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以下是:聲測管哪里有的圖文介紹
日升昌鋼管聲測管廠家是集科研、開發、生產、推廣、服務為一體的專業生產加工企業。技術力量雄厚,檢測手段齊全,具有完善的科學管理及質量保證體系。主要產品有: 陜西咸陽樁尖廠家,本公司位于經濟開發區。經多年的生產實踐已形成完整的系列產品,并在國內建立了廣泛的應用網絡。產品質量在同類企業處于先進水平。我公司堅持“誠信為本,信譽至上”的宗旨。竭誠為廣大用戶服務。我公司愿與各界朋友真誠合作,共同發展。
聲測管外觀與材質質量要求外觀質量1 聲測管應為實用性筆直,彎曲度不大于 1.5mm/m。2 聲測管的橢圓度應不大于外徑允許公差的 50%。3 聲測管兩端截面應與其軸線垂直,并應無毛刺。4 聲測管不允許有裂縫、陜西咸陽結疤、陜西咸陽折疊、陜西咸陽分層、陜西咸陽搭焊缺陷存在。允許有不大于壁厚負偏差的劃道、陜西咸陽刮傷、陜西咸陽焊縫錯位、陜西咸陽燒傷、陜西咸陽薄的氧化鐵皮以及打磨與外毛刺的痕跡存在,內毛刺不大于 mm。5 管間應平行不彎斜,管內應暢通無異物。6 管兩端應封口處理,插入端標志線清晰;鉗壓式接口的承插口端 U 形槽內應有 O 形橡膠圈;底管焊有鐵蓋。 聲測管材料質量1 薄壁聲測管的材質應有足夠的剛度,在灌注混凝土的過程中不應因受力而彎曲、陜西咸陽變形、陜西咸陽脫開;且與混凝土粘結良好,不應在聲測管和混凝土間產生縫隙(即包裹不住) 。選用 GB 699 中的 08F、陜西咸陽08、陜西咸陽10F、陜西咸陽10、陜西咸陽15F、陜西咸陽15、陜西咸陽20 鋼和 GB 700中 Q195 及 Q215、陜西咸陽Q235 等級為 A、陜西咸陽B 的鋼(沸騰鋼、陜西咸陽半鎮靜鋼、陜西咸陽鎮靜鋼) 。2 鋼管的化學成分允許偏差應符合 GB 222 的規定。3 當聲測管采用其它材料制作時,其力學性質不應低于表 3 中的規定。4 薄壁聲測管使用的材料應經權威機構檢驗合格并有合格。
目前聲測管壁厚薄可以達到0.8mm,此種聲測管的連接方式主要采用。一個樁基具體采用哪種壁厚的聲測管主要取決于圖紙的要求,樁基越深要求壁厚就越厚,聲測管的外徑常用的是50/54/57三種,壁厚從0.8mm至3.5mm之間。聲測管外徑壁厚如何選擇?有什么規范要求呢?聲測管外徑,通常比徑向換能器的直徑大l0mm即可,徑向換能器就是超聲波檢測用的吊進聲測管內部的檢測儀器。聲測管壁厚對透聲率的影響很小,從節省用鋼量,即鋼材成本的角度而言,管壁只要能承受新澆混凝土的側壓力,則越薄越省。聲測管規范要求,要根據樁基深度選擇不同壁厚的聲測管,具體如下:樁基深度(m ) 聲測管壁厚(mm)<50 ≥1.050~70 ≥1.270~90 ≥1.590~120 ≥1.8很多工地都要求用到3.5mm或者3.0mm的聲測管厚度,實際情況應該參考聲測管標準和工地實際情況選擇,不同的施工情況和地質對厚度有不同要求。選購聲測管時,要根據樁的深度、陜西咸陽附近直徑、陜西咸陽附近數量和工程的要求來確定聲測管的接口、陜西咸陽附近材質、陜西咸陽附近外徑、陜西咸陽附近壁厚及底管、陜西咸陽附近中管、陜西咸陽附近頂管的數量和長度!
為保證砼外觀質量,外模采用定型鋼模板,內模采用傘狀支撐抽拉式木模,鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、陜西咸陽本地下體外拉模鋼筋,側面為方木作支撐。5.砼澆筑砼采用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合,機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模,澆筑時先澆底板砼,搗固密實,整平收光后迅速安裝內模,聲測管綁扎頂板鋼筋,再澆筑腹板及頂板,腹板采用一端自另一端連續澆注,兩側對稱,斜向分段,水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗,頂板人工收面拉毛。 6.預應力張拉當板梁砼強度達到設計強度后,方可進行后張法預應力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵,張拉前,對聲測管錨具有表面清洗干凈,并對千斤頂、陜西咸陽本地油泵、陜西咸陽本地油表進行配套標定。預應力張拉按兩端左右對稱張拉,采用張拉力和伸長值雙控。張拉時,兩端千斤頂升降壓,標以記號,測延伸量要保持一致,保證施工張拉時平穩均勻,且在張拉過程中,分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數,聲測管作好施工記錄,其張拉程序為:0→初應力(10%бk)→103%бk(錨固)7.孔道壓漿在張拉后盡快進行壓漿,水泥選用普硅525#,為保證必要的性能,經監理工程師同意后,可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑,水灰比控制在0.35~0.4之間,保證水泥漿強度不低于50Mpa,壓漿利用水泥砂漿封錨頭,將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊,聲測管從一端將灰漿壓入,待另一端流出濃漿后,將出漿口閥門關閉,壓力升至0.6~0.7Mpa后持壓3分鐘,關閉進漿口閥門,卸壓。8.板梁架設板梁自預制廠由2臺40T自制、陜西咸陽本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上,聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上,聲測管通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。首先在橋頭路基上拼裝,進行架設6#臺~5#墩板梁,然后在板梁上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道,將架橋機運行至已安裝好的板梁上,板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁,逐孔進行主梁安裝,置于臨時支座上成為簡支狀態。