1.溝道曲率半徑必須滿足Rimax<0.52DwRemax<0.53Dw且Rimax<Remin取單
向加公差。
2.外圈溝道直徑De的名義尺寸一律加上軸承基本組徑向游隙的平均值即
De=di+2Dw+UU=(Umin+Umax)/2(見附表3)以提高裝配率。
Ⅱ.適用圍:
1.密封深溝球和帶防塵蓋深溝球軸承設計納入本設計方法.適用于
100200300系列軸承外徑30~180mm的帶單面或雙面密封的接觸式、非接
觸式密封深溝球軸承和帶防塵蓋的深溝球軸承.
2.密封設計以外圈帶密封槽、圈光擋邊的接觸式密封球軸承為基礎非接觸
式密封球軸承的代號在接觸式密封球軸承代號后加:K以資區別.
例:180204表示接觸式密封球軸承180204K表示非接觸式密封球軸承.
廈門深溝球軸承
一、工作原理
深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承 的性能,可承受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高 。
二、軸承特點
廈門深溝球軸承是 代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉速甚至極高轉速的運行,而且非常耐用,無需經常維護。該類軸承摩擦系數小,極限轉速高, 結構簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣,應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業,是機械工業中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架。
所謂滾動軸承的游隙,是將一個套圈固定,另一套圈沿徑向或軸向的 活動量。沿徑向的 活動量叫徑向游隙,沿軸向的 活動量叫軸向游隙。一般來說,徑向游隙越大,軸向游隙也越大,反之亦然。按照軸承所處的狀態,游隙可分為下列三種:
一、原始游隙
軸承安裝前自由狀態時的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。
二、安裝游隙
也叫配合游隙,是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由于過盈安裝,或使內圈增大,或使外圈縮小,或二者兼而有之,均使安裝游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
軸承在工作狀態時的游隙,工作時內圈溫升 ,熱膨脹 ,使軸承游隙減小;同時,由于負荷的作用,滾動體與滾道接觸處產生彈性變形,使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小,取決于這兩種因素的綜合作用。
有些滾動軸承不能調整游隙,更不能拆卸,這些軸承有六種型號,即0000型至5000型;有些滾動軸承可以調整游隙,但不能拆卸,有6000型(角接觸軸承)及內圈錐孔的1000型、2000型和3000型滾動軸承,這些類型滾動軸承的安裝游隙,經調整后將比原始游隙更小;另外,有些軸承可以拆卸,更可以調整游隙,有7000型(圓錐滾子軸承)、8000型(推力球軸承)和9000型(推力滾子軸承)三種,這三種軸承不存在原始游隙;6000型和7000型滾動軸承,徑向游隙被調小,軸向游隙也隨之變小,反之亦然,而8000型和9000型滾動軸承,只有軸向游隙有實際意義。
廈門深溝球軸承
1.有油就是潤滑 廈門深溝球軸承
有很多企業的設備管理人員認為在設備的油箱和軸承中加了油就可以了,設備出故障與油無關,所以用什么油無關緊要。于是出現了齒輪箱、軸承箱都用機械油,軸承中都加“黃油”這種現象。
2.“指定用油”
在國內眾多企業的設備管理人員都認為,設備廠家指定用油就是法規。設備設計和生產單位用的油適合設備潤滑但未必是適合這種工況條件的油,這種誤區除了會因設備生產廠家不當造成設備故障頻繁的損失外,還會造成另一種損失——為質量一般價格高昂的油品買單。
3.用好油增加成本
科學辨證的看待潤滑、備品備件、維修工時人力耗費及總成本之間的有機聯系,用好油 不會增加“成本”。
4.價格高的油就是好油
選用油品不是看這個油品性能多好,而是看這個產品是否適合工況條件,在適合工況條件的產品中選其價格低的方是為企業節約成本的正道,才是合理潤滑。
5.“統一用油”
不同工況條件必須用不同性能特性的潤滑產品。
6.“好鋼要用在刀刃上”
性能好的潤滑油確實應該使用在適合其性能的工況條件惡劣的潤滑點,但應該不同潤滑油不能混用。
7.油加滿了才是潤滑到位了
潤滑油加到軸承中后,在分布過程中,產生的熱量大于散發的熱量,軸承溫度升高。如加油脂過滿,因散熱不易,會造成軸承工作溫度偏高,同時油脂因工作溫度高,會縮短其使用壽命。
8.習慣用油
有些企業設備管理人員認為,他們的設備使用了很多年,一直是使用一般的潤滑油脂,也沒出現什么問題。實際上,如果換用性能更好的潤滑產品,設備檢修周期和備件壽命均可得到延長,備件消耗和維修人力工時消耗均可減少,總維修成本可能會降低,單位產量的成本更是可以降低,同時設備壽命也可得到延長。