首先，目前我國經濟處于下行周期當中，政府也不會有大規模的“鐵公基”項目投資去拉動經濟，房地產市場泡沫也在今年走到盡頭，下游對于鋼材需求必然疲軟，因此鋼市也是跌跌不休，不斷刷新低價，鋼廠也從去年的贏利變為今年一季度總體虧損，在此大背景下，要鋼廠去接受焦炭漲價無疑是難度較大的。其次，焦化行業自身產能過剩情況依然嚴重，焦化聯盟也難以統一各家企業經營情況，本輪行情稍見好轉，焦企為降低成本，就普遍提高開工率，因而將下游新增的少量需求瞬間吞沒，使得焦企與鋼廠之間幾無議價能力，這進一步壓制了焦炭上漲的可能性。從源頭上看，今年精密鋼管之所以一直在走下坡路還是源于產能過剩問題。5月18日在第八屆中國國際鋼鐵大會上了解到的一組數據顯示：我國鋼鐵產能利用率在76%以下，過剩產能在1.8億~2.4億噸，今年我國的預期目標是要淘汰落后鋼鐵能力2700萬噸。由此可見，現在我國的鋼鐵產能仍然相當過剩。不過在小編看來，雖然現階段鋼價不斷探底，鋼企要擺脫現有的困難還有些阻力，但也不要過分的看空市場，商家應通過市場的現狀客觀冷靜的面對。我國粗鋼產量持續創新高；據中鋼協 發布的數據顯示，5月上旬重點鋼企粗鋼產量繼續上升至182.41萬噸，較4月下旬增長1.57%。再創歷史新高；而當前下游需求釋放有限，較低經濟增速及短期內內南方地區多雨水，還將繼續影響下游鋼材需求的釋放，精密鋼管行業供大于求的現狀短期內難有明顯的改觀，還將繼續壓制鋼價的反彈?？傊?，當前國內經濟運行依然是處于低迷階段，對應中國的宏觀調控而言，是允許經濟增長有一定的下滑，因此 高層近期也屢次強調不會出臺大規模的刺激措施，也就意味著，短期內鋼材市場期盼政策利好甚至釋放大量鋼材需求的可能性不大。眼下精密鋼管處于去庫存關鍵時期，投資增速繼續放緩的可能性較大，而在制造業方面，因為進出口貿易等問題，短期好轉的可能性也不大，因此，鋼材需求的釋放，在未來一段時間內，還需要仰仗投資及內需消費的增長，然而這在短期來看，暫時沒有明顯的變化。

       精密管故障診斷的操作原則，由于精密管一旦發生故障之后，牽扯的會比較多，很多與之相關的零配件甚至是整個設備都會因此受到不良影響，因此一定要對其故障進行及時的診斷并排除。相關的原則如下。應判明精密管的工作條件和外圍環境是否正常;同時還需要弄清楚故障的性質，是設備機械部分或電器控制部分故障，還是精密管本身的故障?另外，還需檢查清楚精密管各種條件是否符合正常運行的要求。其次是根據精密管故障現象和特征，確定與該故障有關的區域，從而逐步縮小發生故障的范圍，檢測此區域內的元件情況。一般我們使用的精密管都比較細，這就導致產生的氣孔都在管材的表面，很難看。我們可以加大管材的厚度和直徑，從而降低氣孔的附著點，不會出現在表面。 精密管管材表面出現麻點、氣孔，與管材自身的缺陷也有一定關系，我們應該盡量避免管材自身帶來的問題，盡量對管材進一步加工處理，減少氣孔、麻點等缺陷的產生，提高管材的生產效率和質量。為避免盲目性，要根據系統基本原理，進行綜合分析、邏輯判斷，找出精密管故障部位。由于精密管故障診斷是建立在運行記錄及某些系統參數基礎之上的，所以建立系統運行記錄是關鍵的;而且具備一定檢測手段，也能對精密管故障做出準確的定量分析。