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不銹鋼復(fù)合管護欄同等偏度相差的差距， 橋梁因為路側(cè)防護欄自身也是阻礙物，在標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的狀況下，路側(cè)防護欄應(yīng)設(shè)定得盡量杜絕機動車道。那樣，偏移機動車道的車子可以較大 很有可能地?zé)o事故地再次駛回機動車道。路側(cè)物件間距機動車道邊沿超出一定值后，也不被認(rèn)做阻礙物，駕駛員一般不容易因之減少時速或更改車子在機動車道上的部位。這一間距稱之為橫著偏差。這一間距隨時速的不一樣而不一樣。依據(jù)在我國的道路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范⑤的要求，在我國各個道路橫剖面均能考慮此規(guī)定。可是，務(wù)必留意要保證 路側(cè)防護欄與別的構(gòu)筑物相接時適度的銜接設(shè)計方案；還應(yīng)留意要保證 防護欄與阻礙物中間適度的間距。