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橋梁欄桿的設計愈加美觀往常橋梁欄桿得到了普遍的運用,也用在日子的方方面面,給我們的社會帶來了便當。在外型改動中還應防止瑣碎和零亂,構成欄桿雜多而不共同的緣由有三點:不論橋型,求古橋欄桿的方式,顯得無章法。 自身過多的裝修或雕飾,紋樣無規則,弄巧成拙,缺乏共同目標令人發笑;構成欄桿的各個構件過于細微密布。 欄桿外型要與橋型相習氣欄桿外型是橋梁全體結構的一局部,要對橋梁全體漂亮起到襯托和增果,因此欄桿外型要能夠習氣橋型,風格要共同。201不銹鋼復合管護欄
安裝橋梁護欄多高合適:1、高度:人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,并不可采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足護欄規范要求。2、強度;欄桿強度應滿足:車輛以80km/h的速度,與欄桿成15度角發生碰撞時且車輛不落河。3、欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2km/m;水平向外荷載應為2.5km/m。201不銹鋼復合管護欄
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能 ① 護欄采用的無機復合型混凝土,其各項性能指標及工藝應結合橋梁所處的環境,滿足環境要求。② 橋梁護欄設計使用年限30年。③ 護欄采用集中預制、現場安裝的施工方案,加強預制成品的外觀質量。 ④ 立柱、扶手、托梁、欄片、柱帽等預制時分別一次性預制完成,構件嚴禁采用離心機械制作,立柱上端扶手卡槽為主要受力點且截面小需要進行特殊處理。⑤ 在安裝時,一聯的護欄每榀之間通過螺栓連接件石材市場接成整體。⑥ 立柱底預留法蘭鋼板,螺栓孔單側縱向開長孔,預留出30mm。確保現場安裝能夠與遮板上預留的地腳螺栓配套。 ⑦ 所有預埋件及預留槽的位置、尺寸必須準確無誤,以保證安裝精度。201不銹鋼復合管護欄
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