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無縫鋼管被譽為工業的“血管”，是 工業建設和國防建設的重要原材料，無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水，或者是開發礦藏進行地質鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。可以說，如果離開了無縫鋼材管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業發展都將無從談起。由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

雙面埋弧焊直縫鋼管主要工藝流程說明：1. 板探：鋼板進入生產線后，首先進行全板超聲波檢驗。2. 銑邊：通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。3. 預彎邊：利用預彎機進行板邊預彎，使板邊具有符合要求的曲率。4. 成型：在JCO成型機上首先將預彎后的鋼板的一半經過多次步進沖壓，壓成J形，再將鋼板的另一半同樣彎曲，壓成C形， 形成開口的O形。5. 預焊：使成型后鋼管合縫并采用氣體保護焊（MAG）進行連續焊接。6. 內焊：采用縱列多絲埋弧焊（多可為四絲）在直縫鋼管鋼材內側進行焊接。7. 外焊：采用縱列多絲埋弧焊在螺旋埋弧焊鋼管外側進行焊接。　　超聲波檢驗對螺旋鋼管內外焊縫及焊縫兩側母材進行的檢查。8. X射線檢查：對內外焊縫進行的X射線工業電視檢查，采用圖象處理系統以保證探傷的靈敏度。9. 擴徑：直縫鋼管全長進行擴徑以提高鋼管的尺寸精度，并改善鋼管內應力的分布狀態。

螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。它有著近100年的歷史，首先德國人于1885年發明二輥斜扎穿孔機，1981年又發明了周期扎管機；接著1903年瑞士人施蒂費爾發明自動扎管機（也稱頂頭式扎管機），開始形成近代螺旋鋼管工業；20世紀30年代由于采用了三輥扎管機，擠壓機，周期式冷扎管機，改善了鋼管的品種質量；60年代由于連扎管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，增強了螺旋鋼管與焊管競爭的能力；70年代螺旋鋼管與焊管鋼材正并駕齊驅，世界螺旋鋼管產量以每年5%以上的速度遞增；中國1953年后重視發展螺旋鋼管工業，已初步形成扎制各種大、中、小型管材的生產體系。

螺旋鋼管廠家所生產的螺旋鋼管品種多，在裝卸過程中難免發生鋼管損傷的情況，具體事項如下：1、螺旋鋼管包裝應能避免在正常裝卸、運輸和儲存中松散和受損。2、如果需方對螺旋鋼管的包裝材料和包裝方式有特殊要求的應在合同中注明;如未注明，包裝材料和包裝方式有供方選擇。3、包裝材料應符合有關的規定。如果沒有要求包裝材料，應達符合預定的用途，避免浪費和造成環境污染。4、如果客戶要求螺旋鋼管不能在外表上有磕碰等損傷，可以考慮在螺旋鋼管之間采用保護裝置。保護裝置可以使用膠皮、草繩、纖維布、塑料、管帽等。5、薄壁螺旋鋼管由于厚壁薄可以采用管內支撐或者管外框架保護的措施。支架和外框的材料采用和螺旋鋼管材質一致的鋼料。6、 規定螺旋鋼材采用散裝的方式。如果客戶要求打捆可以酌情考慮，但是口徑必須在159MM到500MM之間，。打捆的材料使用鋼帶打包并扣緊，每道應至少擰成兩股，并根據螺旋鋼管的外徑和重量適度增加，防止松散的情況發生。7、定尺的螺旋鋼管可以不打捆。

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