廈門大型柴油發(fā)電機(jī)出租

維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。

柴油發(fā)電機(jī)租賃5KW—1100KW國產(chǎn)、進(jìn)口、車載、臥式柴油發(fā)電機(jī)組100余臺，橡膠過橋板2000余塊，各型號電纜數(shù)千米，5噸加油車，10噸5噸油罐兩個(gè)隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維護(hù)；根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用。 本中心曾經(jīng)參與了哈大鐵路客運(yùn)建設(shè)工程、平谷應(yīng)急水源工程、中南海熱力改造工程、工大奧運(yùn)羽毛球館熱力工程、2010年國際汽車展、2012年鳥巢奧運(yùn)城市文化節(jié)、六環(huán)路壹米天然氣管道工程、北京政法大學(xué)60年校慶、北京科技大學(xué)60年校慶、語言大學(xué)50年校慶，2012年天津達(dá)沃茲論壇，天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)20年區(qū)慶等等，提供完美的供電及設(shè)備保障。 我們與中鐵建設(shè)集團(tuán)，北京城建，中交集團(tuán)，市政道橋公司，熱力集團(tuán)特欣公司，時(shí)博國際體育賽事公司，雅森國際展覽展示公司，云頂漢展國際展覽公司，北京燃?xì)夤荆本┳詠硭镜鹊缺３珠L期合作關(guān)系 主營項(xiàng)目：各種普通、靜音發(fā)電機(jī)組、橡膠二槽、四槽過橋板2000余塊、及各種型號電纜數(shù)千米。 業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)租賃5KW—1100KW國產(chǎn)、進(jìn)口、車載、臥式柴油發(fā)電機(jī)組100余臺，橡膠過橋板2000余塊，各型號電纜數(shù)千米，5噸加油車，10噸5噸油罐兩個(gè)隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維護(hù)；根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用。 本中心曾經(jīng)參與了哈大鐵路客運(yùn)建設(shè)工程、平谷應(yīng)急水源工程、中南海熱力改造工程、工大奧運(yùn)羽毛球館熱力工程、2010年國際汽車展、2012年鳥巢奧運(yùn)城市文化節(jié)、六環(huán)路壹米天然氣管道工程、北京政法大學(xué)60年校慶、北京科技大學(xué)60年校慶、語言大學(xué)50年校慶，2012年天津達(dá)沃茲論壇，天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)20年區(qū)慶等等，提供完美的供電及設(shè)備保障。 我們與中鐵建設(shè)集團(tuán)，北京城建，中交集團(tuán)，市政道橋公司，熱力集團(tuán)特欣公司，時(shí)博國際體育賽事公司，雅森國際展覽展示公司，云頂漢展國際展覽公司，北京燃?xì)夤荆本┳詠硭镜鹊缺３珠L期合作關(guān)系 主營項(xiàng)目：各種普通、靜音發(fā)電機(jī)組、橡膠二槽、四槽過橋板2000余塊、及各種型號電纜數(shù)千米。喬先生：15153425225

發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。



發(fā)電機(jī)組租賃型號及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

靜音式柴油發(fā)電機(jī)組是怎樣工作的 靜音式發(fā)電機(jī)組的工作原理是什么，下面維曼發(fā)電機(jī)出租為你介紹它是怎樣工作的。在靜音柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在靜音柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)。 　　隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行靜音柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較得出偏差信號再與柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號相加以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號通過控制柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)的“電噴”控制技術(shù)在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。 　　靜音柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的 功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)組輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。 　　靜音柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 作為一種小型發(fā)電設(shè)備，靜音柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時(shí)間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組，也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長時(shí)間工作機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。柴油發(fā)電機(jī)組常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率。100KW*110%=110KW。也就是備用。100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為90KW。

發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)出租公司江蘇發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租公司沈陽發(fā)電機(jī)出租公司阜新發(fā)電機(jī)出租公司山東發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司唐山發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司鹽城發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)出租、租賃發(fā)電機(jī)出租公司 維曼發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)出租公司應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)買賣全國各大城市均設(shè)辦事處存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺，方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營理念，奉行“誠實(shí)、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

發(fā)電機(jī)管理中的3個(gè)有用細(xì)節(jié) 　故障背景：2017年5月20日該輪靠泊印度洋留尼旺島，鍋爐發(fā)生點(diǎn)火故障，于是發(fā)電機(jī)換用輕柴油。換油后不久，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)上的燃油管有滴漏，當(dāng)時(shí)忙于處理鍋爐問題，為減少柴油損失，當(dāng)即關(guān)閉了停車狀態(tài)的一號和三號發(fā)電機(jī)燃油進(jìn)出管路的相關(guān)閥門。 　　故障現(xiàn)象：第二天船舶離港時(shí)，當(dāng)班輪機(jī)員凌晨4點(diǎn)打給我，說一號發(fā)電機(jī)不能并車，三號發(fā)電機(jī)能并車但只能承擔(dān)150 KW，再加負(fù)荷就加不上去。我立即下機(jī)艙，檢查發(fā)電機(jī)相關(guān)情況，滑油、冷卻水各項(xiàng)參數(shù)未見明顯異常。我嘗試向三號發(fā)電機(jī)手動轉(zhuǎn)移負(fù)載，多次手動調(diào)節(jié)調(diào)速器以增加燃油供油量，但負(fù)荷沒有變化。嘗試一號發(fā)電機(jī)并車，自動與手動并車都未成功，一號發(fā)電機(jī)顯示頻率過高。 　　打開三號發(fā)電機(jī)保護(hù)蓋檢查高壓油泵，油泵齒條拉桿均能自由活動，油尺刻度指示在較大值，排除了油泵的問題，再檢查相關(guān)管路，發(fā)現(xiàn)有個(gè)進(jìn)油閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)即慢慢全開燃油閥，三號發(fā)電機(jī)立即加載到500KW，負(fù)荷轉(zhuǎn)移正常。 　　注意力再轉(zhuǎn)向一號發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)一號發(fā)電機(jī)類似的進(jìn)油閥也未打開，當(dāng)即打開進(jìn)油閥，并再次嘗試并車，但還是并車失敗。到港時(shí)一號發(fā)電機(jī)是正常使用的，頻率、轉(zhuǎn)速，負(fù)荷的轉(zhuǎn)移各項(xiàng)指標(biāo)都正常，怎么突然就轉(zhuǎn)速過高了呢? 　　故障措施：三號發(fā)電機(jī)正常之后，我全部精力集中在一號發(fā)電機(jī)不能并車的問題上，之前發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)器出現(xiàn)過速度顯示的問題，所以首先還是考慮轉(zhuǎn)速感應(yīng)器故障，懷疑有可能是感應(yīng)器臟了或者跟飛輪的間隙超標(biāo)。該發(fā)電機(jī)有兩個(gè)pick-up(轉(zhuǎn)速感應(yīng)器)，一個(gè)用于機(jī)旁控制屏顯示，一個(gè)用于發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)。當(dāng)即取出兩個(gè)感應(yīng)器，其中一個(gè)確實(shí)臟了，擦拭干凈后，檢查了速度感應(yīng)器的阻值，確認(rèn)正常，重新裝回，調(diào)整好間隙，重新啟動發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)速還是過高--950RPM。 　　排除了轉(zhuǎn)速感應(yīng)器的問題，那么故障就應(yīng)該在機(jī)械部分。檢查高壓油泵，調(diào)節(jié)拉桿活動正常;檢查調(diào)速器，該調(diào)速器品牌是Regulateurs Europa，型號1102V-4G-25R。發(fā)現(xiàn)調(diào)速器上的手動速度調(diào)節(jié)旋鈕卡住了，很難轉(zhuǎn)動，聯(lián)想到二管輪的交接班記錄，提示該調(diào)速器的同步馬達(dá)(下圖中的021)不是原裝備件，當(dāng)時(shí)由于缺少原裝備件，用的是上個(gè)管理公司遺留下來的其他制造商備件。拆下同步馬達(dá)，與近期在新加坡剛接收到的原裝備件對比，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)同步馬達(dá)參數(shù)不一致：非原裝備件，制造商Woodward，電壓24V，轉(zhuǎn)速2000 RPM，功率5瓦;原裝備件，制造商Groschopp，電壓24V 轉(zhuǎn)速2700RPM，功率2瓦電流0.25A。進(jìn)一步拆開非原裝同步馬達(dá)，發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的塑料齒輪磨損，不能轉(zhuǎn)動。 　　換上新的同步馬達(dá)，啟動發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)手動轉(zhuǎn)速旋鈕，使轉(zhuǎn)速達(dá)到916RPM 待發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后嘗試并車，發(fā)電機(jī)可以成功并車。但是又出現(xiàn)個(gè)新問題，并車后一號發(fā)電機(jī)功率并未提高，相反地，出現(xiàn)逆功率跳閘的現(xiàn)象，幾次嘗試都是如此。我決定讓三管輪在并車屏上嘗試并車，我與電機(jī)員在發(fā)電機(jī)旁觀察，雙方用對講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)電機(jī)并車成功后，調(diào)速器速度控制旋鈕被同步馬達(dá)向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致柴油機(jī)減速，這與并車后調(diào)速器的正確動作恰恰相反，正常情況下，調(diào)速器速度控制旋鈕應(yīng)該順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)使柴油機(jī)加速從而增加本機(jī)承載負(fù)荷能力，維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。查找到問題癥結(jié)后，我們再對比同步發(fā)電機(jī)馬達(dá)的電壓與電流情況、查找相關(guān)發(fā)電機(jī)電線接線圖紙，發(fā)現(xiàn)一號發(fā)電機(jī)相關(guān)接線控制板亦與原廠圖紙一致，這說明接線未曾改動過。于是我們改變同步馬達(dá)背后的接線，將其對調(diào)，再次啟動發(fā)電機(jī)，并車成功，負(fù)荷轉(zhuǎn)移順暢，問題解決。 　　經(jīng)過該事件，發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)在未來的輪機(jī)管理工作中值得引起注意： 　　啟動發(fā)電機(jī)之前，一定要檢查相關(guān)管路系統(tǒng)，之前做出過狀態(tài)改變的相關(guān)閥門，一定要及時(shí)設(shè)置好。交接班工作一定要交接清楚，不能有遺漏; 　　該事件的起因在于啟動發(fā)電機(jī)之前沒有將關(guān)閉的燃油閥打開，該輪經(jīng)過幾任管理公司管理，燃油管路的閥門老化，在全關(guān)時(shí)仍然存在些許燃油泄漏，造成一號發(fā)電機(jī)啟動時(shí)，能正常啟動，調(diào)速器在燃油量不足的情況下加大油門以保持額定轉(zhuǎn)速，但同步馬達(dá)因?yàn)檎{(diào)速器不正常動作導(dǎo)致里面的齒輪損壞，造成了同步馬達(dá)卡死，以至于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到950RPM 后不能減速。這一點(diǎn)在發(fā)電機(jī)的管理工作中一定要考慮到; 　　不同管理公司的備件采購?fù)緩讲灰粯樱嬖诖罅康谌缴a(chǎn)的備件，與原廠備件相比，有些參數(shù)都不一致，有些即使銘牌上參數(shù)一致，但物理尺寸卻不一致。這給輪機(jī)員維護(hù)保養(yǎng)時(shí)帶來了諸多不便。主管輪機(jī)員在接受備件時(shí)一定要仔細(xì)核對，避免到使用時(shí)陷入被動;即使是原裝件，電器要考慮正負(fù)極性，機(jī)械要考慮左旋右旋。

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建立柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度有哪些呢 建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度的目的是降低各零部件的磨損，故障的發(fā)生，延長柴油機(jī)使用壽命。柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度規(guī)定了各級技術(shù)保養(yǎng)的周期和作業(yè)內(nèi)容。因此，科學(xué)編制，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)制度，是提高柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性，充分發(fā)揮其潛力的有力保證。 1.建立技術(shù)保養(yǎng)制度的依據(jù) (l)根據(jù)柴油機(jī)的類型不同類型，不同型號的柴油機(jī)，由于具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此，在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時(shí)，既要考慮各類柴油機(jī)的共性，又要顧及其特殊性，對不同機(jī)型應(yīng)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，在保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 (2)根據(jù)使用環(huán)境條件我國幅員遼闊，各地區(qū)海拔、氣候和風(fēng)沙條件差別很大，而這些環(huán)境條件對柴油機(jī)的運(yùn)行影響很大。例如寒冷地區(qū)要特別注意柴油機(jī)預(yù)熱保溫和蓄電池的保養(yǎng)；對于風(fēng)沙地區(qū)要特別注意燃油、空氣和機(jī)油的清潔。因此，在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時(shí)，應(yīng)根據(jù)這些不同的條件規(guī)定相應(yīng)的保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目。 (3)根據(jù)柴油機(jī)的工作性質(zhì)在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時(shí)，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的用途（如發(fā)電用、工程機(jī)械用等），對其保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目作適當(dāng)調(diào)整。 2．柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)的分級和保養(yǎng)周期 由于柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，各機(jī)構(gòu)的零件的性能和工作條件不同，其磨損規(guī)律亦有所不同，因此，在進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，其作業(yè)范圍、深度和保養(yǎng)周期也應(yīng)有所區(qū)別。 技術(shù)保養(yǎng)分級和保養(yǎng)周期，應(yīng)根據(jù)兩個(gè)方面來確定。 (1)制造廠家使用說明書上規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)內(nèi)容； (2)技術(shù)主管部門根據(jù)原始資料擬定的技術(shù)保養(yǎng)分級和保養(yǎng)周期。

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