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若某缸經過斷油后柴油機排氣管冒藍煙消失或者減弱，就可以說明這該氣缸有故障，再進一步分析，查找該氣缸產生故障的原因，在各氣缸分別都要停止供油后故障現象并未消失，可以說明不是個別氣缸的故障，應該在機械查找各氣缸工作有影響的故障部位。比較法在排除柴油機的故障忠應用的比較普遍，如懷疑某個零部件有故障時，可更換質量 的備件或者在柴油機上找一個相同的部件與之對換后進行比較，然后根據故障現象的變化來判斷該部件是否發生故障或者判明故障發生的? 驗證法是對發電機柴油機的某些有故障的零件，采用試探性的拆卸、等措施來觀察故障現象的變化，以驗證故障分析的結論是否符合實際，例如：當發現蓄電池充電電流表沒有指示或者充電電流過小時，懷疑硅整流調節。
1）空氣冷卻空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著康明斯柴油發電機繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻 柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件，就必須在發電機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動時，應從起動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。發動機起動轉速低。對于手搖起動的柴油機發電機來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構不當或是氣門了，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。
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