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香港風帽高爐煤氣產生量3241.84億立方米，同比增長5.20％。轉爐煤氣產生量281.48億立方米，同比增長5.34％。焦爐煤氣產生量189.25億立方米，同比下降1.84％。高爐煤氣利用率98.48％，比上年同期提高0.07個百分點。轉爐煤氣利用率98.02％，比上年同期下降0.26個百分點；焦爐煤氣利用率98.57％，比上年同期下降0.18個百分點。近期以來，國內鋼材價格出現跌落。據蘭格鋼鐵網市場監測數據顯示，截至到2023年5月24日，蘭格鋼鐵全國價格指數為4007元/噸，比前期高位（2023年3月14日）下跌13.8％；上海螺紋鋼主力合約收盤噸價為3466元，比年內高點下跌21.2％。今年首季中國鋼材市場開局良好，各項穩增長舉措不斷出臺，但在這種情況下，全國鋼材行情卻出現跌落，原因何在？初步分析，主要有下述三個方面的壓力。一是美國經濟可能出現經濟衰退。歐美近出現的金融機構危機，個別重要銀行倒閉引發的市場風險以及外溢風險，如果不能得到有效控制，很有可能將歐美經濟，尤其是美國經濟引入衰退。
香港風帽市場期待已久的旺季鋼材需求，非但沒有出現爆發式增長，反而有趨弱的跡象。近期，記者采訪多名北京地區鋼貿企業負責人了解到，公司的出貨量較往年同期水平出現了較為明顯的回落。近期蘭格鋼鐵網調研的北京地區出貨量非常直觀的反映出這一情況。進入4月后，北京建材市場10家大戶合計出日均出貨量僅為6700噸，且單日出貨量均未超過1萬噸，比受疫情影響較為嚴重的2022年同期水平下降了近2000噸；相較于2021年同期更是下降了近6000噸，降幅達到了47.17％。造成需求“旺季不旺”這一情況的原因，除南方多地降雨，影響施工外。不少鋼貿商表示，這與終端回款不佳，導致資金周轉頻率下降，以及一季度力拼“開門紅”后，二季度新開項目開工減少有關。此外，美聯儲加息導致多國貨幣貶值，商品價格走高，對鋼材出口也起到了明顯的抑制作用。
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香港風帽近年來，在經歷國產鐵礦投資低迷，鋼鐵業對進口礦依存度居高不下的“瓶頸”后，我國鐵礦項目建設開始“回暖”。國內的單體地下鐵礦山——鞍鋼西鞍山鐵礦項目近日開工建設，這一總投資229億元的采礦項目，提振了我國鋼鐵業發展的信心。但目前國內鐵礦還存在抗風險能力相對較弱、效率不高等問題。業內人士建議，增產重“量”也須提“質”，進一步加強自有鐵礦資源保障能力。一批鐵礦項目加快上馬位于遼寧省鞍山市千山區西南7公里的西鞍山鐵礦，因其資源儲量大、開采條件好、含鐵品位高，一直被業內高度關注。鞍鋼集團對外發布的信息顯示，西鞍山鐵礦保有資源儲量13億噸，設計年產鐵礦石3000萬噸、鐵精礦超1000萬噸，計劃2027年投產。在連續停牌三天之后，復星國際出售南鋼股份控制權的消息終于官宣。南鋼股份（600282.SH）10月19日夜間公告，復星國際子公司上海復星高科技（集團）有限公司及其下屬子公司上海復星產業投資有限公司、上海復星工業技術發展有限公司與江蘇沙鋼集團有限公司于2022年10月14日共同簽署《投資框架協議》。
香港風帽農村地區新能源汽車市場空間廣闊。在購買使用方面，《意見》也提出一系列有針對性的措施。在產品供應上，考慮到農村地區出行場景與城市有一定差別，鼓勵企業針對農村地區消費者特點，開發更多經濟實用、適銷對路的車型，特別是載貨微面、微卡、輕卡等部分商用產品。《意見》還提出，健全新能源二手車評估體系，對新能源二手車加強檢查和整修，鼓勵企業面向農村地區市場提供優質新能源二手車。在支持政策上，鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域內購買新能源汽車，給予消費券等支持。鼓勵有關車企和有條件的地方，對淘汰低速電動車購買新能源汽車提供以舊換新獎勵。在推廣應用上，促進新能源汽車在縣鄉黨政、學校、醫院等單位應用，鼓勵有條件地方加大對公交、道路客運、出租汽車、執法、環衛、物流配送等領域新能源汽車應用支持力度。在銷售服務上，鼓勵新能源汽車企業下沉銷售服務網絡，引導加快建設聯合營業網點、建立配套售后服務體系；鼓勵高職院校面向農村地區培養新能源汽車維保技術人員，把促進就近就地就業與支持新能源汽車消費更好結合起來，滿足不斷增長的新能源汽車維修保養需求。在監管上，新能源汽車及電池質量水平，嚴格配套供電、集中充電場所條件，定期對存量充電樁進行隱患排查。引導農村居民安裝使用獨立充電樁，用電水平。
