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更新時間：2025-06-13 07:47:55 ip歸屬地：孝感，天氣：晴，溫度：22-32 瀏覽次數(shù):6 公司名稱：廊坊 萬雄乙烯基環(huán)氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(孝感市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 15/桶 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 25kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 根據(jù)客戶要求定制 |
| 產(chǎn)品 | 玻璃鱗片涂料 |
| 產(chǎn)地 | 河北 廊坊 大城縣 |
| 產(chǎn)品等級 | 一級 |
| 產(chǎn)品包裝 | 純色鐵桶 |
| 產(chǎn)品類型 | 油性防腐漆 |
| 產(chǎn)品功能 | 化工行業(yè)防腐 |
| 產(chǎn)品適用 | 建筑設(shè)備 煙囪管道 船舶鋼鐵結(jié)構(gòu)防腐 |
| 保質(zhì)期 | 12個月 |
| 銷售方式 | 廠家直銷 |
| 干燥時間 | 2-4小時 |
| 范圍 | 鐵銹轉(zhuǎn)化劑供應(yīng)生產(chǎn)基地位于【廊坊】，供應(yīng)范圍覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 孝南區(qū)、孝昌縣、大悟縣、云夢縣、應(yīng)城市、安陸市、漢川市等區(qū)域。 |
玻璃鱗片涂料
玻璃鱗片涂料鱗片防腐層，就是將具有一定片徑和厚度的玻璃鱗片分別與各類耐腐蝕樹脂等混合，經(jīng)專用機械配制成泥或涂料，再經(jīng)泥抹子，高壓無氣噴槍等工具涂敷于經(jīng)處理的金屬表面或其它被防護材料表面，經(jīng)過室溫固化后所得到的襯層或涂層。它同玻璃鋼的不同點在于變連續(xù)的纖維填料為不連續(xù)的鱗片涂料。
一、玻璃鱗片是一種防腐涂料中必用的功能性添料，它可與多種樹脂配制成添料、膠泥等，它可以廣泛應(yīng)用于：石油、化工管道、污水池、煤氣罐、設(shè)備、貯罐、海洋石油平臺、船泊、電力、化工、脫硫裝置。
*發(fā)電廠
排煙脫硫裝置、吸收塔煙道、事故漿液箱、石灰石漿箱、機磨再循環(huán)漿液箱
*鋼鐵廠
鹽酸回收裝置、焦炭爐脫硫裝置、酸洗裝置
*石油
原油儲罐
*化學(xué)工業(yè)
氯堿裝置、染料、化學(xué)品等裝置
*排水、廢液處理裝置
混凝土槽、中和槽
玻璃鱗片涂料的特性
1)對化學(xué)介質(zhì)、氣體、蒸氣的滲透性遠比玻璃鋼襯里小，難以引起水蒸氣擴散現(xiàn)象，這是由于層層重疊排列的玻璃鱗片，使介質(zhì)滲透距離長的緣故。
2)固化時收縮低，由于分散，粘接面殘余應(yīng)力小。
3)熱膨脹系數(shù)小，粘接熱應(yīng)力相應(yīng)也小，耐熱溫度高，耐熱沖擊性能好。
4)力學(xué)強度雖不如玻璃鋼襯里，但耐磨性、耐刮擦性能出色，對機械損傷也只限于局部。
5)玻璃鱗片涂料施工工藝性能也很好。
玻璃鱗片涂料的應(yīng)用
由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛。
玻璃鱗片涂料的優(yōu)勢：
收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，粘接熱應(yīng)力相應(yīng)也小，因而能更好的附著于防腐基層上。
玻璃鱗片一種性能非常優(yōu)異的保護漆品種，它的施工也比較簡。，不管是重復(fù)涂裝還是日后的維護都是比較方便的。具有優(yōu)良的附著力和耐久性、耐酸性及抗沖擊性能，具有優(yōu)良的耐水性、耐鹽水性、耐油性、及一定程度的柔韌性性，固體份含量高，可作為厚膜涂料使用，耐溶劑性好。
工藝性好。環(huán)氧樹脂涂料固化時基本上不產(chǎn)生低分子揮發(fā)物，所以可低壓成型或接觸壓成型。能與各種固化劑配合制造無溶劑、高固體、粉末涂料及水性涂料等環(huán)保型涂料。穩(wěn)定性好，抗化學(xué)藥品性優(yōu)良。不含堿、鹽等雜質(zhì)的環(huán)氧樹脂不易變質(zhì)。
玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛。現(xiàn)舉幾個應(yīng)用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會的協(xié)助下，進行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能 ，環(huán)氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案--關(guān)西國際機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了 性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案--日本沿岸開發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料，5年內(nèi)施工面積達1.5×106m2。
玻璃鱗片具有耐蝕，抗?jié)B透性好、涂膜收縮率低、熱膨脹系數(shù)小、固化殘余應(yīng)力少，耐磨損、施工簡便、易于修補，因而在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有應(yīng)用。玻璃鱗片涂料若僅是玻璃鱗片和樹脂的物理混合，是不能充分發(fā)揮其性能的，玻璃鱗片的問題，玻璃鱗片混合量及混合方法、樹脂的選擇、基體的前處理、底漆的選擇，施工方法等參數(shù)是決定玻璃鱗片涂料施工。玻璃鱗片涂料雖然施工簡單，可用刷涂、滾筒涂和高壓無氣噴涂，但其施工不可忽視、需要掌握訣竅。隨著玻璃鱗片涂料質(zhì)量和應(yīng)用，防銹性能、抗?jié)B透性能和耐蝕性能。
涂裝前必須進行表面處理，除油后用噴砂、噴丸進行去銹及粗化處理。通常用4號砂或20～40目的石英砂，以5～7公斤/平方厘米壓縮空氣帶動砂粒，砂粒以50～70米/秒速度從噴嘴中噴出，表面達SISSa2.5規(guī)格，噴砂后的灰塵，在8h小時內(nèi)進行涂裝。涂裝一般在干燥天氣進行，溫度5℃以上、相對濕度85%以下。用同一種樹脂或玻璃鱗片(粒度小的)作底漆，厚度為50微米，在底漆指觸干燥后就涂玻璃鱗片涂料。在涂裝時需要注意以下幾點：涂料的充分攪拌；涂料基料同固化劑的混合；粘度調(diào)整；適用期；涂裝機具(機械)的清洗與保養(yǎng)；玻璃鱗片尺寸。以上諸點通常按涂料廠規(guī)定進行，逐層施工，直至涂到設(shè)計厚度，表面用細料或純樹脂罩光一道。
玻璃鱗片涂料用于貯槽內(nèi)部的耐蝕例子多，作為外部防銹少，是取決于樹脂的耐候性；同時作為外部防銹蝕的涂料還有2個問題需要解決：玻璃鱗片涂料；與富鋅底漆和玻璃鱗片面漆配套也沒有標準。玻璃鱗片涂料標準的內(nèi)容多：主劑、固化劑加入混合時沒有結(jié)塊，質(zhì)地均勻；混合性：能均勻混合；涂膜的外觀；厚涂性：垂直面500um厚涂裝無流掛、無裂紋、無剝落；適用期：20℃時使用2小時以上；耐沖擊性：500克重鋼球從500毫米高落下沖擊涂膜，無裂紋、無剝落；干燥時間：16小時以內(nèi)；玻璃鱗片含量：20%以上。
