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掛籃設計原則：自重輕、孝感同城結構簡單、孝感同城堅固穩定、孝感同城前移和裝拆方便、孝感同城具有較強的可重復利用性，受力后變形小等特點，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業面，利于鋼筋孝感鋼模板租賃出租施工操作。經過研究，全長15.49公里的京津城軌北京環線特大線決定采用菱形掛籃，菱形掛籃結構簡潔、孝感同城受力明確、孝感同城拆裝錨固方便，完全不占用路面，無須中斷主輔路交通，依靠“掛籃”的移動，讓現場澆筑的混凝土橋身在“掛籃”中產生，施工人員每次澆筑2-4米長，橋體硬化并達到足夠的強度后，液壓裝置將把掛籃向前推進，


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并且將側模在斷面方向分為三塊，并配有特制桁架。這套特制模版在滿足打31.5米和23.5米高粱的同時，在重新調整安裝后可滿足打23.5米低梁和19.5米低梁。側模采用無上拉桿手里結構設計，由外孝感鋼模板租賃出租、孝感當地外模桁架、孝感當地桁架支撐等組成。梁體底板弧度由側模完成。與底膜一對一的配置，聯接方式簡單可靠。側模的面板采用8mm鋼板，在面板背后采用槽鋼作為支撐與桁架相連，外孝感鋼模板租賃出租與底膜間的垂直高度可通過外模桁架底部手動千斤頂調節，


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