壓試驗供應的國產無縫管必須保證標準所規定的水壓試驗。3.3、進口無縫管的物理性能檢驗按合同規定的有關標準進行。2、用途2.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。
若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編、規格、生產批等。并由吊車吊入倉庫中。一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。 10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用45#無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。 低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥）無縫管。主要用10、20鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。 熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態交貨。按機構性能供應的國產無縫管，普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不超過0.045%)，其機械性能應符合GB8162-87表內所規定的數值。
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焊接鋼管工藝過程簡單、生產效率高、成本低、產品品種日益擴大。鋼管壁厚不可能各處相同，在其橫截面及縱向管體上客觀存在壁厚不等現象，即壁厚不均。為了控制這種不均勻性，在有的鋼管標準中規定了壁厚不均的允許指標，一般規定不超過壁厚公差的80%（經供需雙方協商后執行）。 鋼管廠每噸多少錢具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40%，而且可實現工廠化機械化施工。 用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大涂保護層的面積，節約投資和費用。鋼管廠按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管,有縫鋼管簡稱為直縫鋼管。1.鋼管廠按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和管等。 鋼管分為無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠在生產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空心的毛管，然后再將其軋制成所要求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管方法不同，就構成了生產無縫鋼管的不同方法。焊接鋼管生產過程是將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀，鋼管廠再把縫隙焊接起來成為鋼管。
