電控型湖北襄陽柴油發電機維修技術探討 　　摘 要：隨著社會經濟科技的不斷發展，其中發電機組制造業也有很好的發展。從發電機組行業的發展中可以發現它存在各類的問題，這對于發電機組行業的繼續發展有一定的阻礙。發電機組的電控發電機有著操作方便的優勢，它可以提高湖北襄陽柴油發電機的性能。同時，電控湖北襄陽柴油發電機的構造是比較復雜的，這使得它在使用中存在一定的問題。本篇文章將對電控湖北襄陽柴油發電機系統故障診斷和維修的技術進行思考討論。 發電機組行業近幾年有著很好的發展勢頭，很多先進的技術都應用到發電機組行業之中，一方面可以提高發電機組的環保性，另一方面可以提高其經濟性。相比之下，現在的發電機組內部構造會比傳統的發電機組更加復雜，這使得發電機組在維修的過程中也存在一定的難度，這要求維修人員具備較高水平的技術。本篇文章將對電控湖北襄陽柴油發電機系統故障診斷和維修的技術進行思考討論。 一、電控湖北襄陽柴油發電機系統中的問題 發電機對于發電機組的發展而言是極為重要的，它對于發電機組的性和性能有著直接的影響。接下來就對電控湖北襄陽柴油發電機系統中的問題進行思考分析，主要有以下幾個方面： 1、 元件擊穿故障 發電機組的電控發電機內部構造十分復雜，內部有傳感器、執行器等電控元件。電控元件的運行可以使得控制活動順利完成，如果電控元件存在故障，這會對于整個發電機系統造成影響。電控元件的整體性能很高，但是它們十分脆弱，在運行的過程中，受到外界環境的影響會使其發生擊穿的故障。發動機在長時間的運作之后會產生很多的熱量，雖然它具有散熱的功能，但是并不能將全部的熱量排放出去。熱量無法排出的情況下會使得發電機的溫度上升，上升到一定程度會導致發電機出現短路情況，甚至會使發電機無法正常的啟動。 2、 元件老化故障 對于電控發電機來說，電控元件有著很重要的作用，它比較容易出現老化的故障。發電機的長時間運作以及外界環境的影響會使得其老化速度加快，從相關調查數據中可以發現大部分的電控元件都在未達到使用壽命的時候便失去功能，這對于工作的開展造成一定的影響。發電機組的發電機在運作的過程中，電壓和電流會發生一定的變化，這對于電控元件有一定的影響。如果電流的變化十分顯著，它對于電控元件的影響也會更加明顯。電控元件很容易受到電磁場的影響，這可能會導致電控元件出現損壞。同樣的，發電機運作過程中的灰塵對于電控元件也有一定的影響。 二、電控湖北襄陽柴油發電機系統的維修技術 上面的文章對于電控湖北襄陽柴油發電機系統中的問題進行思考分析，主要有元件擊穿故障和元件老化故障兩個方面。接下來根據這些信息并結合實際情況對發電機組電控發電系統的維修技術進行思考討論，主要有以下幾個方面： 1、 診斷和維修工具 對電控湖北襄陽柴油發電機系統進行診斷中，維修工具是必不可少的。對電控發電機進行故障診斷的工具主要有五個， 個是測試燈，它主要是對發動機的電路故障進行診斷和維修，工作人員通過觀察測試燈上指示燈的狀態來進行判斷;第二個是跨接線，它也是對發電機組發電機系統的電路故障進行診斷和維修，它與測試燈是存在差別的，它主要是利用發動機內部的電路跨接來對它的各個端頭進行區分的;第三個是萬用表，它主要是對發電機系統的電路和電控元件的阻抗性質進行檢測，這可以對發電機系統內的電路和元件的物理量有較好的掌握，這對于后期工作的開展奠定基礎;第四個是真空泵，它是將發動機內部產生的空氣抽離，這可以使得發電機在真空環境之中運作，在一定程度上可以減少發動機內產生混合氣體;第五個是燃油壓力表，它是對湖北襄陽柴油發電機系統的燃油壓力進行測量，通過測量可以確保燃油壓力是處于的狀態之中，這在一定程度上可以確保發電機組發電機系統的性。 2、診斷基本程序 電控湖北襄陽柴油發電機故障的診斷程序主要有三步。 步是向車主詢問，對于發電機組的故障基本情況進行了解，然后再對發電機組的故障進行診斷，將一些故障問題排除;第二步是對發動機系統的外部進行檢查，對它的情況進一步掌握;第三部是對湖北襄陽柴油發電機系統的故障碼調取，在這個過程中需要對發電機組進行多次檢測，對于故障的位置進一步化。 　　 本篇文章對電控湖北襄陽柴油發電機系統的故障進行思考分析，對于維修的技術進行說明總結，發電機組維修人員要不斷提高專業技能，這可以更好保障電控發電機系統的正常運行。

湖北襄陽柴油發電機組的壓縮比降低的原因 壓縮比為湖北襄陽柴油發電機氣缸總容積與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機的動力性和經濟性，而且影響其啟動性能。下面就為大家介紹一下壓縮比降低的原因： 一、活塞在壓縮終了時的位置偏低 1，相關零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時，沒有調整好偏心距，使磨削后的曲軸回轉半徑變小；連桿彎曲，使連桿大、小端孔中心距縮短；活塞銷座孔鉸偏，使活塞銷座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素，都會造成活塞在壓縮上止點時的位置下移，壓縮比下降。因此，修理中應遵守操作規范，保證修理質量；同時在換件時不要忘了檢查，不要錯換或裝用不合格零件。換件時應檢查的內容有：曲軸回轉半徑，連桿大、小端孔的中心距，活塞銷座孔中心線至活塞頂平面的距離，機體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。 2，相關零件配合間隙過大。當曲軸主軸承與主軸頸、連桿軸承與連桿軸頸、連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時，在壓縮過程中，往往會造成活塞上止點的實際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應將這些配合間隙控制在允許值范圍內。 二、燃燒室容積偏大 1，氣缸墊厚度超過設計要求，或人為地增加了缸墊厚度。此時應更換符合要求的缸墊。 2，氣門與氣門座嚴重磨損，氣門下沉量過大(甚至超過極限值)。此時應更換氣門與門座圈。 3，活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損，或換錯零件，使凹坑容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應換用合格的活塞。 4，缸蓋上的渦流室燒損，或質量不合格，容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應更換合格的缸蓋。