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比市場(chǎng)預(yù)期下降15％左右的機(jī)構(gòu)，明顯高于預(yù)期，表明我國(guó)外貿(mào)環(huán)境還沒(méi)有那么糟糕。尤其是看到機(jī)電產(chǎn)品香港不銹鋼板、汽車產(chǎn)品出口保持增長(zhǎng)，鋼材出口同比大增49％，這對(duì)鋼鐵來(lái)說(shuō)，直接和間接出口都是有利的數(shù)據(jù)，利多市場(chǎng)。從價(jià)格運(yùn)行方向上看，在過(guò)去10年當(dāng)中，全國(guó)20mm螺紋鋼的均價(jià)在3650元/噸左右，4.75熱卷的均價(jià)在3740元/噸左右。目前價(jià)格在過(guò)去十年均價(jià)水平偏上400元左右，但以過(guò)去三年參照，處于相對(duì)中間的位置。如果經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力和韌性較強(qiáng)，價(jià)格仍有向上空間，往上走的速度也快；如果復(fù)蘇慢，產(chǎn)業(yè)矛盾積累大，仍會(huì)有向下走的時(shí)間和空間。2月份剛開春，預(yù)期比較強(qiáng)烈。3月中后期開始，才是真正驗(yàn)證需求成份的時(shí)候。從目前現(xiàn)貨角度來(lái)看，需求恢復(fù)的預(yù)期仍然在一些市場(chǎng)較強(qiáng)烈。市場(chǎng)有幾點(diǎn)是明確的：是復(fù)蘇的信心是確定的，不論是強(qiáng)復(fù)蘇還是弱復(fù)蘇，終歸是復(fù)蘇。第二是政策刺激正面臨的掣肘問(wèn)題，如地方財(cái)力是否能接力香港不銹鋼板，消費(fèi)是否能正?；貧w，包括鋼材消費(fèi)等等。




汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、香港同城不銹鋼板關(guān)聯(lián)度高、香港同城帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國(guó)際不穩(wěn)定不確定因素增多，國(guó)內(nèi)需求收縮、香港同城供給沖擊、香港同城預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)較為艱巨。為貫徹落實(shí)黨的二十大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，努力實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)，香港不銹鋼板特制定本方案，實(shí)施期限為2023—2024年。一、香港同城指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹黨的二十大精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、香港同城準(zhǔn)確、香港同城貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，從供需兩端發(fā)力，以高質(zhì)量供給創(chuàng)造有效需求，香港不銹鋼板推動(dòng)汽車行業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)，支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。二、香港同城主要目標(biāo)2023年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3％，其中新能源汽車銷量900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約30％；汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5％左右。2024年香港不銹鋼板，汽車行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步。



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