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XRNM1-3.6/80A高壓熔斷器性能

更新時間:2025-01-28 00:32:41 瀏覽次數(shù):1    公司名稱: 樊高電氣銷售部有限公司

以下是:XRNM1-3.6/80A高壓熔斷器性能的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格134/個
發(fā)貨期限1
供貨總量100000
運費說明12
熔斷器RW12-10/100A
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工作原理在現(xiàn)實的10kV線路系統(tǒng)中和配電變壓器上的熔斷器不能正確動作,其原因之一是,電工素質(zhì)差,責(zé)任心不強,常年不進行跌落式熔斷器的維護和檢修;原因之二是,跌落式熔斷器的產(chǎn)品質(zhì)量低劣,不能靈活的拉、合操作。兩原因降低了跌落式熔斷器的功能。現(xiàn)實中經(jīng)常出現(xiàn)缺熔管、缺熔體或用銅絲、鋁絲甚至于鐵絲勾掛代替熔體的情況。使得線路的跳閘率和配電變壓器的故障率居高不下。概述易等危險性環(huán)境,年度溫差變比在±40℃以內(nèi)的戶外場所。其選擇是按照額定電壓和額定電流兩項參數(shù)進行,也就是熔斷器的額定電壓必須與被保護設(shè)備(線路)的額定電壓相匹配。熔斷器具的額定電流應(yīng)大于或等于熔體的額定電流。而熔體的額定電流可選為額定負(fù)荷電流的1.5~2倍。此外,應(yīng)按被保護系統(tǒng)三相短路容量,對所選定的熔斷器進行校核。保證被保護系統(tǒng)三相短路容量小于熔斷器額定斷開容量的上限,但必須大于額定斷開容量的下限。若熔斷器的額定斷開容量(一般是指其上限)過大,很可能使被保護系統(tǒng)三相短路容量小于熔斷器額定斷開容量的下限,造成在熔體熔斷時難以滅弧,終引起熔管燒毀,等事故。一些供電單位仍處于農(nóng)網(wǎng)改造高峰,在選用該類熔斷器時,必須嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),保護合格的設(shè)備入網(wǎng),同時要注意到它的額定斷開容量上限值和下限值。、安裝及使用環(huán)境條件1.產(chǎn)品正常使用條件:環(huán)境溫度不高于+40度,不低于-40度;海拔高度不超過1000m;大風(fēng)速不超過35m/s;地震強度不超過8度。2.產(chǎn)品不適用于下列場所:有燃燒或危險的場所;有劇烈震動或沖擊的場所;有導(dǎo)電、化學(xué)氣體作用及嚴(yán)重污穢鹽霧地區(qū)。HPRWG1-12/100 HPRWG1-12/200 HLG1-12/100 HLG1-12/200 PRWG2-35/100 PRW G2-35/200 FHY5WS-12/100 FHY5WS-12/200 HPRWG2-35/100 HPRWG2-35/200 RW5-35/100 RW5-35/200 HRW5-35/100 HRW5-35/200 RW12-12/100 RW12-12/200 RW12-15/100 RW12-15/200 RW12-24/100 RW12-24/200 RW12-33/100 RW12-33/200 RW10-12/100 RW10-12/200 HRW10 -12/100 HRW10-12/200 RW11-12/100 RW11-12/200 HRW11-12/100 HRW11-12/200 RW11-12F/100 RW11-12F/200 RW10-12F/100 RW10-12F/2




由于MAX810L的復(fù)位門檻電平為4.65V,因此其RESET端輸出為
高電平,迫使Q1關(guān)斷,從而使負(fù)載與輸入電源斷開。MAX668通過外部反饋電阻網(wǎng)絡(luò)設(shè)定5V輸出電壓。當(dāng)輸出電壓超MAX810L的復(fù)位門檻電平時,其內(nèi)部單穩(wěn)電路開始工作并延時約240ms。之后,MAX810L的輸出變低,使Q1導(dǎo)通。Q1導(dǎo)通之后,MAX810L一直監(jiān)測輸出電壓以確定輸出是否過流。過載將會導(dǎo)致輸出電壓下降,當(dāng)它低于MAX810L門檻電平時,MAX810L的輸出經(jīng)過20μs的延遲后由高變低
,從而關(guān)斷Q1并使負(fù)載斷開。由于MAX668的升壓作用,MAX810電源端電壓又會高于其門檻電平,240ms的復(fù)位延遲時間后,MAX810L輸出再次由高變低,開通Q1并自動再次連通負(fù)載。上述過程會一直周期性重復(fù)下去,除非移去多余負(fù)載或?qū)AX668關(guān)閉使其停止工作。因此MAX810L和開關(guān)Q1一起構(gòu)成了一個固態(tài)開關(guān)(電子保險絲)。保險絲保險絲MAX810L(功耗器件)具有非平衡推挽輸出級。當(dāng)對外
輸出電流時,它等效于一個6kΩ電阻;當(dāng)從外汲取電流時,它等效于一個125Ω的電阻。當(dāng)導(dǎo)通或關(guān)斷Q1時,由于MAX810L的電阻阻止了Q1的密勒電容和柵源電容快速充放電,因此使開關(guān)瞬態(tài)過程得以減慢。假定Q1總的等效電容為5000pF時,則MAX810汲取電流時(等效于125Ω電阻)大電流三極管的RC電路的時間常數(shù)約為0.6μs。整個導(dǎo)通過程電壓瞬態(tài)響應(yīng)時間大約為10RC=6μs。完全關(guān)斷同樣開關(guān)Q1
的時間大約是完全導(dǎo)通時間的48倍。當(dāng)外部負(fù)載或C2在啟動瞬間要汲取較大電流時,快速導(dǎo)通Q1可能使MAX810輸入電壓低于其復(fù)位門檻電壓從而導(dǎo)致復(fù)位出現(xiàn),因此在圖2基礎(chǔ)上再增加一RC網(wǎng)絡(luò)以減緩其開通過程,合適地選擇R、C可使負(fù)載連接過程延續(xù)到幾個MAX668開關(guān)工作周期,使MAX668的輸出電壓一直高于MAX810的復(fù)位門檻電壓。假如R、C使Q1的導(dǎo)通時間延長,同時也延長了關(guān)斷時間。因此需要在電阻上
并聯(lián)一肖特基二極管,以加速當(dāng)負(fù)載過載時關(guān)閉Q1的進程。為了獲得增強型通道及較低的導(dǎo)通電阻,上述電路均需要采用邏輯電平控制的P溝道MOSFET,如果Q1的導(dǎo)通電阻值較大且在其兩端產(chǎn)生較大的壓降(特別是低輸出電壓應(yīng)用場合或負(fù)載離電源的距離較遠(yuǎn)時),則應(yīng)該從Q1漏極端反饋電壓調(diào)節(jié)輸出。設(shè)計電路時,必須小化寄生參數(shù)同時仔細(xì)考慮電路布局。利用一個SOT23封裝的低電壓模擬開關(guān)(MAX4544)可實現(xiàn)上述遠(yuǎn)
端調(diào)節(jié),該開關(guān)受控于MAX810L的輸出,



另外,可有級聯(lián)保護功能,具有更良好的選擇性動作性能;3)現(xiàn)今產(chǎn)品多具有智能特點,除保護功能外,還有電量測量、故障記錄,以及通借口,實現(xiàn)配電裝置及系統(tǒng)集中管理。2、主要問題1)價格很高,因此只宜在配電線路首端和特別重要場所的分干線使用;過熔體時,因其自身發(fā)熱而熔斷,從而分?jǐn)嚯娐返囊环N電器。熔斷器結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,廣泛用于電力系統(tǒng)、各種電工設(shè)備和家用電器中作為保護器件。熔斷器是簡單的保護電器,它用來保護電氣設(shè)備免受過載和短路電流的損害;按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內(nèi)式,對于一些專用設(shè)備的高壓熔斷器應(yīng)選專用系列;我們常說的保險絲就是熔斷器類。當(dāng)今社會能源危機和環(huán)境污染問題與日俱增,全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環(huán)境污染方面,汽車的影響不容忽視。發(fā)展、節(jié)能、零排放的清潔型電動汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續(xù)駛里程,電動汽車動力電池組的電壓越來越高,可達到幾百伏,能量可以達到幾十甚至上百千瓦時。動力電池組一旦發(fā)生短路,瞬間會產(chǎn)生巨大的能量,存在、起火的危險,嚴(yán)重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的,防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生,一般選用熔斷器進行保護。目前,電動汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器,F(xiàn)erraz羅蘭快速熔斷器,Siemens西門子快速熔斷器,Siba西霸熔斷器等。其中Buss mann巴斯曼熔斷器廣泛應(yīng)用在純電動汽車、混合動力汽車等高壓保護電路,具有、可靠、壽命長等特點,市場占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標(biāo)準(zhǔn)中將它定義為:接于電路中,當(dāng)電流超過規(guī)定值和規(guī)定的時間時,使電路斷開的熔斷式保護器件。熔斷器是一個熱能響應(yīng)器件,熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成,或用截面積較小的良導(dǎo)體制成。為了保護線束及其它設(shè)備,




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