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發(fā)電機(jī)租賃

更新時間:2025-01-24 11:28:21 瀏覽次數(shù):5    公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備有限公司

以下是:發(fā)電機(jī)租賃的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限當(dāng)日發(fā)貨
供貨總量700
運費說明電議
品牌康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼
功率因數(shù)0.8
額定電壓400/230V
排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅱ、國Ⅲ
調(diào)速方式EFC 電子調(diào)速及電噴可選
頻率/轉(zhuǎn)速50HZ/1500rpm
輸輸出功率50-2000KW 功率不足可提供并機(jī)方案
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發(fā)電機(jī)租賃
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錫林郭勒發(fā)電機(jī)租賃

<錫林郭勒>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。


錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)電站采用二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)的缺點是什么 錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)采用鹵代烷型氣體滅火裝置有較好的滅火效果,但大量使用這種滅火裝置將對大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。因為鹵代烷氣體含有溴,將破壞大氣的臭氧層,國際上已明令禁止發(fā)達(dá) 安裝新的鹵代烷氣體滅火系統(tǒng)。因此,有些柴油電站采用二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng),但二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)會出現(xiàn)缺氧危險,有人保護(hù)區(qū)內(nèi)不宜使用。 FM200氣體滅火系統(tǒng)近年來,國內(nèi)外推出了FM200氣體滅火劑,并配以S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器組成滅火系統(tǒng),F(xiàn)M200氣體滅火系統(tǒng)在國內(nèi)工程中應(yīng)用越來越多。 ①FM200氣體滅火劑的特點FM200氣體滅火劑不含溴和氯,不會破壞大氣臭氧層,大氣存活時間較短;其毒性比鹵代烷低,能有效撲滅A、B、c級各類型火災(zāi),是不導(dǎo)電介質(zhì),不會損壞電氣設(shè)備;鋼瓶存儲空間比鹵代烷氣體大。它是目前鹵代烷型氣體滅火劑較好的替代品。 ②FM200氣體滅火系統(tǒng)簡介 新型FM200氣體滅火劑,并配以S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器組成的滅火系統(tǒng)。 FM200氣體滅火系統(tǒng)的動作過程如下。 ①采用一組光電感煙探測器和一組感溫探測器來監(jiān)測保護(hù)區(qū)內(nèi)的火情。當(dāng)感煙探測器報警后,警鈴鳴響,S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器和氣體滅火單元1700EU上的有關(guān)分區(qū)指示燈將亮,但此時氣體不噴出。 ②當(dāng)S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器接到感溫探測器報警信號后,前述警鈴繼續(xù)鳴響,聯(lián)動輸出信號另一高頻蜂鳴器發(fā)聲,閃燈亮,提醒工作人員撤離,延時30S后,氣體滅火單元1700EU發(fā)出指令進(jìn)行放氣。 ③當(dāng)S17傭多區(qū)域火災(zāi)報警控制器報警和氣體滅火單元1700EU發(fā)出指令放氣后,啟動其他聯(lián)動裝置,自動切斷被保護(hù)區(qū)的送排風(fēng)風(fēng)機(jī)或送排風(fēng)閥門。 ④設(shè)有自動/手動轉(zhuǎn)換開關(guān),當(dāng)S1700多區(qū)域火災(zāi)報警控制器的探測器和氣體滅火單元1700EU的控制單元失靈時,可手動放氣。 鹵代烷型或二氧化碳型無管網(wǎng)滅火系統(tǒng)的配置與FM200氣體滅火系統(tǒng)的配置相同,只是控制系統(tǒng)的型號不同而已。




柴油發(fā)電機(jī)組的基本原理和結(jié)構(gòu) 柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,根據(jù)其用途的不同,可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用柴油發(fā)電機(jī)組;如果按品牌的不同,可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組; 按轉(zhuǎn)速不同,可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。 基本原理 柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行, 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。


結(jié)構(gòu)分析 一臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓 將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛 連接而成,目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較 多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如 水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器, 就可以設(shè)定一個上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警,這個時候如果操作 員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組 的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨立一個屏放置在操 作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油 機(jī)運行參數(shù)。此外 發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱 有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。



環(huán)保發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)租賃廠家50KW發(fā)電機(jī)出租100KW發(fā)電機(jī)出租200KW發(fā)電機(jī)出租300KW發(fā)電機(jī)出租400KW發(fā)電機(jī)出租500KW發(fā)電機(jī)出租600KW發(fā)電機(jī)出租700KW發(fā)電機(jī)出租800KW發(fā)電機(jī)出租900KW發(fā)電機(jī)出租1000KW發(fā)電機(jī)出租

選擇發(fā)電機(jī)組該注意什么   市面上有很多種發(fā)電機(jī)組,選擇發(fā)電機(jī)組該注意什么呢?下面就給大家說說。   1、一直跟客戶談價錢問題,不談錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)格參數(shù),品牌以及售后服務(wù),一般太低價格的錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組都有問題,便宜沒好貨好貨不便宜,所以在購買的時候不要一味地關(guān)心價格,更應(yīng)該關(guān)注柴油電機(jī)組的規(guī)格參數(shù)、品牌以及售后服務(wù)等等。   2、僅僅說一個“功率”,不講是錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率還是后備功率之間的關(guān)系,將后備功率說成額定功率賣個客戶,在購買前要明白后備功率只能在12個小時內(nèi)運行一個小時,后備功率大概等于額定功率的1.1倍。   3、將二手翻新柴油電機(jī)組當(dāng)做全新的發(fā)電機(jī)組賣個客戶,或者是錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組里的部分零件使用二手的,一些不了解錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組的用戶根本分出不來是不是翻新機(jī), 上當(dāng)受騙。   4、由于國外的柴油電機(jī)組通常使用KVA表示功率,而國內(nèi)的錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組通常是用KW表示功率,于是部分銷售混淆KVA和KW的關(guān)系,將KVA說成是KW的夸大功率賣個客戶,在此需要了解,KVA是視在功率,KW是有效功率,KVA功率等于0.8倍的KW功率,所以在購買柴油電機(jī)組的時候一定要把KVA功率換算成KW功率。   5、將沒有配置保護(hù)功能或者保護(hù)功能不齊全的錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組賣給客戶,要記住錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組必須要帶有保護(hù)功能,還有就是錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組的配件,一些配件十分重要,為了避免商家不給配全附件,一定要在合同內(nèi)寫明白,寫全需要什么樣的配件,避免后期使用還要自己購買組裝配件。   6、為了降低成本,一些商家將柴油機(jī)的功率和發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大,根據(jù)行業(yè)規(guī)定,為了降低機(jī)械損耗,柴油機(jī)的功率少要比發(fā)電機(jī)功率高出百分十才算合格,否則錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)的故障率將會,壽命減短。    ,選擇發(fā)電機(jī)組還是選擇有一定知名度的正規(guī)廠家較好,買了后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)售后問題也是很重要的。更多資訊還請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。

錫林郭勒發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租、租賃公司是專業(yè)從事柴油錫林郭勒發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè),公司從2000年開始就從事錫林郭勒發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù),通過多年的工程項目經(jīng)驗,磨煉出一批專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的電氣機(jī)械師,集電氣設(shè)計、安裝、自動化控制、發(fā)電機(jī)組多機(jī)并車、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測、機(jī)械維修保養(yǎng)、機(jī)房降噪等專業(yè)的人員。我公司現(xiàn)有大中小型發(fā)電機(jī)組數(shù)百臺。能隨時為全國各地有供電需求的單位提供多方位出租租賃。發(fā)電機(jī)組功率從50KW-2000KW均可提供。我公司發(fā)電機(jī)組顯著的特點是可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。大宇系列:大宇系列錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良,性能價格比處于 優(yōu)勢,運行質(zhì)量和廢氣排放均符合 和國際標(biāo)準(zhǔn)。以下內(nèi)容摘自網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)信息不相關(guān),僅供參考閱讀,業(yè)務(wù)咨詢請致電。濟(jì)南發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)與行業(yè)資訊年發(fā)電量是有差異 每年發(fā)電量是有差異并不宜低于規(guī)定并穿戴絕緣鞋;   (3)向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開車的信號后。因此很多大型柴油機(jī)的生產(chǎn)廠商使用這種方法制造大馬力的發(fā)動機(jī)   “今年六月排除故障 6、風(fēng)扇損壞 處理方法: 檢修或更換 7、水泵損壞 處理方法 :檢修或更換 8、節(jié)溫器故障 處理方法: 更換 9、噴油泵故障 處理方法 :請授權(quán)人員檢修或更換 10、供油定時不正確 處理方法: 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整 11、環(huán)境(進(jìn)氣)溫度過高 處理方法: 保持機(jī)房通風(fēng)合理降低機(jī)房溫度 12、機(jī)組過載嚴(yán)重 處理方法: 控制負(fù)載。不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少期間加上曲軸軸承間隙變小。廣西停產(chǎn)或部分停產(chǎn)的企業(yè)已超過1000家錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)達(dá)到柴油的燃點。


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錫林郭勒發(fā)電機(jī)租賃

發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)學(xué)習(xí) 發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)   發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)又稱功率方向保護(hù)。一般而言,發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該為由發(fā)電機(jī)流向母線,但是當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或其他某種原因,發(fā)電機(jī)有可能變?yōu)殡妱訖C(jī)運行,即從系統(tǒng)中吸取有功功率。這就是逆功率。當(dāng)逆功率達(dá)到一定值時,發(fā)電機(jī)的保護(hù)動作,或動作于發(fā)信號或動作于跳閘。  1、概述說明   并網(wǎng)運行的汽輪發(fā)電機(jī),在汽輪機(jī)的主汽門關(guān)閉之后,便作為同步電動機(jī)運行:吸收有功功率而拖著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動,可向系統(tǒng)發(fā)出無功功率。由于汽輪機(jī)主汽門已關(guān)閉,汽機(jī)尾部葉片與殘留蒸汽產(chǎn)生摩擦而形成鼓風(fēng)損耗,長期運行過熱而損壞。燃?xì)廨啓C(jī)和水輪機(jī)也主要是對原動機(jī)的損害。發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要保護(hù)汽輪機(jī)不受損害。   對汽輪機(jī)逆功率保護(hù)的整定計算,就是要確定該保護(hù)的動作功率Pdz及動作延時t。   1、動作功率Pdz的整定 汽輪發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的動作功率可按下式計算:Pdz=(Krel*P1)/η Pdz-逆功率保護(hù)的動作功率 Krel-可靠系數(shù),取0.8 P1-主汽門關(guān)閉后,汽輪機(jī)維持同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)所消耗的功率,該功率的大小除與汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)及容量有關(guān)之外,還與汽輪發(fā)電機(jī)的主蒸汽系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)(管道結(jié)構(gòu)及有無旁路管道等)有關(guān),一般取額定功率的1.5~2% η-發(fā)電機(jī)拖動汽輪發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時的效率,取0.98~0.99 所以:Pdz≈(1.2~1.6%)PN PN-發(fā)電機(jī)的額定功率。 實際中,Pdz=可取1~1.5%PN。   2、動作延時發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的動作延時,應(yīng)按照汽輪發(fā)電機(jī)主汽門關(guān)閉后允許運行的時間來整定,該允許時間一般為10~15min。計算及運行實踐表明,當(dāng)汽輪機(jī)蒸汽系統(tǒng)有旁路管道時,允許運行時間還要長一些。 因此,若按照汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉之后允許運行的時間來整定保護(hù)的動作延時,可取5~10min。動作后作用于解列滅磁。   另外,投運的大型汽輪發(fā)電機(jī),多采用逆功率保護(hù)去啟動程序跳閘回路,此時,動作時間通常取1~2s。 對于程控逆功率保護(hù),由于動作時間短,在主汽門點閉后很短的時間內(nèi),由于汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的慣性,實際逆功率可能很小,因此逆功率的定值不應(yīng)大于1%PN。   2、原理介紹   當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)逆功率(外部功率指向發(fā)電機(jī),也就是發(fā)電機(jī)變成電動機(jī)工況),逆功率保護(hù)動作斷路器跳閘。需要采集三相電壓和二相電流信號。   由于一次能源形態(tài)的不同,可以制成不同的發(fā)電機(jī)。利用水利資源和水輪機(jī)配合,可以制成水輪發(fā)電機(jī);由于水庫容量和水頭落差高低不同,可以制成容量和轉(zhuǎn)速各異的水輪發(fā)電機(jī)。利用煤、石油等資源,和鍋爐,渦輪蒸汽機(jī)配合,可以制成汽輪發(fā)電機(jī),這種發(fā)電機(jī)多為高速電機(jī)(3000rpm)。 此外還有利用太陽能、風(fēng)能、原子能、地?zé)帷⒊毕⑸锬艿饶芰康母黝惏l(fā)電機(jī)。 此外,由于發(fā)電機(jī)工作原理不同又分作直流發(fā)電機(jī),異步發(fā)電機(jī)和同步發(fā)電機(jī)。在廣泛使用的大型發(fā)電機(jī)都是同步發(fā)電機(jī)。   何為逆功率?   眾所周知,發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該由發(fā)電機(jī)方向流向系統(tǒng)方向。但由于某種原因,當(dāng)汽輪機(jī)失去原動力,而發(fā)電機(jī)出口開關(guān)又未能跳閘,則功率方向變?yōu)橛上到y(tǒng)流向發(fā)電機(jī),即發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī)在運行。此時發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)中吸取有功功率,此即為逆功率。   逆功率的危害   發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)是汽輪機(jī)由于某種原因?qū)е轮髌T關(guān)閉而失去原動力時,發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī)帶動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),汽輪機(jī)葉片在無蒸汽情況下高速旋轉(zhuǎn)會引起鼓風(fēng)摩擦,特別是在末級葉片可能會引起過熱,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片的損壞事故。   所以說逆功率保護(hù)實則是對汽輪機(jī)無蒸汽運行的保護(hù)。   發(fā)電機(jī)的程序逆功率保護(hù)   發(fā)電機(jī)程序逆功率保護(hù)主要是防止發(fā)電機(jī)在帶有一定負(fù)荷的情況下,突然跳開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)而汽輪機(jī)主汽門又未能全部關(guān)閉的情況。在此情況下,汽輪發(fā)電機(jī)組極易發(fā)生超速,甚至飛車。為避免此種情況,對于非短路故障的某些保護(hù),動作信號發(fā)出后,先作用于關(guān)閉汽輪機(jī)主汽門,待發(fā)電機(jī)逆功率繼電器動作后,與主汽門關(guān)閉的信號組成與門,經(jīng)一短時限組成程序逆功率保護(hù),動作作用于全停。   逆功率保護(hù)與程序逆功率保護(hù)的區(qū)別   逆功率保護(hù)是為了防止逆功率后,發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī),帶動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),造成汽輪機(jī)的損壞。歸根到底,是怕原動機(jī)動力不足,反被系統(tǒng)帶著跑!  程序逆功率保護(hù)是為了防止發(fā)電機(jī)組突然解列后,主汽門未完全關(guān)閉,導(dǎo)致汽輪機(jī)超速,從而利用逆功率來規(guī)避。歸根到底,是怕原動機(jī)動力太足導(dǎo)致機(jī)組超速!   所以說嚴(yán)格意義上來說,逆功率保護(hù)是發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)的一種,但主要是保護(hù)汽輪機(jī)。而程序逆功率保護(hù)不是一種保護(hù)而是為了實現(xiàn)程序跳閘而設(shè)置的動作過程,也叫程序跳閘,一般應(yīng)用于停機(jī)方式。   關(guān)鍵的是逆功率只要定值達(dá)到就會跳閘,而程序逆功率除了定值達(dá)到,還要求汽機(jī)主汽門關(guān)閉,所以說在機(jī)組啟動過程中并網(wǎng)瞬間,一定要避免逆功率動作。


錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組漏水的解決辦法 錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水;下面引江發(fā)電為大家總結(jié)出以下幾種錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組漏水處理辦法: 1、粘補膠治漏法。油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏,可用粘補膠涂抹在清洗清潔的危害處即可。 2、加墊治漏法。柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。 3、以抽治漏法。柴油機(jī)的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時,若紙墊完好、接合面清潔,可在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏;如換新紙墊,把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈,在接合面上抹一層黃油再裝上。 4、漆片液治漏法。柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏,可將漆片在酒精里浸泡后,把漆片液涂抹在清洗清潔的接縫處即可。 5、厭氧膠治漏法。柴油機(jī)上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現(xiàn)滲漏時,可用厭氧膠涂抹在清洗清潔的螺栓螺紋處或螺孔里,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙;此法用于柴油機(jī)高壓油管接頭螺紋處治漏成效更好。 6、液態(tài)封閉膠治漏法。柴油機(jī)上出現(xiàn)固體墊圈毛病而形成的界面性滲漏和危害性滲漏時,用液態(tài)封閉膠涂抹在清洗清潔的固體墊圈聯(lián)合面上,固化后形成均勻、穩(wěn)定、延續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈,可防滲漏。 7、尺寸恢復(fù)膠治漏法。柴油機(jī)的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時,可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗清潔的合作件磨損部位,固化后形成耐磨、機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層,可解決滲漏。




發(fā)電機(jī)組的振動的原因是什么呢 錫林郭勒柴油發(fā)電機(jī)組振動原因主要有三種情況:電磁方面原因;機(jī)械方面原因;機(jī)電混合方面原因。   一、電磁方面的原因   1. 電源方面:三相電壓不平衡,三相電動機(jī)缺相運行。   2.定子方面:定子鐵心變橢圓、偏心、松動;定子繞組發(fā)生斷線、接地?fù)舸⒃验g短路、接線錯誤,定子三相電流不平衡。   3.轉(zhuǎn)子故障:轉(zhuǎn)子鐵心變橢圓、偏心、松動。轉(zhuǎn)子籠條與端環(huán)開焊,轉(zhuǎn)子籠條斷裂,繞線錯誤,電刷接觸不良等。   二、機(jī)械原因   1.電機(jī)本身方面:轉(zhuǎn)子不平衡,轉(zhuǎn)軸彎曲,滑環(huán)變形,定、轉(zhuǎn)子氣隙不均,定、轉(zhuǎn)子磁力中心不一致,軸承故障,基礎(chǔ)安裝不良,機(jī)械機(jī)構(gòu)強(qiáng)度不夠、共振,地腳螺絲松動,電機(jī)風(fēng)扇損壞。   2.與聯(lián)軸器配合方面:聯(lián)軸器損壞,聯(lián)軸器連接不良,聯(lián)軸器找中心不準(zhǔn),負(fù)載機(jī)械不平衡,系統(tǒng)共振等。   三、發(fā)電機(jī)混合原因   1.發(fā)電機(jī)振動往往是氣隙不勻,引起單邊電磁拉力,而單邊電磁拉力又使氣隙進(jìn)一步增大,這種機(jī)電混合作用表現(xiàn)為電機(jī)振動。   2.發(fā)電機(jī)軸向串動,由于轉(zhuǎn)子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對,引起的電磁拉力,造成電機(jī)軸向串動,引起電機(jī)振動加大,嚴(yán)重情況下發(fā)生軸磨瓦根,使軸瓦溫度迅速升高。   處理方法:   1. 電氣原因的檢修:首先是測定定子三相直流電阻是否平衡,如不平衡,則說明定子連線焊接部位有開焊現(xiàn)象,斷開繞組分相進(jìn)行查找,另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象,如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡,或用儀器測量定子繞組,確認(rèn)匝間短路后,將電機(jī)繞組重新下線。例如:水泵電機(jī),運行中電機(jī)不僅振動大軸承溫度也偏高小修試驗發(fā)現(xiàn)電機(jī)直流電阻不合格,電機(jī)定子繞組有開焊現(xiàn)象,用排除法將故障找到后,電機(jī)運行一切正常。   2. 機(jī)械原因的檢修:檢查氣隙是否均勻,如果測量值超標(biāo),重新調(diào)整氣隙。檢查軸承,測量軸承間隙,如不合格更換新軸承,檢查鐵心變形和松動情況,松動的鐵心可用環(huán)氧樹脂膠粘接灌實,檢查轉(zhuǎn)軸,對彎曲的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行補焊重新加工或直接直軸,然后對轉(zhuǎn)子做平衡試驗。打風(fēng)機(jī)電機(jī)大修后試運行期間,電機(jī)不僅振動大,而且軸瓦溫度超標(biāo),連續(xù)處理幾天后,故障仍未解決。我班組人員在幫助處理時發(fā)現(xiàn),電機(jī)氣隙非常大,瓦座水平也不合格,故障原因找到后,重新調(diào)整各部間隙后,電機(jī)試轉(zhuǎn)一次成功。   3. 負(fù)載機(jī)械部分檢查正常,電機(jī)本身也沒有問題,引起故障的原因是連接部分造成的,這時要檢查電機(jī)的基礎(chǔ)水平面,傾斜度、強(qiáng)度,中心找正是否正確,聯(lián)軸器是否損壞,電機(jī)軸伸繞度是否符合要求等。 眾所周知,電機(jī)的結(jié)構(gòu)同時包含電氣和機(jī)械兩部分,也可以說是電氣和機(jī)械的結(jié)合點。所以說,它的故障要一分為二的分析。對電機(jī)的振動故障原因也要分成兩部分。一般來講,電機(jī)振動是由于轉(zhuǎn)動部分a不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉(zhuǎn)動部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機(jī)械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、銷釘失效松動,轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。二、機(jī)械部分故障主要有以下幾點:1、聯(lián)動部分軸系不對中,中心線不重合,定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中,對中不良、安裝不當(dāng)造成的。還有一種情況,就是有的聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的,但運行一段時間后由于轉(zhuǎn)子支點,基礎(chǔ)等變形,中心線又被破壞,因而產(chǎn)生振動。2、與電機(jī)相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良,輪齒磨損嚴(yán)重,對輪潤滑不良,聯(lián)軸器歪斜、錯位,齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴(yán)重,都會造成一定的振動。3、電機(jī)本身結(jié)構(gòu)的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現(xiàn)為軸頸橢圓,轉(zhuǎn)軸彎曲,軸與軸瓦間間隙過大或過小,軸承座、基礎(chǔ)板、地基的某部分乃至整個電機(jī)安裝基礎(chǔ)的剛度不夠,電機(jī)與基礎(chǔ)板之間固定不牢,底腳螺栓松動,軸承座與基礎(chǔ)板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產(chǎn)生異常。4、電機(jī)拖動的負(fù)載傳導(dǎo)振動。例如:汽輪發(fā)電機(jī)的汽輪機(jī)振動,電機(jī)拖動的風(fēng)機(jī)、水泵振動,引起電機(jī)振動。三、電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的主要包括:交流電機(jī)定子接線錯誤、繞線型異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路,同步電機(jī)勵繞組匝間短路,同步電機(jī)勵磁線圈聯(lián)接錯誤,籠型異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子斷條,轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均,導(dǎo)致氣隙磁通不平衡從而造成振動。導(dǎo)致電機(jī)振動的原因多種多樣,以上僅是筆者在工作中,實際遇到的一些故障總結(jié)如上。


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