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逃生管,MPP電力管道廠家貨源穩(wěn)定

中雄管業(yè)有限公司

中雄管業(yè)有限公司是生產(chǎn) 湖北咸寧MPP電力管道的專業(yè)廠家。本廠年銷售額達(dá)1000萬以上,廠房面積達(dá)五千多平方米,員工人數(shù)86人以上。本廠生產(chǎn)的各種系列 湖北咸寧MPP電力管道產(chǎn)品均按標(biāo)準(zhǔn)制作。已有悠久的生產(chǎn)歷史、工藝先進、技術(shù)力量雄厚、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。擁有完善的檢測設(shè)備和嚴(yán)格的出廠檢驗制度。經(jīng)過幾十年的不斷發(fā)展, 湖北咸寧MPP電力管道產(chǎn)品暢銷國內(nèi)二十多個省、市、自治區(qū),并贏得了國內(nèi)外客戶的一致好評!



    洛陽中雄管業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道,這是一種新型抗沖擊管道,抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過去的幾年里,隧道逃生管道一般都采用鋼管,因為鋼制的管道物理機械性能好,但是這種新型的超高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊,在和鋼管的抗沖擊對比試驗中,超高分子逃生管完全可以承受大石塊的強烈撞擊不變形,而鋼管則被砸扁無法修復(fù)。

設(shè)計的依據(jù)
    根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的適應(yīng)直徑為800mm。

因此,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥630mm,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的外徑:800mm。

項目施工對管材的要求

1. 逃生管可手動拆卸,連接牢固,

2. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。

3. 要保證隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道徑不小于60cm

5. 對隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

隧道逃生管道規(guī)格型號

DN800*30mm,管道外徑為800mm,管道壁厚為30mm,管道長度一般為1.5米、3米、6米等。

隧道逃生管道材質(zhì):新型抗沖擊超高分子聚乙烯,再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。

隧道逃生管道的性能優(yōu)勢:抗沖擊,耐高壓,韌性好,重量輕變,連接方式多樣化。

隧道逃生管道其他技術(shù)參數(shù):屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

    隧道逃生管道生產(chǎn)廠家:洛陽中雄管業(yè)有限公司,多年老廠家,位于河南省洛陽市北郊邙山機場工業(yè)園區(qū),歡迎新老客戶前來參觀考察。




鋼制逃生管

鋼管抗壓能力差,鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象,這樣的話,出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。

玻璃鋼即纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料,稱為玻璃纖維增強塑料,或稱謂玻璃鋼。雖然玻璃鋼材質(zhì)輕而且硬,耐腐蝕性能好,但易碎,不耐沖擊,彈性模量低。

玻璃鋼逃生管

接下來重點介紹一下我們集美貌與才華于一身的超高分子逃生管

超高分子逃生管

新型超高分子逃生管道以超高分子為原料,通過新型擠出機牽引、擠出、加工而一次性成型的管道。超高分子,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料,被稱為“令人驚異的工程塑料”。

超高分子逃生管不僅有顏還有才

1、重量輕,每米重69公斤,僅為鋼管重量的1/8,方便運輸和安裝,即使沒有大型機械,只需要簡單幾個人即可搞定。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

3、抗老化能力強,超高分子管材之前都被應(yīng)用在及其惡劣的工礦施工中,即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達(dá)到30-50年。

4、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

通過以上三種材質(zhì)對比,不同使用領(lǐng)域可以選擇不同材質(zhì),但是既然用于隧道逃生,目地就是能夠有效的保證人員。如果選擇玻璃鋼和鋼管,隧道坍塌后,管道會被落石砸扁或砸裂,不僅起不到逃生的作用,還會給工人造成二次傷害,所以隧道逃生領(lǐng)域還是要選擇超高分子逃生管道,而且還要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的,防止買到次品。

用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時,還需要滿足隧道施工現(xiàn)場實用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。




萬利高速隧道逃生管道配制到位,評為“平安工地”

  本網(wǎng)訊 20191月,重慶萬利高速公路五分部長安寨隧道進入施工關(guān)鍵點—斷層破碎帶。為確保長安寨隧道推進,該分部從教育培訓(xùn)入手,多方位采取措施降低風(fēng)險,排除隱患。

  路橋華祥公司萬利高速公路五分部長安寨隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,而斷層破碎帶處更是存在極大的作業(yè)風(fēng)險。該分部為確保長安寨隧道施工通過斷層破碎帶,從一線工人的教育培訓(xùn)入手,開展分批次分工種細(xì)致的隧道專項教育,覆蓋零遺漏,有效提高了全體隧道施工人員的意識;加強超前地質(zhì)預(yù)報,超前探孔,并要求現(xiàn)場嚴(yán)格按施工方案施工,從方案與工序上確保施工;加強隱患排查力度,定期和不定期進行隧道專項檢查,查出隱患立刻著手整改,力爭不放過、不遺漏任何一處隱患點;配置各類防護設(shè)施,臺車臨邊搭設(shè)防護欄桿,逃生管道延伸至掌子面,配備足夠的應(yīng)急物資等,除此之外,項目安排專職員入住隧道,24小時監(jiān)管隧道施工,以保證隧道施工。

該分部一系列舉措不僅增強了隧道一線工人的防范意識,使隧道施工風(fēng)險點得到有效控制,也為項目2019“平安工地”建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。


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