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塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。 雙向土工格柵其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

土工格柵施工方法介紹。碎石料應(yīng)傾倒在鋼塑土工格柵的頭端，然后由推土機(jī)把碎石料平推到上工布上，并壓實(shí)路墓，必須注意，除少數(shù)強(qiáng)度較高的鋼塑土工格柵外，一般不要直接把碎石料例在鋼塑土工格柵上，也不要讓車直接開到鋼塑土工格柵上，以免拐傷鋼塑土工格柵。如果路面較寬，可以再把三塊縫在二塊上，直到達(dá)到所要求的寬度。推土機(jī)的刀片應(yīng)保持一定的高度，避免碎石料拖動(dòng)鋼塑土工格柵，但也不宜太高。當(dāng)碎石料鋪好并壓實(shí)以后，施工車輛即可以從上面開過，進(jìn)行下一段道路的施工。推土機(jī)不但可以鋪撒碎石，還可以壓實(shí)碎石路墓，但用壓路機(jī)壓實(shí)的效果更好。碎石料中小于70um的細(xì)砂含量應(yīng)少于10%路墓鋪好后，按一般的程序鋪上路面。育道處，鋼塑土工格柵在內(nèi)育處可折盈鋪放，也可以把土工布裁成小塊鋪放。搭頭的寬度為0.45--0.9m.隨著土工格柵在土木工程中使用，在土木工程中的作用和使用方法的研究也不斷深人。在各種情況下，對(duì)所使用的土工格柵有不同的性能要求。但總的來講，要求使用壽命長，一般要求幾年，甚至幾十年。

土工格柵加筋層對(duì)防止基層裂縫反射、延長路面壽命具有顯著效果。土工格柵具有高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強(qiáng)等特點(diǎn)，其主要作用為均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。用于路基補(bǔ)強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散，地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層補(bǔ)強(qiáng)；2.鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性，減少占地面積；3.用于路面補(bǔ)強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料摻合在一起，可以有效地分散傳遞載荷，防止路面裂紋；4.可承受一定沖擊載荷；5.可承。

公司生產(chǎn)各種系列土工格柵，玻纖、塑料、鋼塑、雙向等形式。產(chǎn)品種類齊全，批發(fā)優(yōu)惠。歡迎咨詢，謝謝！玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持其平整、拉緊，不得起皺，使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。玻纖土工格柵在國外尤其是歐美、西方已有幾十年的歷史了它廣泛涉及到道路建設(shè)、鐵路施工、水庫水壩、地下工程建設(shè)等諸多領(lǐng)域。但由于觀念所限在我國尤其是在道路建設(shè)方面的應(yīng)用還很窄基本上是一個(gè)空白這種新型復(fù)合材料不僅質(zhì)優(yōu)價(jià)低而且優(yōu)點(diǎn)是降低了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用延長了道路使用壽命降低了路面病害的產(chǎn)生。道路玻纖土工格柵是一種增強(qiáng)道路路面的新型優(yōu)良基材該產(chǎn)品采用纖維長絲雙面涂覆而成具有很高的縱橫向抗拉強(qiáng)度低延伸率耐高溫性。

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