產品詳細介紹

興安500KW發電機租賃無中間商維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。

發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。

警惕以“井隊工作人員”名義出售發電機實施詐騙的預警 　　近期，有不法分子假冒長慶等井隊工作人員的身份，謊稱其井隊冬歇期間停工，有一批發電機需要處理，以低價向農牧民出售發電機。在與農牧民交易發電機時發電機往往可以正常運轉，一旦農牧民購買發電機后不久，發電機就發生故障，無法再正常使用，給不少農牧民造成了損失。遇到這類人員，首先必須確認是否井隊工作人員；其次，仔細檢驗發電機，確保無質量問題； ，留意詐騙者的特征、乘坐車輛、隨行人員等細節，并對他們相關進行拍照或記錄，及時向公安反應。請廣大農牧民朋友提高警惕，增強防范意識，切勿貪圖便宜，造成不必要的損失。 　　昂素派出所（宣）

發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。

發電機自動空氣斷路器繼電保護原理 自動空氣斷路器通常裝有欠壓、過載和短路繼電保護裝置。有二個過流脫扣器和一個失壓脫扣器保護，功能動作原理圖。 (1) 久壓保護原理 當發電機輸出電壓正常對負載供電時，失壓脫扣電磁鐵線圈經按鈕TA的常閉接點和自動開關常開輔助觸頭（合閘后已閉合）接于電源側線電壓上。電磁鐵線圈2通電，產生電磁吸力大于彈簧5拉力，沖擊桿4被吸下，自動開關處于合閘狀態。 由于失壓脫扣器作發電機欠壓保護裝置時，其啟動電壓的整定值整定在低于發電機額定電壓的70％，瞬時動作，因此，當發電機輸壓下降到欠壓保護整定值時，電磁鐵吸力小于彈簧拉力，沖擊桿抬起撞到搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動開關在斷路彈簧的作用下，自動跳閘。當需要遠距離控制時，可按下按鈕印可跳閘。 (2) 過流保護原理 過流脫扣保護裝置由兩個過流脫扣器電磁鐵組成。當發電機的電流正常時，過流脫扣器電磁鐵的吸力小于彈簧拉力，搭鉤與鉤桿鉤牢，自動開關處于合閘狀態。當發電機輸出的過載電流大于過載保護啟動電流的整定值時，電磁鐵線圈產生的吸力大于彈簧拉力，吸動銜鐵，沖擊桿抬起撞在搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動跳閘。 對于有延時機構的自動空氣斷路器，過載長延時保護的啟動電流可在（1.55～2）倍脫扣器額定電流范圍內整定，動作時限可在（4～15）s范圍內整定。短路短延時保護的動作電流可在（3～4.5）倍脫扣器額定電流范圍內整定，動作時限可在0.2、0.4、0.6s整定。 DZ10型是采用熱脫扣器作為過流脫扣器的自動空氣斷路器。當過載時，電流使雙金屬片受熱向下彎曲，經過一段時間后，杠桿10的下端從調節螺絲12中脫出，在彈簧11的作用下，主軸沿順時針方向轉動，當主枉桿7從鋼片14中脫出時，在彈簧的作用下，開關自動跳閘。電磁脫扣器4，當短路時，短路電流通過電磁脫扣器線圈產生較強的磁場，吸力增強，吸動銜鐵5，使開關跳閘。 可靠性：柴油機合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結構和園角淬火的曲軸運行平穩強度和可靠性更高。 經濟性：獨特的PT燃油系統(噴油壓力100MPa以上)、每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術，從而使排放達到歐洲排放標準。燃油消耗率一般低于200g/kwh。 維護及零配件供應：全國各大城市都設有發動機維修及零配件中心，提供充足的發動機部件、濾清器系統、信息產品和快捷的維修服務。 租賃柴油發電機組的特點： ● 額定轉速1500rpm，四沖程，風扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進氣，符合ISO 3046標準 ● 結構緊湊、功率大、可靠性高 ● 耐久性、噪護低、排放優良、冷啟動性能好 ● 低安裝成本及維護費用，工作周期長 ● 在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能 ● 熱帶地區用冷卻系統（至50℃） ● 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2% ● 緊跟世界科技發展，燃燒室及調速系統的優化設計，保證清潔的排放及強勁的動力輸出 ● 優異的結構設計使得發動機體積更小、重量更輕 ● 低溫啟動性能卓越：調速系統特有的起動油量加濃裝置，確保寒冷冬季時也能正常啟動 ● 空氣濾、柴油濾、機油濾根據情況可重復使用， 限度地節省用戶成本 ● 高性能散熱水箱使發動機在45℃以上時也可正常使用 ● 所有保養點集中一側，維護更加方便。

一起了解發電機的種類 發電機是很多客戶每天使用的一種機器，但還是有很多客戶不了解發電機，下面康明斯發電機廠給大家分享發動機的分類知識。 首先根據發電機的用途在劃分，基本上分為家用小型發電機、工業型發電機、大型持種發電機，家用發電機顧名思義就是家庭用的小功率，工業用的就是大型、還有超大功率的發電機。 其次根據發電機的動力來源可以分為風力發電機、柴油發電機、汽油發電這些種類、風力發電機在新疆以及一沿海城市比較多，一般用在城市照明的多一些．柴油發電機和汽油發電機就是我們經常所見到的，這兩種用途多也廣泛。因為柴油和汽油到處都可以買到，但是風有的地方就比較少了。 發電機的種類如果按照產劃分可以分為國產發電機和進囗發電機．國產發電機的優勢就是價格便宜，質量一般，沒辦法，咱們中國人就喜歡搞價格戰，搞得太貴了也賣不上價格．進口發電機的價格就貴很多，但是品質和質量確實沒得多。 按照聲音劃分就可以分為靜音發電機、超靜音發電機、低音發電機、無聲發電機這幾種，有的發電機聲音就比大，如果用在小區里面，很多人就沒法安心睡覺。

無刷充電機的工作原理 發動機起動期間，發電機電壓小于蓄電池電壓時，整流二極管截止，發電機不能對外輸出，由蓄電池供給磁場電流。路徑為：蓄電池正極→點火開關SW(或點火繼電器觸點)→磁場燒組調節器→搭鐵→蓄電池負極。 流入勵磁繞組的電流，在勵磁鐵心中建立一個帶狀的磁通量。這個帶狀磁通量沿著各個導磁元件環行，在整個磁回路中，這個磁通量將在勵磁繞組周圍找到一個 磁阻的通道：勵磁電流產生的磁力線通過勵磁鐵心(磁軛托架)→輔助氣隙g1→轉子N極→主氣隙g→定子鐵心→主氣隙g→轉子S極→輔助氣隙g2→勵磁鐵心形成一個閉合的磁路系統。這種結構除轉子爪極外徑與定子內表面之間的氣隙(稱為主氣隙)外，在閉合的磁路系統中，增加了兩個有相對運動的徑向附加氣隙，使閉合回路的磁阻增大。所以必須通過增加磁場繞組的激磁安匝來補有效磁通量所減小的部分，才能保證無刷交流發電機的輸出。 隨著轉子的旋轉，使通過定子鐵心的磁通量發生變化，定子繞組切割磁力線而產生感應電動勢，定子繞組發出三相交流電壓，通過三相橋式整流電路整流成直流。當轉速達到1000r/min左右時，發電機應能正常發電并對外輸出，經濾波電容C后輸出28V直流電壓，發電機電壓大于蓄電池電壓，發電機自勵，并對蓄電池充電，或對其他負載供電。N端通過VD4、VD5、VD6中的一個硅管整流，與對地端形成半波整流電壓，被稱為中性點電壓，其輸出信號為14V直流脈動電壓( 負載不能超過2A)，N端可用于接轉速表。中性點電壓除了直流成分外，還含有交流成分，且幅值隨發電機的轉速而變，與中性點相連的二極管(VD10、VD11)就稱為中性點二極管。當中性點二極管的正極管(VD11)電位 或負極管(VD11)電位 時，中性二極管亦處于正向導通，可對外輸出，能有效利用中性點電壓來增加發電機的輸出功率。實踐證明，在交流發電機上安裝中性二極管后，輸出功率可增加10%～15%。 定子繞組的三相交流電壓經三相全橋整流后，經調節器向勵磁繞組供電。調節器以通/斷方式調節勵磁電流，使充電機的輸出電壓保持在(28±0.3)V范圍內波動，給蓄電池浮充電。發電機調節器電路如圖8-14中調節器部分所示，主要由3個電阻R1、R2、R3，2個三極管VT1、VT2和1個穩壓管VR組成。R1、R2，為分壓電阻，VT1為小功率三極管，接在大功率管的前一級，起功率放大作用，也稱前級放大。三極管VT2為大功率三極管，其集電極與發電機磁場繞組相連，磁場繞組為VT2負載，VT2導通時，磁場電流接通反之磁場電流切斷。因此，可以通過控制三極管VT2的導通與截止，改變磁場電流使發電機輸出電壓穩定。 穩壓二極管VR是感受元件，其一端接三極管VT1的基極，另一端接分壓電阻R1、R2、以組成電壓檢測電路，監測發電機電壓的變化。當發電機的輸出電壓在分壓電阻R1上的電壓達到VR的設定電壓時，VR擊穿，VT1有基極電流使VT1導通，VT2截止，這就使發電機的F點不接地面切斷了磁場繞組的電路，發電機電壓便會下降。發電機電壓下降時又使VR、VT1截止，VT2導通，發電機電壓重又升高如此反復作用，使發電機端電壓被控制在一定的范圍內。 現在集成電路電壓調節器也被廣泛使用。用集成電路開發的電壓調節器體積很小，可方便地安裝在發電機的內部與發電機組成一個整體，稱之為整體式交流發電機。集成電路調節器的基本工作原理與晶體管調節器完全一樣，都是根據發電機的電壓信號(輸入信號)，利用三極管的開關特性控制發電機的磁場電流以此達到穩定發電機輸出電壓的目的。集成電路調節器有內、外搭鐵之分，以外搭鐵形式居多。

一起回望柴油發電機組的發展史 現代柴油機是在德國機械工程師狄塞爾發明的柴油機的基礎上發展起來的，1892年，德國機械工程師狄塞爾取得了柴油發電機壓縮點火的 。他的做法是以提高發動機的壓縮比來提高熱效率，利用壓縮氣體的高溫來點燃進入汽缸的燃料，這樣做的好處是不但省去了點火裝置和汽化器，而且可以使用比柴油價格更低的柴油做燃料。 狄塞爾經過了5年的實驗，在1897年制成了 臺具有實用價值的壓縮點火柴油發電機，即壓燃式柴油機。與以前的柴油發電機相比，它延長了汽缸內氣體的壓縮過程，大大提高了壓縮終了時氣體的壓力和溫度，實現了不用點火系統而使柴油自動點火燃燒的功能。狄塞爾發明的柴油發動機能將35％的燃料潛能轉變成動力而當時有效的柴油發動機也只能將28％的燃料潛能轉變成動力，這是柴油發電機技術第二次革命性的突破。但是，當時狄塞爾發明的柴油發動機存在著很多的缺點，比如重量重、噪聲大、冒黑煙，排出的大量廢氣會對環境影響很大，而且噴油泵還不完善，從而嚴重限制和影響了柴油機的衄。可以說，狄塞爾先生生前只看到發動機的成功的開端，卻沒有看到柴油機技術的飛躍發展，沒有看到柴油機的廣泛應用。 據資料記載，柴油機技術在1914年以前發展比緩慢，在 次世界期間，由于戰爭的需要柴油發動機開始大量生產，用于軍事目的。柴油發動機柴油發電的發展史真正得到廣泛應用是在1950年左右。早期的柴油機都是四沖程的，1899年德國工程師雨果．古爾德納制造出了二沖程柴油發動機，他把當時采用相同缸徑的四沖程柴油機的功率提高了60％~80％。二沖程柴油機的結構簡單，造價低廉，但其燃油和潤滑油的消耗量較高、冷卻比較困難、耐用性較差，而且很難制造出功率較大的發動機，所以至今實際使用的功率比較大的柴油機都是四沖程的。 世界上 臺發電機是1831年由英國的物理學家邁克爾·法拉第發明的。當時法拉第在試驗中發現，當磁鐵在線圈中移動時，線圈會產生電流，即今天我們大家所熟知的電磁感應現象。法拉第發現了電磁感應現象之后不久，便利用電磁感應原理發明了世界上 臺發電機，即法拉第圓盤發電機。這臺發電機的構造與現代的發電機不同，在磁場中轉動的不是線圈，而是一個用紫銅做的圓盤。圓心處固定一個搖柄，圓盤的邊緣和圓心處各與一個黃銅電刷緊貼，用導線把電刷與電流表連接起來；紫銅圓盤放置在馬蹄形磁鐵的磁場中。當法拉第轉動搖柄使紫銅圓盤旋轉起來的時候，電流表的指針偏向一邊，這說明電路中產生了持續的電流。這就是法拉第試制出的世界上 臺發電機。當年法拉第曾在英國皇家學會上表演他的發電機。當時，有一位貴夫人問法拉第：“這玩藝兒有什么用呢？”法拉第非常有禮貌地回答道：“夫人，新生的嬰兒又有什么用處呢？”這一絕妙的回答受到大家的交口稱贊。 當拉第發明的圓盤發電機雖然非常簡單，它產生的電流甚至不能讓一只小燈泡發光，但是，這是世界上 臺發電機，是它首先向人類揭開了機械能轉化為電能的序幕。后來，人們在此基礎上將馬蹄形 磁鐵改為能產生強大磁場的電磁鐵，用多股導線繞制的線框代替紫銅圓盤，對電刷也進行了改進，終于制成了功率的可供實用的發電機。目前，即使功率為IGW、10GW的特大型發電機，也是根據法拉第圓盤發電機的基本原理一電磁感應原理制成的。 1866年，德國的電工學家、實業家恩斯脫．韋爾納·馮·西門子在法拉第圓盤發電機的基礎上研制出自激勵式發電機，1870年，比利時的Z·T·克拉姆又研制出了自激勵式直流發電機。在經過不斷改進之后，電機技術已經走向成熟，1877年真正實用的發電機開始進入商業化生產階段。 100多年過去了，正是這簡陋、不成熟、像初生嬰兒一樣的圓盤發電機人類帶入了電氣時代，為人類利用電能做出了重大貢獻。 21世紀是科學技術飛躍發展的時代，特別是電腦技術等高科技成果在柴發電機組上的應用，使柴油發電機組有了更廣闊的發展前景。以柴油機為動力用的柴油發電機組己經是通信等企業必不可少的重要設備。

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