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朔銳機電設備有限公司在成立之時就確定了以人為本,以科技促進發展的理念,始終以“立足 香港應急發電車出租、2200kw發電機租賃、2500kw發電機租賃、2800kw發電機租賃事業,為客戶解決問題”為使命,圍繞公司主營業務履行社會責任,嚴格確立在任何時間都能站在客戶的角度、讓我們的客戶做有效的 香港應急發電車出租、2200kw發電機租賃、2500kw發電機租賃、2800kw發電機租賃,并以良好的服務和滿意的治理效果贏得了廣大客戶的認可。
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發電機出線接線方式
發電機為三相四線(三火一零),配電柜為三相五線(三火一零),火之火零至火后的配電柜直接接地線。
如果關閉配電箱和發電機,配電箱和發電機應該分享地線,也就是說發電機外殼,配電箱外殼,發電機零線(中性線)連接在一起,配電箱的地線從零線、香港附近配電箱金屬外殼是一樣的,不需要發電機。
如果配電柜離發電機較遠,配電柜必須按照規定做接地體,與配電柜地線、香港本地配電柜金屬外殼一起。
注意事項:
380V/220V低壓配電系統根據保護接地形式的不同可分為:IT系統、香港附近TT系統和TN系統。
IT系統的電力中性點通過高阻抗絕緣或接地,而電氣設備的金屬外殼直接接地。即:過去稱為三相三線系統的接地保護電源系統。
TT系統的電源中性點直接接地;電氣設備的金屬外殼也是直接接地的,與電源的中性接地無關。在過去三相四線供電系統中保護接地。
TN系統在380/220V三相四線低壓電網中,變壓器或發電機中性點直接接地,通過共保護線將正常運行時未充電的電氣設備金屬外殼與電源中性點連接。即對過去三相四線制供電系統進行零保護。
TN系統的電力中性點直接接地,并有一條中性線引出。TN系統按其保護線路的形式分為TN-c系統、香港當地TN-s系統和TN-c-s系統。
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品牌發電機組怕這種啟動方式,你中招了嗎?
品牌發電機組在生活中的很多地方都會使用到,例如:醫院、香港本地通訊、香港本地礦業、香港同城銀行、香港同城油田、香港火車站等一切與民生相關的場所。無論是提供電力,還是作為電力儲備,發電機都是必備設備。
品牌發電機組價格不菲,如何才能正確啟動能保證它的供電時限和運行的穩定呢?康姆勒為大家總結的這幾種啟動方式都會大大縮短發電機組的壽命,建議大家防患于未然。
錯誤啟動方式1:加大油門啟動
請不要在發電機啟動時候加油門。只要將油門放到怠速位置上。有些操作者想要柴油發電機迅速啟動,啟動前或者啟動過程中猛加油門。這樣會造成燃油浪費,降低潤滑效果以及對柴油發電機運動部件造成較大的損壞。
錯誤啟動方式2:機油和燃油不按季節換用
在炎熱的季節,請使用粘度高的機油和燃油;在寒冷的季節,請使用粘度低的機油和燃油。不然,發電機就很難起動或根本不能啟動。
錯誤啟動方式3:進氣管處引火起動
柴油發電機引火啟動時,不要在進氣管處。不然會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、香港同城排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。
錯誤啟動方式4:驟加沸水啟動或無水啟動
根據熱脹冷縮的原理,會激裂缸蓋、香港機體和缸套等零部件,柴油發電機無冷卻水時起動會使氣缸組件、香港當地缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高。
錯誤啟動方式5:直接將機油加入氣缸
機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。還會加速氣缸套的磨損,導致發電機的功率下降,使發電機起動困難。
對于以上康姆勒列舉的這些錯誤啟動方法,大家會覺得都是一些操作細節,或許已經中招了。從現在做起還為時不晚,要想延長品牌發電機組的使用壽命,性能更加穩定,那么細節決定成敗。
朔銳專業出租進口發電機組,為用戶提供優質的供電方案。
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機組水溫不宜過低原因
有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作極為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。
一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、香港活塞環等零部件的損壞,功率降低,經濟性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。
三是來燃燒的柴油可能稀釋機油,使潤滑情況變壞。
四是燃料燃燒不而形成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡住,壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。
那么,柴油發電機組的水溫多少為宜呢?
冬季氣溫較低,柴油發電機組環境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,柴油發動機發揮大有效功率時,冷卻液的溫度應該在80°左右。冬季使用柴油發電機組時,準備送電運行負載時應水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高,今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達到44.5°。柴油發電機組的冷卻液在這樣的高溫季節里溫度上升很快。柴油發動機在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以柴油發電機組在冷卻液過95°左右時應停止工作或者降低負載。