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梧州優質行道防撞護欄廠家
<梧州>中泓泰金屬制品有限公司

我為群眾辦實事 增設梧州橋梁防撞護欄，為保駕，廣西沿海公路管理局 近日，位于欽州市欽北區大寺鎮的大寺橋橋面兩側多出了兩排整齊的鋼管梧州防撞欄桿，欄桿在陽光的照射下，格外亮眼。原來，這是欽北公路養護中心為了進一步公路橋梁的防護能力，為群眾的出行保駕護航的新舉措。 據了解，大寺橋修建于上世紀50年代，屬于磚砌板拱橋。橋梁跨越大寺江，橋全長124.3米，共9跨，橋面全寬10.5米，橋上常年車水馬龍，是連接兩岸交通的重要橋梁。但隨著橋梁使用年限不斷增加，一些意外元素也導致了橋梁設施受損。早前，大寺橋就因為在橋中間發生的交通事故，橋梁人行道板被事故車輛撞擊，導致橋梁多處人行道板出現了大幅度的位移、損壞，造成了較大的隱患。為此，欽北公路養護中心投入20.74萬元對橋梁進行梧州防撞防護欄的安裝，一方面實現人車分流，確保行人，另一方面又起到保護橋梁的作用，延長橋梁的使用壽命，同時，避免因交通事故撞擊梧州橋梁護欄，產生二次風險，保障人民群眾的生命財產。 ▲工人師傅在安裝鋼梧州防撞護欄 下一步，欽北公路養護中心將繼續安排施工人員對鋼管欄桿進行刷漆涂裝，粘貼反光模，在橋梁兩端增設單柱式交通標志，減少夜晚行車的隱患，更進一步發揮鋼管欄桿的防護作用。

城市橋梁設置梧州防撞護欄的標準，不久將會有新的規范。 近日，上游資訊記者從住房和城鄉建設部網站上獲悉，該部組織上海市政工程設計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設計規范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。 在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對梧州防撞護欄的設置規范進行了嚴格要求降低車輛墜橋等風險 局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了 橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產損失。 通常而言，合理設置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。 局部修訂稿特別提到，根據在重慶、貴陽等城市調研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發生車輛沖出橋側事故。 如何設置 設置分為3個等級 在橋梁上路緣石與護欄的設置上，局部修訂稿將設置要求分為三個等級。 比如當屬于城市快速路等4種設計與環境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側必須采用防撞護欄。 當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環境條件之一的B級橋梁，車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。 當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。 此外，對于城市快速路上的橋梁應設置梧州中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm

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