襄陽發電車出租
維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
柴油發電機維護問題和保養的簡述
一、在絕大多數時間柴油發電機組都是處于待機備用狀態,一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明:加強日常維護保養是經濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,從而將機組“停壞”。
1、機組起動電瓶故障
電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充/浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題除了配置高品質充電器外,必要的檢測維護是必須的。
2、水進入柴油機
由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴重的會損壞機組,定期維護即有效可避免。
3、四濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾、水濾)
濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質進入機體內,而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發電機組在使用過程中,我們建議: 、常用機組每500小時更換三濾;第二、備用機組每二年更換三濾;
4、潤滑系統、密封件
由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產生的鐵屑,這些不僅降低了它的潤滑效果,還加速了零件的損傷,同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。
5、燃油、配氣系統
發動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導致噴油嘴點火提前角時間不準,發動機各缸噴油量也就不均勻,工作狀態也就不平穩,所以定期對燃油系統的清洗,過濾部件的更換其供油暢通,對配氣系統的調正使其點火均勻。
6、機組的控制部分
油機的控制部分也是機組維護保養的重要部分,機組使用過長,線路接頭松動,AVR模塊工作是否正常。
二、無論進行任何保養,都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當,解體后各零部件表面應保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置,不可拆零件的結構特點,以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。
柴油發電機組保養周期表及維修標準
日常維護(每班工作);
一級技術保養(累計工作100小時或每隔1個月);
二級技術保養(累計工作500小時或每隔6個月);
三級技術保養(累計工作1000~1500小時或每隔1年)。
無論進行任何保養,都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當,解體后各零部件表面應保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置,不可拆零件的結構特點,以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機組租賃型號及用途:
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術人員:
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠
柴油機操作方面造成故障的原因
由于違章操作造成的柴油機故障,在柴油機故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽,技術上的不熟悉,也有錯誤的習慣作法。常見的違章操作有以下幾個方面:
1)起動時間過長。啟動后未立即釋放按鈕、關閉開關。采用電動機起動系統時,電動機一次連續運轉不得超過10s,時間過長將因過熱而燒壞電動機。有時還會發生柴油機倒拖電動機現象,導致電動機超速運轉而損壞。
2)冷車起動不經過暖車便快速加大負荷運轉。此時由于油溫低、粘度高,只是摩擦面潤滑不良,從而導致異常磨損、拉傷等故障。
3)磨合不充分便高負荷運行。新的或大修后的柴油機,特別是現場修復的柴油機,更換缸套、活塞或者活塞環等零件后,未經充分磨合,直接帶高負荷運行。這樣往往造成零件異常磨損,甚至出現拉缸、活塞卡滯等故障。
4)帶負荷及停車。停車時未經怠速降溫,此時摩擦面保油不足,引起再開車時因潤滑不良而磨損加劇,并可能由于應力變化大,造成不必要的故障。
5)油量不足開車。油量不足,造成摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。
6)水量不足開車。水量不足,冷卻系統易產生氣阻,柴油機得不到充分冷卻,會因機件過熱出現拉缸等事故。
7)超負荷或者超速運轉。由于柴油機內溫度過高,造成零件損壞。
8)水溫、油溫不正常而繼續運行。運轉中水溫過低、過高或油溫過低、過高,都會造成零件磨損加劇。
柴油發電機組的氣缸套內表面的檢查
1)檢查缸套內表面的拉傷劃痕情況,看拉傷深度是否能被手指甲感覺出來。如果手指甲能感覺有拉傷、劃痕就必須更換。
2)檢查氣缸套內孔的磨亮情況。
輕微的磨亮--在磨損的區域處產生出一種光亮的鏡面,并留有磷化鍍層的痕跡和原始珩磨加工的跡線。
中等程度的磨亮--在磨損的區域處產生出一種光亮的鏡面,并有非常輕的原始珩磨痕跡,或某種蝕刻形狀的明顯斑痕。
嚴重程度的磨亮--在磨損的區域內產生一種光亮的鏡面,不再有珩磨加工的痕跡或某種蝕刻形狀的斑痕。
缸套內孔若有以下情況就必須予以更換:
①在活塞環移動的區域內,有超過20%的一種磨亮部分。
②在活塞環移動的區域內有種等程度和嚴重程度的磨亮面達30%,其中一半(15%)屬嚴重磨亮部分,如圖2-33b所示。
3)氣缸套內孔測量:用內徑千分表(量缸表)在上、中、下部位置測量缸套內徑。在每個測量部位互相長90°的兩個位置。
用內徑千分表測量氣缸套內孔的圓度:在離氣缸頂平面25.4mm處,測量缸套內孔圓度,不應超過0.08mm,測量下部缸套內孔圓度,不應超過0.05mm。
4)用內徑千分表檢查氣缸套的磨損:對于6BT行柴油機,如果缸套磨損超過氣缸套 直徑0.1016mm,應更換氣缸套或擴磨到下一級加大尺寸。對加大尺寸的氣缸套,活塞相應地有三級加大尺寸,即0.50mm、0.75mm和1.00mm。通常換用新的標準尺寸的氣缸套要比鏜磨到加大尺寸的氣缸套來的經濟,并可繼續使用標準的活塞和活塞環。
如果氣缸套磨損沒有超過使用限度,在重新鏜磨仟氣缸套不應再次使用。氣缸套搪磨方法如下:
①用鏜缸機將缸套磨損的上邊緣凸起除去。
②件氣缸套鏜磨到下一級加大尺寸。
③精磨氣缸套到規定的表面粗糙度。
3.測量氣缸套法蘭的厚度
使用千分尺測量氣缸套法蘭的厚度。利用該測量值可以預估氣缸套的突出量。
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發電機排氣系統是怎樣安裝的?
柴油發電機技術資料中所規定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當排氣系統在實際安裝時已超出了所規定的長度及彎頭的數量,則應適當加大排氣管徑,增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數量。
柴油發電機的排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度,否則就會導致機組的排氣管壓增大,而使機組產生過多的功率損失,影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。
從柴油發電機增壓器排氣總管接出的 段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機配套給客戶,排氣管第二段應被彈性支承,以避免排氣管道安裝不合理,或機組運行時排氣系統因熱效應而產生的相對位移引起的附加側應力和壓應力加到機組上,排氣管道的所有支承機構和懸吊裝置均應有一定的彈性。
當發電機房內有一臺以上柴油發電機時切記每臺機組的排氣系統均應獨立設計和安裝。絕不允許讓不同的機組共用一個排氣管道,以避免柴油發電機運行時因不同機組的排氣壓力不同而以。
柴油發電機組的注意事項與工作原理
維曼柴油發電機出租、租賃
一、柴油發電機組在工作時,一定要注意觀察運行中的工作狀態。一般情況柴油發電機組在工作的過程中,是要有專人值班,經常注意觀察可能出現的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀上造成帶負荷停車,有可能會導致發電機勵磁控制系統及相關元器件的損壞。
二、嚴禁帶負荷停機。每次停機前,必須先逐步切斷負荷,然后關閉發電機組輸出空氣開關, 將柴油機減速到怠速狀態運轉3-5分鐘左右再停機。
在柴油發電機組汽缸內,經過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在柴油發電機組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
柴油發電機組各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。這樣柴油發電機就完成了一個工作循環。
隨著一個又一個工作循環重復進行,柴油發電機組連續運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節和穩定轉速,一般分為機械調速和電子調速。
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