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福建廈門導(dǎo)軌式升降機(jī)基本結(jié)構(gòu)和組成:
(一) 導(dǎo)軌:導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用,它保證升降作業(yè)平臺(tái)沿導(dǎo)軌方向上下移動(dòng),防止平臺(tái)跑偏。目前導(dǎo)軌一般是由Q235B 槽鋼、福建廈門本地Q235BSJD導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)使用說明書6/14方形鋼管或H型鋼材制作。
(二) 主臺(tái)面:主臺(tái)面是貨物堆放的場(chǎng)所,它一般由矩形鋼管或槽鋼制作,上鋪高強(qiáng)度防滑花紋鋼板。
(三) 導(dǎo)向板(導(dǎo)輪架)。是固定導(dǎo)軌輪和側(cè)輪的部件。
(四) 液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)主要有模塊化液壓泵站、福建廈門當(dāng)?shù)赜透住⒏=◤B門附近液壓管路組成。油缸是執(zhí)行元件,是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成元件,作用是驅(qū)動(dòng)鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動(dòng)機(jī)、福建廈門齒輪泵、福建廈門附近溢流閥、福建廈門單向閥、福建廈門同城電磁換向閥集成而成,它是液壓系統(tǒng)的核心。液壓管路是液壓油流動(dòng)的通道。
(五) 電氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺(tái)上升和下降,并與其他電氣元件配合起保護(hù)作用。
(六) 鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件,它與油缸相連,是升降作業(yè)平臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
(七) 鏈條。鏈條是導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。
福建廈門導(dǎo)軌式升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“升降機(jī)”)是一種垂直升降作業(yè)的簡(jiǎn)易升降貨梯,采用液壓油缸頂升、福建廈門當(dāng)?shù)劓湕l及鋼絲繩拉動(dòng)工作臺(tái),起升到目標(biāo)高度后通過限位開關(guān)自動(dòng)與樓層平層。在升降機(jī)結(jié)構(gòu)上加裝極限限位開關(guān),防止平云限位開關(guān)失效升降機(jī)繼續(xù)升降造成危險(xiǎn)事故。鋼絲繩起到左右同步作用及防墜作用。當(dāng)鏈條突然斷裂,鋼絲繩可使工作臺(tái)瞬時(shí)停在該位置不是工作臺(tái)劇烈下墜。起到防護(hù)作用。在液壓油路加裝壓力傳感器,超過額定載荷時(shí),工作壓力增大,通過控制信號(hào)切斷電動(dòng)機(jī)電源,升降機(jī)不工作,起到防護(hù)作用。整機(jī)的系數(shù)設(shè)計(jì)為:125%,工作系數(shù)大。在升降機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)加裝優(yōu)質(zhì)軸承,減少剛性摩擦,有效提高設(shè)備的使用壽命。操作簡(jiǎn)單、福建廈門承載量大。
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自動(dòng)平層:目標(biāo)式操作按鈕,電梯式控制平臺(tái)到達(dá)目標(biāo)樓層自動(dòng)停止,導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行警示燈或警示鈴。(選配)聯(lián)動(dòng):門開啟時(shí)使升降平臺(tái)電路關(guān)閉,任何樓層防護(hù)門未關(guān)好設(shè)備無法啟動(dòng)。(選配)應(yīng)急手動(dòng)閥:電源發(fā)生故障時(shí),可打開手動(dòng)下降閥應(yīng)急下降。溢流閥:防過載設(shè)置,可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高,避免超載,自動(dòng)平層:電梯式數(shù)顯顯示控制樓層自動(dòng)停止、福建廈門本地電磁互鎖保護(hù)。可選配卷簾門、福建廈門本地電梯門、福建廈門手動(dòng)門、福建廈門附近限載保護(hù)、福建廈門當(dāng)?shù)胤缐嬄浔Wo(hù)
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