目前，寶武集團旗下的鋼廠資源東起上海、西至新疆，北到吉林，南至廣西，覆蓋全國32個省級行政區中的27個，憑借其成熟的規模市場優勢，昆鋼將大幅降低采購和商貿物流成本，打通原料進口新渠道和跨境物流新通道。爐條

云南省物流投資集團有限公司董事長高連坤說：“我們主要是跟緬甸老撾越南有一些礦石貿易方面的合作，寶武進來以后在皎平港建一個200萬噸的鋼鐵廠，對我們邁出去做跨境貿易和跨境物流方面比較有利。”

來看"人和"。昆鋼和寶武集團的合作具有良好基礎。2007年8月，當時的武鋼集團對昆鋼股份進行戰略重組，合作推動了鋼鐵主業布局優化和產能，昆鋼高技術含量、高附加值的"雙高"產品比例一度提高至70%以上。

爐條與會企業認為，二季度建筑業有望迎來階段性趕工期，制造業進入補庫周期，下游行業需求將保持高位。目前鋼材庫存低于2020年同期水平，但高于以往同期水平，預計二季度鋼材庫存將進入去化通道。當前鋼材各品種價值實現合理回歸，高附加值產品體現出了高價值。與此同時，原料成本高漲，嚴重侵蝕了行業利潤。隨著鐵礦石供需得到改善，鐵礦石價格可能高位回落,焦炭價格有望回歸合理區間。

駱鐵軍對企業的基本判斷表示認同，他指出當前鋼材市場區域間、品種間差異較大，加強行業自律，穩定重點區域，有利于鋼鐵行業及產業鏈平穩發展。當前下游行業反映成本較高，下游行業能否順利傳導成本值得行業關注，這將直接影響到鋼材需求。另外，隨著海外制造業逐漸復工復產，鋼材間接出口可能受到影響。圍繞行業面臨的重大問題，駱鐵軍介紹了今年協會將重點開展的工作，主要聚焦在“控產能不增，保有效供給；推鐵礦投資，改定價機制；抓超低排放，尋低碳路徑；行對標挖潛，穩企業效益”等四個方面。 ，對企業關注的限產、進出口、碳達峰等問題作出了回應。